Rio de Janeiro Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Rio de Janeiro Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (25/10/2022) por volta das 13h para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua segunda viagem pós entrega à operação em 28/07/2022. Fez sua primeira viagem pela linha AME1, após conclusão, foi remanejado para a linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina).

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.212 TEU, superando o YM Tiptop de 12.726 TEU.¹
• Maior navio porta-contêiner em DWT a atracar no Brasil com 142.411 t, superando o YM Trust de 136.899 t.
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m.²
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) com 2.100 plugs reefer cada.

¹Atualizado em 10/10/2023: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio Lima Express nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

²Atualizado em 10/10/2023: O recorde foi igualado posteriormente pelo navio Lima Express nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Rio de Janeiro Express, está previsto para suspender às 13h30 de quinta-feira (27/10/2022), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Rio de Janeiro Express

IMO: 9508902
Indicativo: DGXS2
Ano de Construção: 2022
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335,12 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 123.560 t
Porte Bruto (DWT): 142.411 t
Capacidade: 13.278 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha


Fotos: Henrique Ferrinho

CMA CGM Vela - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Vela, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (24/10/2022) por volta das 13h30 para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 1.130 movimentos de embarque, 1.123 movimentos de descarga e 856 remoções.

Procedente do Porto de Kingston (Jamaica), o navio está em viagem spot pela linha Pacific East Coast 2 (PEX2), que ligam os portos da Ásia (Singapura, China, Taiwan e Coreia do Sul) e América Latina (México, Panamá, Colômbia e Jamaica), porém esta linha não faz escalas no Brasil.

O navio quebra o recorde de maior navio em comprimento linear (LOA) a atracar no Porto de Santos*. Com 347,48 m de LOA, superando o recorde do navio Hyundai Loyalty de 339,60 m de LOA e também o recorde de maior navio porta-contêiner em LOA a atracar no Brasil, superando o APL Paris que escalou o Porto de Navegantes/SC em 2019 com 347,40 m de LOA.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O CMA CGM Vela, está previsto para suspender às 14h de quarta-feira (26/10/2022), com destino ao Porto de Singapura.

Nome: CMA CGM Vela

IMO: 9354923
Indicativo: 9HA5500
Ano de Construção: 2008
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: CPO Containerschiffreederei GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha)

Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 347,48 m
Boca: 45,27 m
Calado: 15,52 m
Arqueação Bruta (GT): 128.600 t
Porte Bruto (DWT): 131.831 t
Capacidade: 11.262 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta

Antigo Nome: CONTI Jupiter (10/2008)


Fotos: Henrique Ferrinho

Vicente Pinzón

Segue imagens do navio porta-contêiner Vicente Pinzón, demandando o Porto de Santos em 27/11/2020 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 456 movimentos de embarque e 993 movimentos de desembarque.

Nome: Vicente Pinzón

IMO: 9625396

Indicativo: PPRP

Inscrição: 0011443758

Ano de Construção: 2014

Construtor: Shanghai Shipyard Co., Ltd. (CSSC) – Xangai, China

Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Rudolf A Oetker ApS & Co. KG (RAO) – Hamburgo, Alemanha)

Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha

LOA: 254,87 m

Boca: 37,40 m

Calado: 12,50 m

Arqueação Bruta (GT): 47.799 t

Porte Bruto (DWT): 57.881 t

Capacidade: 4.848 TEU

Tomadas Reefer: 600

Porto de Registro: Manaus

Bandeira: Brasil

Antigo Nome: Cap Saray (07/2014)

Fotos: Henrique Ferrinho

Mandalay

Segue imagens do navio porta-contêiner Mandalay, demandando o Porto de Santos em 27/11/2020 para atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 354 movimentos de embarque e 212 movimentos de desembarque.

Procedente do Porto de Vitória/ES, suspendeu no mesmo dia, por volta das 17h30 com destino ao Porto de Navegantes/SC.

O Mandalay foi o primeiro navio a estrear pelo novo serviço Brasil Express 2 (BRASEX 2), lançado em outubro/2020, inicialmente pela CMA CGM, que liga os Portos da América Central e Caribe ao Brasil. Posteriormente a COSCO Shipping, passou a operar de forma conjunta.

Nome: Mandalay

IMO: 9743502

Indicativo: 9V3438

Ano de Construção: 2019

Construtor: Yangfan Group Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ – China

Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (Hong Kong) Ltd. Partnership – Hong Kong, China (Hanseatic Unity Chartering (HU) GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)

Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França

LOA: 188,85 m

Boca: 30,47 m

Calado: 10,50 m

Arqueação Bruta (GT): 27.279 t

Porte Bruto (DWT): 30.156 t

Capacidade: 2.345 TEU

Tomadas Reefer: 500

Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho