Vantage

Segue imagens do navio porta-contêiner Vantage, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 20/02/2014, após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 25 movimentos de embarque, 1.657 movimentos de desembarque e 4 remoções.

Procedente do Porto de Singapura, atracou em 19/02/2014 por volta das 06h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

É o último de uma classe de 11 navios construídos pelo estaleiro Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong (Coreia do Sul) compostas pelos seguintes navios:

IMO 9618264 – MSC Abidjan
IMO 9618276 – MSC Agrigento
IMO 9618288 – MSC Alghero
IMO 9618290 – MSC Adelaide
IMO 9618305 – MSC Athens
IMO 9618317 – MSC Athos
IMO 9628154 – Valor
IMO 9628166 – Value
IMO 9628178 – Valiant
IMO 9628180 – Valence
IMO 9628192 – Vantage

Nome: Vantage
IMO: 9628192
Indicativo: 9HA3435
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.544 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

Value

Segue imagem do navio porta-contêiner Value, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 01/11/2013, após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 190 movimentos de embarque e 1.118 movimentos de desembarque. Procedente do Porto de Singapura, atracou dia 31/10/2013 por volta das 20h30 e seguiu posteriormente com destino ao Porto de Montevidéu (Uruguai).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Value

IMO: 9628166

Indicativo: 9HA3355

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul

Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia

Afretador: Evergreen Marine Corp.(Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan

LOA: 299,95 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (GT): 95.390 t

Porte Bruto (DWT): 110.643 t

Capacidade: 8.827 TEU

Tomadas Reefer: 1.462

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 


Foto: Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Alguns navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição. Destaque para o navio brasileiro Rodeio da Petrobrás:

 

Gadani, Paquistão

 

Salix (escalou Santos como Seabravery II) – IMO 8919075 – Última escala em Santos: 28/02/2001

Valor da venda: US$ 8.953.050,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 



Rode (escalou Santos como Rodeio) – IMO 8501804 – Última escala em Santos: 13/10/2012 – Alamoa 2

Valor da venda: US$ 2.675.012,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 



Dove (escalou Santos como Ever Govern) – IMO 8314524 – Última escala em Santos: 06/04/2005

Valor da venda: US$ 5.998.450,00 para SN Corp

 

HW Peace (escalou Santos como Jedi Knight e Swift) – IMO 8307064 – Última escala em Santos: 17/08/2007

Valor da venda: US$ 2.748.375,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Xinhui, China

 

Full Spring – IMO 9064451 – Última escala em Santos: 26/06/2003

Valor da venda: ??? para Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co Ltd – Jiangmen, China

 

Fotos:

Rodeio: Marcelo Lopes – Navios Brasileiros

Ever Govern: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

 

Fonte: Ship Scrapping

Valor

Segue imagens do navio porta-container Valor, demandando de Santos em sua primeira escala em 10/07/2013, para atracar no Tecon 2 da Santos Brasil para 155 movimentos de embarque, 1.596 movimentos de desembarque e 72 remoções. Procedente de Singapura, suspendeu dia 12/07/2013 por volta das 05:30h com destitno a Paranaguá (PR).

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Nome: Valor

IMO: 9628154

Indicativo: 9HA3347

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Tongyeong, Coréia do Sul

Armador: Costamare Shipping Co SA – Atenas, Grécia

Operador: Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan

Comprimento: 300,01 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 95.390 t

Porte Bruto (DWT): 110.679 t

Capacidade: 8.827 Teus (1.462 reefers)

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Porto de Santos recebe 5 navios acima dos 333m

Hoje o Porto de Santos receberam 4 navios porta-contêineres acima dos 333 m e essa frequência poderá aumentar. O primeiro a atracar em Santos ontem por volta das 13:30h no Tecon 2 foi o navio Ever Champion com 333,99 m de comprimento e 42,80 m de boca para 1.049 movimentos de embarque e 69 movimentos de desembarque. Logo em seguida por volta das 14:30h, atracou no Tecon 3 o navio Cap San Lorenzo com 333,20 m de comprimento e 48,20 m de boca, para 3.433 movimentos de embarque, 146 movimentos de desembarque e 12 remoções.

Na madrugada de hoje por volta da 01h no Tecon 1 foi a vez do navio Hanjin Long Beach com 335,63 m de comprimento e 42,80 m de boca, em sua 1ª escala em Santos para 59 movimentos de embarque, 1.096 movimentos de desembarque e 4 remoções. Mais tarde por volta das 15:30h na Embraport-2 foi as vez do navio CMA CGM Don Carlos com 334,08 m de comprimento e 42,80 m de boca para 1.273 movimentos de embarque e 1751 movimentos de desembarque.

Ainda encontra-se fundeado na barra, o navio Hanjin Rotterdam com 335,63 m e 42,80 m de boca, previsto para amanhã as 20:30h no Tecon 2 para 1.253 movimentos de embarque e 8 movimentos de desembarque.

Mais sobre os navios, acompanhe as futuras postagens no blog.


Foto: Henrique Ferrinho

Ital Contessa

Segue imagens do navio porta-contêiner Ital Contessa, suspendendo do Porto de Santos em 06/07/2013, após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 1.665 movimentos de embarque e 30 movimentos de desembarque.

Procedente do Porto de Itapoá/SC, atracou em 05/07/2013 por volta das 07h05 e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Singapura.

Nome: Ital Contessa
IMO: 9293806
Indicativo: DDZF2
Ano de Construção: 2006
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha (CONTI Holding GmbH & Co. KG – Munique, Alemanha)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 333,99 m
Boca: 42,80 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 90.449 t
Porte Bruto (DWT): 101.007 t
Capacidade: 8.084 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha 


Fotos: Henrique Ferrinho

LT Cortesia

Segue imagens do navio porta-contêiner LT Cortesia, em turnaround no Porto de Santos em sua primeira escala entre os dias 27 e 28/07/2013, cuja atracação ocorreu no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 45 movimentos de embarque e 1.181 movimentos de desembarque.

Procedente do Porto de Singapura, seguiu posteriormente com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: LT Cortesia
IMO: 9293753
Indicativo: DDYY2
Ano de Construção: 2005
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha (CONTI Holding GmbH & Co. KG – Munique, Alemanha)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 334 m
Boca: 42,80 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 90.449 t
Porte Bruto (DWT): 100.863 t
Capacidade: 8.073 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha 

Fotos: Henrique Ferrinho