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sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

Bow Engineer

Segue imagens do navio petroquímico Bow Engineer, demandando o Porto de Santos em 25/01/2014 para atracar na Alamoa 3.

Procedente do Porto de Jorf Lasfar (Marrocos), suspendeu no dia seguinte por volta das 22h30 em direção a barra. Reatracou dia 27/01/2014 por volta das 23h30 no terminal da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Fez mudança para o terminal da Dow Química no dia 28/01/2014 por volta das 20h, onde completou suas operações.

Suspendeu dia 29/01/2014 por volta das 10h30 com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Atualmente o navio ostenta a bandeira da Noruega e prefixo LASA7 desde 08/05/2013, substituindo a anterior do Panamá e prefixo 3EEI7.

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Bow Engineer

Nome: Bow Engineer
IMO: 9317860
Indicativo: LASA7
Ano de Construção: 2006
Construtor: Kitanihon Zosen K.K. – Hachinohe, Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega e Odfjell SE – Bergen, Noruega)
LOA: 170 m
Boca: 25,63 m
Calado: 10,91 m
Arqueação Bruta (GT): 18.405 t
Porte Bruto (DWT): 30.087 t
Capacidade: 34.128 m³ (Líquido) ou 223.684 Barris
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega Bandeira da Noruega


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 3 de dezembro de 2013

Western Stavanger

Segue imagens do navio graneleiro Western Stavanger, demandando de Santos em 26/11/2013 para atracar no armazém 16/17 operado pela Rumo Logística. Procedente de Fujairah (Emirados Árabes), atracou dia 15/11/2013 por volta das 23h inicialmente na Ultrafértil, suspendendo dia 18/11/2013 por volta das 15h com destino a barra.

Reatracou dia 21/11/2013 por volta das 08:30h no mesmo terminal e suspendeu no mesmo horário para a barra onde limpou seus porões. Reatracou dia 26/11/2013 no armazém 16/17 onde completou suas operações e suspendeu dia 27/11/2013 por volta das 16:30h com destino a Casablanca (Marrocos).

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Nome: Western Stavanger

IMO: 9559688

Indicativo: LALN7

Ano de Construção: 2010

Construtor: Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co Ltd – Zhenjiang, China

Armador: FML Ship Management Ltd – Nicósia, Chipre

Operador: Western Bulk AS – Oslo, Noruega

Comprimento: 179,90 m

Boca: 28,40 m

Calado: 10,17 m

Arqueação Bruta (Gross): 20.846 t

Porte Bruto (DWT): 32.581 t

Capacidade: 43.694 m³ (Grão)

Porto de Registro: Oslo

Bandeira: Noruega Bandeira da Noruega

Antigo Nome: Shinyo Quality (08/2010)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

sábado, 30 de novembro de 2013

Draco Ocean

Segue imagens do navio graneleiro Draco Ocean, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala em 25/11/2013 para atracar no TEAG – Terminal de Exportação de Açúcar do Guarujá. Procedente do Porto de Paranaguá/PR, suspendeu no dia seguinte por volta das 23h com destino ao Porto de Singapura.

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Draco Ocean

Nome: Draco Ocean
IMO: 9638501
Indicativo: 9V9959
Ano de Construção: 2013
Construtor: Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) – Nantong, JS – China
Armador: Fleet Ship Management Pte. Ltd. – Singapura (Diamond Bulk Carriers Pte. Ltd. – Singapura e Mitsubishi Corporation – Tóquio, Japão)
LOA: 197 m
Boca: 32,31 m
Calado: 12,68 m
Arqueação Bruta (GT): 33.188 t
Porte Bruto (DWT): 58.605 t
Capacidade: 73.679 m³ (Grão) ou 70.963 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura Bandeira de Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 24 de novembro de 2013

Spar Gemini

Segue imagens do navio graneleiro Spar Gemini, demandando de Santos em sua primeira viagem em 10/11/2013 para atracar no armazém 19 operado pela Rumo Logística. Procedente do Porto de Tubarão (ES), atracou dia 08/11/2013 inicialmente no TEAG, suspendendo dia 10/11/2013 por volta da 01h com destino a barra.

Reatracou no mesmo dia por volta das 18:30h no armazém 19 onde completou suas operações. Suspendeu dia 12/11/2013 por volta das 00:30h com destino a Fujairah (Emirados Árabes).

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Nome: Spar Gemini

IMO: 9307580

Indicativo: LAFP6

Ano de Construção: 2007

Construtor: Chengxi Shipyard Co Ltd – Jiangyin, China

Armador: Fleet Management Ltd – Hong Kong, China (Spar Shipping AS - Bergen, Noruega)

Operador: Navig8 Bulk Supra8 Pool – Singapura (Spar Shipping AS – Bergen, Noruega)

Comprimento: 189,94 m

Boca: 32,22 m

Calado: 12,56 m

Arqueação Bruta (Gross): 32.474 t

Porte Bruto (DWT): 53.565 t

Capacidade: 65.752 m³ (Grão) ou 64.000 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Bergen

Bandeira: Noruega Bandeira da Noruega

 

Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 2 de maio de 2013

JBU Opal

Segue imagem do navio tanque/químico JBU Opal, demandando Santos em 04/03/2013 para atracar na Alamoa 4 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente de Madre de Deus (BA), realizou mudança dia 05/03/2013 por volta das 17h para a Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC) e depois dia 06/03/2013 por volta das 13h para o terminal da Dow Brasil, onde completou suas operações. Suspendeu dia 07/03/2013 por volta das 10h com destino a Paranaguá (PR).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.


Nome: JBU Opal
IMO: 9400409
Indicativo: VRFA9
Ano de Construção: 2009
Construtor: Kitanihon Zosen K.K. – Hachinohe, Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China
Afretador: Siva Ships International Pte. Ltd. – Singapura (Exmar N.V. – Antuérpia, Bélgica)
LOA: 141 m
Boca: 24,20 m
Calado: 9,71 m
Arqueação Bruta (GT): 11.561 t
Porte Bruto (DWT): 19.864 t
Capacidade: 22.141 m³ (Líquido) ou 139.260 Barris
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Foto: Henrique Ferrinho