BBC Switzerland

Segue imagens do navio multipropósito heavy lift BBC Switzerland, suspendendo do Porto de Santos em 10/10/2020.

Nome: BBC Switzerland

IMO: 9433315

Indicativo: DGFL2

Ano de Construção: 2008

Construtor: Tianjin Xingang Shipbuilding Industry Co., Ltd. – Tianjin, China

Armador: Briese Heavylift GmbH & Co. KG - Leer, Alemanha (Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG – Leer, Alemanha)

Afretador: BBC Chartering & Logistic GmbH & Co. KG – Leer, Alemanha

LOA: 119,75 m

Boca: 20,20 m

Calado: 7,59 m

Arqueação Bruta (GT): 6.967 t

Porte Bruto (DWT): 7.724 t

Capacidade: 601 TEU ou 11.500 m³ (Grão)

Tomadas Reefer: 60

Porto de Registro: Leer

Bandeira: Alemanha

Fotos: Henrique Ferrinho

Srakane

Segue imagens do navio multipropósito Srakane, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala em 02/10/2020, para atracar no estaleiro da Wilson Sons em Guarujá/SP.

O navio com problemas de máquinas, veio rebocado da barra de São Sebastião até a barra de Santos por rebocadores da Locar.

Depois, passaram a ser auxiliados pelos rebocadores da Starnav (Starnav Crux e Starnav Pegasus) até o estaleiro.

Nome: Srakane

IMO: 8509703
Indicativo: 3EPE7
Ano de Construção: 1986
Construtor: '3 Maj' Brodogradilište d.d. – Rijeka, Croácia
Armador: Oceans Wide Ltd. – San Ġwann, Malta
LOA: 99,22 m
Boca: 19,54 m
Calado: 6,16 m
Arqueação Bruta (GT): 4.839 t
Porte Bruto (DWT): 5.896 t
Capacidade: 336 TEU; 8.223 m³ (Grão) ou 7.442 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
Antigos Nomes: Srakane (02/2010) e Ane (03/2016)

Navio tinha problemas financeiros e documentais

O Srakane estava fundeado na barra norte de São Sebastião desde 02/06/2020. O armador do navio tinha problemas financeiros e documentais, ocasionando o atraso do pagamento de salários da tripulação, falta dos mantimentos básicos e os demais custos de operação.

Além os problemas causados pela pandemia da COVID-19 no mundo, o Srakane tentou fundear em portos europeus e africanos, sem sucesso.

Depois seguiu com destino ao Brasil, tentando atracar no Porto de Cabedelo/PB e Recife/PE. Em Salvador/BA conseguir abastecer combustível, mas não pôde atracar.

Somente na barra de São Sebastião, que conseguiu ajuda referente a situação precária do navio.

A Federação Internacional de Trabalhadores em Transportes (sigla em inglês, ITF), exigiu o pagamento dos salários da tripulação, com a intervenção das autoridades brasileiras.

A CBA Trading, que precisava afretar um navio, decidiu arcar com todas as despesas do navio, no total de aproximadamente US$ 300 mil (cerca de R$ 1,6 milhão).

Os 16 tripulantes do Srakane sendo a maioria ucranianos, foram repatriados em 25/07 e foram substituídos por tripulantes brasileiros no dia seguinte.

No dia 28/07, representantes da CBA Trading foram a bordo do navio, se deparando com a situação acima.

Ainda, não se sabe oficialmente qual será o destino do navio após os reparos, com todo esse imbróglio.

Fotos: Henrique Ferrinho

Macaw Arrow

Segue imagens do navio open hatch Macaw Arrow, demandando o Porto de Santos em 25/09/2020 para atracar na Embraport-3 operado pela DP World Santos.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, suspendeu em 28/09/2020 com destino ao Porto de Qingdao/SD (China).

Nome: Macaw Arrow

IMO: 9566617

Indicativo: LAJU8
Ano de Construção: 2013
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Gearbulk Norway A/S – Bergen, Noruega (G2 Ocean AS – Bergen, Noruega)
LOA: 210 m
Boca: 36,05 m
Calado: 13,77 m
Arqueação Bruta (GT): 44.866 t
Porte Bruto (DWT): 72.400 t
Capacidade: 445 TEU ou 85.000 m³ (Grão)
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega


Fotos: Henrique Ferrinho

Vitoria Bay com nova pintura

Segue imagens do navio multipropósito heavy lift Vitoria Bay, demandando o Porto de Santos em 23/08/2019 para atracar na Cosipa 3 operado pela Usiminas.

Procedente do Porto de Praia Mole/ES, suspendeu em 26/08/2019 com destino ao Porto de Rio Grande/RS.

Desde dezembro/2015, o Vitoria Bay passou a arvorar a bandeira brasileira atuando na cabotagem brasileira pela Norsul.

Recentemente, o navio passou a ser preto, substituindo a antiga pintura azul e também recebeu o logo da Norsul na chaminé.

Veja imagens do navio com pintura antiga e com bandeira liberiana, clicando aqui.

Nome: Vitoria Bay
IMO: 9243825
Indicativo: PS2021
Inscrição: 341E001261
Ano de Construção: 2003
Construtor: B.V. Scheepswerf Damen Hoogezand – Foxhol, Países Baixos
Armador: Companhia de Navegação Norsul – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 159,99 m
Boca: 23,73 m
Calado: 8,42 m
Arqueação Bruta (GT): 14.357 t
Porte Bruto (DWT): 19.465 t
Capacidade: 1.226 TEU ou 26.836 m³ (Fardo)
Tomadas Reefer: 110
Porto de Registro: Vitória
Bandeira: Brasil 
Antigos Nomes: Innogy Sprite (06/2003); Dina-C (06/2005) e Mark-C (10/2015)


Fotos: Henrique Ferrinho