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segunda-feira, 27 de outubro de 2014

Maersk Leon

Segue imagens do navio porta-container Maersk Leon, demandando de Santos em 07/10/2014 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.














Nome: Maersk Leon
IMO: 9526966
Indicativo: 9V9778
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd – Geoje, Coréia do Sul
Armador: A.P. Møller – Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca
Operador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)
Comprimento: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 13,42 m
Arqueação Bruta (Gross): 89.505 t
Porte Bruto (DWT): 99.858 t
Capacidade: 8.700 teus (1.700 reefers)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 29 de setembro de 2014

Navios se colidem no Canal de Suez

O navio porta-container Colombo Express colidiu como o também porta-container Maersk Tanjong no Canal de Suez, fora de Porto Said. O acidente ocorreu hoje por volta das 05:33h UTC e 01:33h pelo horário de Brasília.

O Maersk Tanjong estava adentrando o canal para juntar-se ao segundo comboio, enquanto o Colombo Express tramitava no comboio. A colisão resultou em uma avaria de 20 m do lado bombordo do Colombo Express e três contêineres caíram no canal.

A Autoridade do Canal de Suez, estão tentando pegar os contêineres que caíram no canal. Não houve relatos feridos ou poluição.

Veja o vídeo abaixo no momento da colisão:





Avarias causados no navio Colombo Express




O segundo comboio sentido sul foi interrompido. Os navios serão fundeados no lagos do canal até que a investigação e os reparos sejam concluídos.


Dados dos navios:


Nome: Colombo Express
IMO: 9295244
Indicativo: DIHC
Ano de Construção: 2005
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 335,47 m
Boca: 42,80 m
Calado: 14,61 m
Arqueação Bruta (Gross): 93.750 t
Porte Bruto (DWT): 103.800 t
Capacidade: 8.749 Teus (730 reefers)
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha Bandeira da Alemanha


Nome: Maersk Tanjong
IMO: 9332511
Indicativo: 9VDR9
Ano de Construção: 2007
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd - Geoje, Coréia do Sul
Armador: A.P. Møller - Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)
Operador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca
Comprimento: 332 m
Boca: 43,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 94.193 t
Porte Bruto (DWT): 107.266 t
Capacidade: 8.112 Teus (700 reefers)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura Bandeira de Singapura


Vídeo: PoliceInPortsaid - YouTube
Fonte e fotos: Vesselfinder
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 19 de março de 2014

Maersk Lamanai em Itajaí

Segue imagens do navio Maersk Lamanai, demandando de Itajaí em sua terceira escala em 16/03/2014 para atracação no berço APMT2 da APM Terminals. Procedente de Itaguaí (Sepetiba, RJ), suspendeu hoje por volta das 10h com destino a Paranaguá (PR).

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Nome: Maersk Lamanai

IMO: 9527051

Indicativo: VRLI8

Ano de Construção: 2013

Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Geoje, Coréia do Sul

Armador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca e A.P. Møller Singapore Pte Ltd – Singapura)

Comprimento: 299,90 m

Boca: 45,20 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 89.505 t

Porte Bruto (DWT): 99.865 t

Capacidade: 8.700 Teus (1.700 reefers)

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeiras: Hong Kong* Bandeira de Hong Konge China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

 

Fotos: Luiz Fernando Nardes

sexta-feira, 21 de fevereiro de 2014

Incidente envolvendo o navio Svendborg Maersk

O navio porta-contâiner Svendborg Maersk sofreu um incidente no último dia 14/02/2014.  O incidente ocorreu em Ushant a 60 milhas náuticas de Brest, quando suspendeu de Roterdã, Países Baixos em direção a Kobe, Japão.

 

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Svendborg Maersk passando por Hoek van Holland, Países Baixos em 12/02/2014

 

O navio enfrentou uma grande tempestade, com ondas subindo de seis a sete metros chegando a inclinar o navio em 45 graus. Às 17:08h hora local, já haviam perdido 50 contêineres. Vários contêineres já haviam afundado ao redor das 17:35h e um aviso urgente aos Navegantes foi emitido pela prefeitura marítima do Atlântico.

No dia 16/02, após recebido do Corsen Rescue Centre, às 11:30 UTC: o navio retomou viagem a Algeciras, Espanha. A guarda costeira estava fazendo arranjos para fixar os recipientes que foram perdidos do navio.

Dia 17/02, o navio atracou em Málaga, Espanha por volta das 16:40h.

 

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Svendborg Maersk atracado em Málaga em 18/02/2014, após o incidente

 

Pelo menos 200 a 300 contêineres haviam sido perdidos totalmente do Svendborg Maersk, quando o navio foi apanhado no Golfo da Biscaia (situado entre a costa norte da Espanha e a costa sudoeste da França). No total foram em torno de 520 contêineres, 85% era de cc vazios, nenhum deles continha carga perigosa.

Foi considerado a maior perda de contêineres da história da Maersk Line, envolvido em um único incidente.

 

Dados do navio:

 

Nome: Svendborg Maersk 

IMO: 9146467

Indicativo: OZSK2

Ano de Construção: 1998

Construtor: Odense Staalskibsvaerft A/S – Munkebo, Dinamarca

Armador: A.P. Møller - Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)

Operador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca

Comprimento: 346,98 m

Boca: 42,80 m

Calado: 14,94 m

Arqueação Bruta (Gross): 92.198 t

Porte Bruto (DWT): 110.387 t

Capacidade: 9.578 Teus (817 reefers) 

Porto de Registro: Svendborg

Bandeira: Dinamarca Bandeira da Dinamarca

 

Fotos: Pilot Frans e Franela – Shipspotting.com

Fonte: Llolyd’s List Intelligence

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Maersk Lirquen

Segue imagens do navio porta-container Maersk Lirquen, suspendendo de Santos em 17/12/2013, após atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais. Procedente de Antuérpia (Bélgica), atracou no dia anterior por volta das 20:30h e posteriormente seguiu com destino a Paranaguá (PR).















Nome: Maersk Lirquen
IMO: 9526887
Indicativo: VRKB8
Ano de Construção: 2011
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Geoje, Coréia do Sul
Armador: A.P. Møller - Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (Societe Anonyme de Credit a l'Industrie Francaise - CALIF SA - Puteaux, França)
Operador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)
Comprimento: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (Gross): 88.237 t
Porte Bruto (DWT): 94.267 t
Capacidade: 7.564 Teus (1.707 reefers)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 31 de dezembro de 2013

Maersk Lins

Segue imagens do navio porta-container Maersk Lins demandando de Santos em 09/12/2013 para atracação no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário. Procedente de Algeciras (Espanha), suspendeu no dia seguinte por volta das 10h com destino a Paranaguá (PR).

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Nome: Maersk Lins

IMO: 9527025

Indicativo: VRKQ5

Ano de Construção: 2012

Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Geoje, Coréia do Sul

Armador: A.P. Møller – Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller Singapore Pte Ltd - Singapura)

Operador: Mærsk A/S – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)

Comprimento: 299,90 m

Boca: 45,20 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 89.505 t

Porte Bruto (DWT): 100.062 t

Capacidade: 8.700 Teus (1.700 reefers)

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeiras: Hong Kong Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

 

Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 23 de dezembro de 2013

Em Corfu

Segue imagens do navio porta-container Em Corfu, suspendendo de Santos em 07/12/2013 após atracar na Embraport-2 da Empresa Brasileira de Terminais Portuários para 322 movimentos de embarque. Procedente de Paranaguá (PR), atracou dia 06/12/2013 por volta das 06:30h e posteriormente seguiu com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Curiosamente, o navio já escalou Santos como Maersk Nairobi entre 2006 e 2010.


Como Maersk Nairobi em 2010…



Atualmente como Em Corfu…













Nome: Em Corfu
IMO: 9231494
Indicativo: P3CF9
Ano de Construção: 2001
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Eurobulk Ltd – Atenas, Grécia (Euroseas Ltd – Majuro, Ilhas Marshall)
Operador: CMA CGM SA (The French Line) – Marselha, França
Comprimento: 210,09 m
Boca: 30,20 m
Calado: 11,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 26.582 t
Porte Bruto (DWT): 34.649 t
Capacidade: 2.556 Teus (600 reefers)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre
Antigos Nomes: Donata Schulte (11/2006) e Maersk Nairobi (03/2013)

Fotos:
Maersk Nairobi: Silvio Roberto Smera: http://pbase.com/smera
Em Corfu: Henrique Ferrinho