Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Grand Legacy, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 23/12/2018 após atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.
Nome: Grand Legacy
IMO: 9355240
Indicativo: 3FYG8
Ano de Construção: 2009
Construtor: Toyohashi Shipbuilding Co., Ltd. – Toyohashi, AI – Japão
Armador: CIDO Shipping (Korea) Co., Ltd. - Busan, Coreia do Sul (CIDO Shipping (H.K.) Co., Ltd. – Hong Kong, China)
Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 199,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 9,62 m
Arqueação Bruta (GT): 59.217 t
Porte Bruto (DWT): 17.550 t
Capacidade: 6.402 Veículos
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
O navio PCTC Baltic Breeze, sofreu incêndio a bordo na madrugada de hoje (14/10/2018) no Mar do Norte a norte-nordeste de Cuxhaven (Alemanha). O navio estava a caminho de Drammen (Noruega).
Por volta das 00h UTC e 21h pelo horário de Brasília, o navio foi desativado e ficou à deriva, com cerca de 3.000 carros a bordo. A tripulação do navio tentou extinguir o fogo por meios próprios, mas não obteve sucesso, devido a densidade da fumaça.
Os bombeiros foram transportados de helicóptero e, de acordo com as últimas atualizações, conseguiram controlar as chamas.
Às 11h30 pelo horário de Brasília, o Baltic Breeze permanecia à deriva, com três embarcações nas proximidades, incluindo 2 rebocadores e um navio anti-poluição.
Dados do navio:
Nome: Baltic Breeze IMO: 8312590 Indicativo: 9VEQ Ano de Construção: 1983 Construtor: Kurushima Dockyard Co., Ltd. - Onishi, HS - Japão Armador: Wallenius Marine Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Walleniusrederierna AB (Wallenius Lines AB) – Estocolmo, Suécia) Afretador: United European Car Carriers AS (UECC) - Oslo, Noruega LOA: 164,01 m Boca: 28,05 m Calado: 8,42 m Arqueação Bruta (GT): 29.979 t Porte Bruto (DWT): 12.466 t Capacidade: 3.242 Veículos Porto de Registro: Singapura Bandeira: Singapura
Hoje vamos falar da mudança nos designs dos principais armadores com frota de PCTC's.
O Pure Car and Truck Carrier (PCTC) são embarcações construídas especificamente para o transporte de diferentes tipos de carga rolante, como carros, caminhões, equipamentos pesados de construção e outras cargas pesadas.
O primeiro armador que vamos falar é a "K" Line. Em fevereiro/2016, lançou o navio Drive Green Highway. Ele faz parte de uma encomenda de dois navios no estaleiroJapan Marine United Corp (JMU) em Nagasu/KM (Japão). O outro navio da classe é o Orion Highway entregue em março/2016.
Em busca da mais alta economia de energia e preservação ambiental, a “K” Line lançou a iniciativa Drive Green Project. Como carro-chefe da iniciativa, o Drive Green Highway, com capacidade para 7.573 veículos, foi construída com a Japan Marine United Corporation e inaugurada em fevereiro de 2016.
Veja o projeto Drive Green Project no canal da empresa no YouTube
Outro armador que também lançou um novo design, foi a MOL com a classe FLEXIE. O primeiro navio a receber este novo design, foi o Beluga Ace entregue em março/2018.
O Beluga Ace faz parte de uma encomenda de quatro navios da MOL ao estaleiro Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. em Oita/OT (Japão).
O segundo navio da classe é o Orca Ace, entregue em julho/2018. Os próximos navios a serem entregues são o Walrus Ace e o Dugong Ace com previsões de entrega para novembro e dezembro/2018 respectivamente.
Veja no canal oficial da MOL no YouTube, sobre a classe FLEXIE e todos seus designs anteriores.
E por fim quem também tá de cara nova, é a Wallenius Wilhelmsen. Em abril/2017, quando a Wallenius da Suécia e o da Wallenius da Noruega fundiram suas empresas de propriedade conjunta, criando também uma nova logomarca.
A antiga Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) foi reestruturada e se dividiu em duas empresas: a empresa marítima Wallenius Wilhelmsen Ocean (WW Ocean) e a empresa de logística terrestre Wallenius Wilhelmsen Solutions (WW Solutions).
De acordo com a empresa, as linhas simbolizam os produtos transportados nas embarcações RoRo da empresa e seus serviços logísticos baseados em terra. O círculo representa os graus de navegação, o "O" do oceano, bem como a perspectiva do ciclo de vida. A espuma verde do mar simboliza o oceano, enquanto o cinza simboliza a terra.
O primeiro navio da frota a receber esta pintura foi o Salomé. Veja como ficou no vídeo no do canal da empresa no YouTube.
Na sua opinião qual destes armadores, ficou com o melhor design?
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Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Otello, demandando o Porto de Santos em 28/06/2018 para atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.
Nome: Otello
IMO: 9316141
Indicativo: SBLW
Ano de Construção: 2006
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) COSCO Sheng Shi, suspendendo do Porto de Santos em 01/04/2017 para atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.