Value demandando o Porto de Santos, após problemas no motor principal

Segue imagens do navio porta-contêiner Value, demandando o Porto de Santos em 15/10/2018 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, o navio teve problemas no motor principal, na altura de Rio Grande/RS em 03/08/2018 quando estava a caminho do Porto de Navegantes/SC.

O navio afretado a Evergreen, teve que ser substituído pelo navio Northern Jasper na viagem seguinte, para recompor o atraso do Value, devido ao tempo que ficara parado no estaleiro EBR em São José do Norte/RS para reparos.

Saiba sobre o problema do Value, clicando aqui.

Suspendeu no dia 17/10/2018 por volta das 22h com destino ao Porto de Singapura.

Na próxima viagem, será substituído pelo Valence retornando a Costa Leste da América do Sul em viagem única. O Valence atuava no serviço ESA até fevereiro/2018, sendo substituído pelo Vantage.

O Value retorna ao ESA, logo após a viagem do Valence, prevista para o dia 25/01/2019 em Xangai (China).

Dados do navio:

Nome: Value
IMO: 9628166
Indicativo: 9HA3355
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia (Costamare Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.643 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

Value volta a navegar, após ter problemas no motor principal

O navio porta-contêiner Value, voltou a navegar para provas de mar na manhã de hoje (06/10/2018), após ter problemas no motor principal.

Entenda o caso

O Value ficou à deriva em 03/08/2018 na altura de Rio de Grande/RS, após sofrer falha no motor principal quando suspendeu do Porto de Rio Grande (RS) com destino ao Porto de Navegantes (SC) ficando à deriva.

Foi rebocado de volta ao Porto de Rio Grande (RS) onde teve que descarregar toda sua carga e cancelar sua viagem, devido a gravidade do problema e desviado sua carga para outros navios.

Depois foi para o Estaleiro EBR no município de São José do Norte (RS), onde recebeu todos os reparos necessários para voltar a navegar.

Na viagem seguinte foi substituído pelo navio Northern Jasper.

O Value atualmente é afretado a Evergreen e atua no serviço ESA/ASIA 1 ou SEAS 1 em joint venture com os armadores Evergreen, COSCO Shipping, CMA CGM e Yang Ming e coparticipação com os armadores Hapag Lloyd, Maersk Line e ONE.

O navio completará sua viagem a partir do Porto de Navegantes (SC) com ETA previsto para amanhã (07/10/2018). Veja a a previsão do navio para outros portos.


07/10/2018 - Navegantes (SC)
08/10/2018 - Paranaguá (PR)
09/10/2018 - Santos (SP)
05/11/2018 - Singapura
10/11/2018 - Hong Kong (China)
13/11/2018 - Xangai (China)


Dados do navio:

Nome: Value
IMO: 9628166
Indicativo: 9HA3355
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia (Costamare Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.643 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 


Foto: Alex Estabel

Ital Lunare

Segue imagens do navio porta-contêiner Ital Lunare, demandando o Porto de Santos em 30/09/2017.

Nome: Ital Lunare
IMO: 9322499

Indicativo: ICES

Ano de Construção: 2007

Construtor: Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd. (HHIC) – Busan, Coreia do Sul

Armador: Italia Marittima S.p.A. – Trieste, TS – Itália (Niki Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia)

Afretador: Evergreen Marine Corp.(Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan

LOA: 294,05 m

Boca: 32,20 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (GT): 54.152 t

Porte Bruto (DWT): 68.008 t

Capacidade: 5.090 TEU

Tomadas Reefer: 400

Porto de Registro: Trieste

Bandeira: Itália 

Fotos: Henrique Ferrinho

Valence

Segue imagens do navio porta-container Valence, demandando de Santos em 17/10/2014 para atracar no Tecon 3 operado pela Santos Brasil para 13 movimentos de embarque, 1.782 movimentos de desembarque e 2 remoções.

Nome: Valence
IMO: 9628180
Indicativo: 9HA3398
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Tongyeong, China
Armador: Costamare Shipping Co S.A. – Atenas, Grécia
Operador: Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
Comprimento: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.692 t
Capacidade: 8.827 Teus (1.462 reefers)
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta

Fotos: Henrique Ferrinho

Valiant

Segue imagens do navio porta-contêiner Valiant, suspendendo de Santos em 11/10/2014 após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 1.908 movimentos de embarque, 157 movimentos de desembarque e 2 remoções.

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Valiant
IMO: 9628178
Indicativo: 9HA3391
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia
Afretador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.876 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Koroni

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Koroni, demandando o Porto de Santos em 21/10/2014 para atracar no BTP-3 operado pelp Brasil Terminal Portuário para 191 movimentos de embarque.

O navio escalou Santos também como Koroni em 2013. Veja o vídeo abaixo reproduzido pelo Canal do Porto de Santos, clicando aqui.

Nome: MSC Koroni
IMO: 9157703
Indicativo: D5CD9
Ano de Construção: 1998
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: V. Ships Greece Ltd. – Pireu, Grécia (Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 258 m
Boca: 32,25 m
Calado: 12,02 m
Arqueação Bruta (GT): 39.582 t
Porte Bruto (DWT): 48.244 t
Capacidade: 3.842 TEU Tomadas Reefer: 250
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Antigos Nomes: Bunga Raya Dua (05/2012) e Koroni (05/2014)


Fotos: Henrique Ferrinho