Green Santos

Segue imagens do navio open hatch Green Santos, atracado na Embraport-3 operado pela DP World Santos em 29/02/2024.

Nome: Green Santos

IMO: 9996018

Indicativo: 5LMO2

Ano de Construção: 2023

Construtor: COSCO Shipping Heavy Industry (Dalian) Co., Ltd. – Dalian, LN – China

Armador: COSCO Shipping Specialized Carriers Co., Ltd. – Ghangzhou, GD – China (Tianjin Cosbulk Ship Management Co., Ltd. – Tianjin, China e Bank of Communications Financial Leasing Co., Ltd. – Xangai, China)

LOA: 225 m

Boca: 32,26 m

Calado: 11,80 m

Arqueação Bruta (GT): 49.038 t

Porte Bruto (DWT): 64.996 t

Capacidade: 96.000 m³ (Grão)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Fotos: Henrique Ferrinho

Ever Liberal

Segue imagens do navio porta-contêiner Ever Liberal, atracado na Embraport-1 operado pela DP World Santos em 29/02/2024 para 1.351 movimentos de descarga e 420 remoções.

Procedente do Porto do Rio de Janeiro/RJ, atracou na madrugada do mesmo dia e suspendeu no dia seguinte, por volta das 08h30 com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Ever Liberal

IMO: 9604160

Indicativo: 2HDG2

Ano de Construção: 2014

Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taipé, Taiwan

LOA: 334,80 m

Boca: 45,84 m

Calado: 14,20 m

Arqueação Bruta (GT): 99.995 t

Porte Bruto (DWT): 103.668 t

Capacidade: 9.466 TEU

Tomadas Reefer: 942

Porto de Registro: Londres

Bandeira: Reino Unido 

Fotos: Henrique Ferrinho

Höegh Giant

Segue imagens do navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU) Höegh Giant, demandando o Porto de Santos na manhã de hoje (29/02/2024) para atracar no Terminal de Regaseificação de São Paulo (TRSP) operado pela Compass Gás e Energia.

É a primeira atracação comercial do novo terminal localizado nas proximidades da Alemôa e também o primeiro deste tipo no complexo santista. Saiba mais, clicando aqui.

Nome: Höegh Giant

IMO: 9762962

Indicativo: 9V8541

Ano de Construção: 2017

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) - Ulsan, Coreia do Sul

Armador: Höegh LNG Fleet Management AS – Oslo, Noruega (Höegh LNG AS – Oslo, Noruega e Leif Höegh & Co. Ltd. – Oslo, Noruega)

LOA: 294 m

Boca: 46,04 m

Calado: 12,60 m

Arqueação Bruta (GT): 47.058 t

Porte Bruto (DWT): 54.534 t

Capacidade Gás: 167.042 m³

Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho

Primeiro navio previsto no TRSP

O Terminal de Regaseificação de São Paulo (TRSP) já tem seu primeiro navio previsto, em seu novo terminal localizado nas proximidades do bairro da Alemôa no Porto de Santos/SP.

Projeto do TRSP. Foto: Wosniak Engenharia

Construção do TRSP no Porto de Santos. Foto: Wosniak Engenharia

O Höegh Giant fundeou na barra de Santos domingo a tarde (25/02/2024) e está previsto para atracar amanhã (29/02/2024) às 05h30 no TRSP para a descarga de 60.694 m³ de gás natural liquefeito (GNL), procedente de Chaguaramas (Trinidad e Tobago).

É um navio Floating Storage Regasification Unit (FSRU), tipo de navio utilizado para o processamento de regaseificação do GNL. Possui 294 m de LOA, 46,04 m de boca e capacidade para transportar até 167.042 m³ de gás natural. Pertence ao armador norueguês Höegh LNG, susbsidiária da Höegh sediado em Oslo. É o primeiro navio deste gênero da história, à atracar no complexo santista.

Höegh Giant, primeiro navio FSRU previsto para o Porto de Santos. Foto: Höegh LNG - MarineTraffic

O TRSP é um terminal pertencente à Compass Gás e Energia, controlada pela Cosan. Possui capacidade de armazenamento de até 173 mil m³ de gás natural e capacidade nominal licenciada de 14 milhões de m³/dia.

É o segundo Terminal de Regaseificação entregue este ano no Brasil nesta semana.

O primeiro foi o Terminal Gás Sul (TGS) em São Francisco do Sul/SC, que iniciou suas operações no último domingo (25/02/2024) com o navio Energos Winter.

MSC Natasha ⅩⅢ - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio MSC Natasha ⅩⅢ, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (02/02/2024), por volta das 17h10.

O navio quebrou os recordes de maior navio em comprimento linear (LOA) e em capacidade em TEU a atracar no Porto de Santos.

Veja mais imagens e informações do MSC Natasha ⅩⅢ no Porto de Santos, clicando aqui.

Nome: MSC Natasha ⅩⅢ

IMO: 9463035
Indicativo: D5PL3
Ano de Construção: 2011
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Reiwa Kisen Co., Ltd. – Imabari, EH – Japão)
LOA: 366 m
Boca: 48,26 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 141.649 t
Porte Bruto (DWT): 141.348 t
Capacidade: 14.432 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: Maersk Eubank (03/2018) e MSC Natasha (10/2022)

Fotos: Henrique Ferrinho

Xanthia

Segue imagens do navio petroquímico Xanthia, atracado na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC) em 05/11/2023.

Nome: Xanthia
IMO: 9246152
Indicativo: LAUR5
Ano de Construção: 2003
Construtor: Aker Aukra AS – Aukra, Noruega
Armador: Utkilen AS – Bergen, Noruega
LOA: 147,30 m
Boca: 22 m
Calado: 8,75 m
Arqueação Bruta (GT): 23.196 t
Porte Bruto (DWT): 37.446 t
Capacidade Líquida: 18.283 m³
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega 


Fotos: Henrique Ferrinho

Barbouni

Segue imagens do navio petroquímico Barbouni, atracado na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP) em 05/11/2023.

O navio escalou o Porto de Santos também como Sichem Contester. Veja imagens do navio com o antigo nome, clicando aqui.

Nome: Barbouni

IMO: 9416020
Indicativo: V7ES2
Ano de construção: 2007
Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd. – Fukuoka, FO – Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (Tufton Management Ltd. – Douglas, Ilha de Man e Stainless Tankers ASA – Oslo, Noruega)
Afretador: Naviera Ultranav Ltda. – Los Condes, Chile
LOA: 146,60 m
Boca: 23,73 m
Calado: 9,62 m
Arqueação Bruta (GT): 11.757 t
Porte Bruto (DWT): 19.822 t
Capacidade Líquida: 21.620 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall
Antigo Nome: Sichem Contester (05/2016)


Fotos: Henrique Ferrinho