Value demandando o Porto de Santos, após problemas no motor principal

Segue imagens do navio porta-contêiner Value, demandando o Porto de Santos em 15/10/2018 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, o navio teve problemas no motor principal, na altura de Rio Grande/RS em 03/08/2018 quando estava a caminho do Porto de Navegantes/SC.

O navio afretado a Evergreen, teve que ser substituído pelo navio Northern Jasper na viagem seguinte, para recompor o atraso do Value, devido ao tempo que ficara parado no estaleiro EBR em São José do Norte/RS para reparos.

Saiba sobre o problema do Value, clicando aqui.

Suspendeu no dia 17/10/2018 por volta das 22h com destino ao Porto de Singapura.

Na próxima viagem, será substituído pelo Valence retornando a Costa Leste da América do Sul em viagem única. O Valence atuava no serviço ESA até fevereiro/2018, sendo substituído pelo Vantage.

O Value retorna ao ESA, logo após a viagem do Valence, prevista para o dia 25/01/2019 em Xangai (China).

Dados do navio:

Nome: Value
IMO: 9628166
Indicativo: 9HA3355
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia (Costamare Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.643 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

Value volta a navegar, após ter problemas no motor principal

O navio porta-contêiner Value, voltou a navegar para provas de mar na manhã de hoje (06/10/2018), após ter problemas no motor principal.

Entenda o caso

O Value ficou à deriva em 03/08/2018 na altura de Rio de Grande/RS, após sofrer falha no motor principal quando suspendeu do Porto de Rio Grande (RS) com destino ao Porto de Navegantes (SC) ficando à deriva.

Foi rebocado de volta ao Porto de Rio Grande (RS) onde teve que descarregar toda sua carga e cancelar sua viagem, devido a gravidade do problema e desviado sua carga para outros navios.

Depois foi para o Estaleiro EBR no município de São José do Norte (RS), onde recebeu todos os reparos necessários para voltar a navegar.

Na viagem seguinte foi substituído pelo navio Northern Jasper.

O Value atualmente é afretado a Evergreen e atua no serviço ESA/ASIA 1 ou SEAS 1 em joint venture com os armadores Evergreen, COSCO Shipping, CMA CGM e Yang Ming e coparticipação com os armadores Hapag Lloyd, Maersk Line e ONE.

O navio completará sua viagem a partir do Porto de Navegantes (SC) com ETA previsto para amanhã (07/10/2018). Veja a a previsão do navio para outros portos.


07/10/2018 - Navegantes (SC)
08/10/2018 - Paranaguá (PR)
09/10/2018 - Santos (SP)
05/11/2018 - Singapura
10/11/2018 - Hong Kong (China)
13/11/2018 - Xangai (China)


Dados do navio:

Nome: Value
IMO: 9628166
Indicativo: 9HA3355
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia (Costamare Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.643 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 


Foto: Alex Estabel

Cape Artemisio

Segue imagens do navio porta-contêiner Cape Artemisio, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala em 29/01/2018 para atracar na Embraport-1 operado pela DP World Santos.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu ontem (30/01/2018) por volta das 16h com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

O navio iguala dois recordes no Porto de Santos junto com seu irmão da classe Cape Sounio:

• Maior navio porta-contêiner em porte bruto (DWT): 134.869 t
• Maior navio porta-contêiner em calado total: 16 m

Nome: Cape Artemisio

IMO: 9777175
Indicativo: 9HA4529
Ano de Construção: 2017
Construtor: HHIC-Phil Inc. – Subic, Filipinas
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 330,03 m
Boca: 48,33 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 112.836 t
Porte Bruto (DWT): 134.869 t
Capacidade: 11.010 TEU
Tomadas Reefer: 1.453
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

Cape Sounio

Segue imagens do navio porta-contêiner Cape Sounio, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala ontem (29/06/2017), após ter atracado na Embraport-1 operado pela Empresa Brasileira de Terminais Portuários.

Procedente do Porto de Itapoá/SC, atracou 28/06/2017 por volta das 03h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Itaguaí/RJ.

O Cape Sounio está atualmente afretado a ZIM no serviço Asia 2, depois do armador migrar seus serviços da Ásia para esta linha e também é o maior navio afretado a ZIM a escalar o Porto de Santos.

O navio quebra dois recordes no Porto de Santos:

• Maior navio porta-contêiner em porte bruto (DWT): 134.869 t
• Maior navio porta-contêiner em calado total: 16 m

Nome: Cape Sounio

IMO: 9727625

Indicativo: 9HA4509

Ano de Construção: 2017

Construtor: HHIC-Phil Inc. - Subic, Filipinas

Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia (York Capital Management Global Advisors, LLC – Nova Iorque, NY – Estados Unidos)

Afretador: ZIM Integrated Shipping Services Ltd. – Haifa, Israel

LOA: 330,03 m

Boca: 48,32 m

Calado: 16 m

Arqueação Bruta (GT): 112.836 t

Porte Bruto (DWT): 134.869 t

Capacidade: 11.010 TEU

Tomadas Reefer: 1.453

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho