Stolt Ami

Segue imagens do navio tanque/químico Stolt Ami, demandando de Santos em 19/10/2013 para atracar na Alamoa 3 operado pela Transpetro (Petrobras).

Nome: Stolt Ami
IMO: 9360934
Indicativo: 3EAZ5
Ano de Construção: 2006
Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co Ltd - Nagasaki, NS - Japão
Armador: Stolt Tankers B.V. - Roterdã, Países Baixos (Makino Kaiun K.K. - Kasaoka, Japão)

Operador: Stolt-Nielsen Singapore Pte Ltd - Singapura
Comprimento: 144,09 m
Boca: 24,19 m
Calado: 9,67 m
Arqueação Bruta (Gross): 11.708 t
Porte Bruto (DWT): 19.963 t
Capacidade Líquida: 21.714 m³
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá


Fotos: Henrique Ferrinho

Stolt Ocelot

Segue imagens do navio tanque/químico Stolt Ocelot, demandando de Santos em 01/05/2014 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Procedente de Sabine (EUA), suspendeu dia 03/05/2014 por volta das 01:30h com destino a barra.

Reatracou dia 06/05/2014 por volta das 22:30h na Alamoa 4, suspendendo dia 07/05/2014 por volta das 23h novamente com destino a barra. Voltou para a Alamoa 4 dia 15/05/2014 por volta das 18h para completar suas operações. Suspendeu dia 18/05/2014 no mesmo horário com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Construído em 2008 pelo estaleiro Kurinoura Dockyard Co Ltd - Yawatahama (EH, Japão), foi encomendado na época pelo armador japonês Dorval Kaiun K.K. como Golden Ivy.

Em janeiro/2011, foi adquirido pelo armador Stolt Tankers B.V. (Stolt-Nielsen USA Inc) no valor de US$ 27 milhões e renomeado para Stolt Ocelot.

Sua primeira escala em Santos foi em 18/03/2011, na época o navio estava em período de transição para a Stolt, ainda com as cores do antigo proprietário.

Alguns meses depois, o navio recebeu as cores e detalhes padrão da Stolt.


Stolt Ocelot em 2011, em período de transição

Atualmente, com os padrões da Stolt...

Nome: Stolt Ocelot
IMO: 9459539
Indicativo: A8YA2
Ano de Construção: 2008
Construtor: Kurinoura Dockyard Co Ltd - Yawatahama,EH - Japão
Armador: Stolt Tankers B.V. - Roterdã, Países Baixos (Stolt-Nielsen USA Inc - Norwalk, CT - Estados Unidos)
Comprimento: 155 m
Boca: 24,80 m
Calado: 10,22 m
Arqueação Bruta (Gross): 13.517 t
Porte Bruto (DWT): 23.324 t
Capacidade: 24.676 m³ (Líquido) ou 155.205 Barris
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: Golden Ivy (05/2009)


Fotos:
Silvio Roberto Smera - http://pbase.com/smera
Henrique Ferrinho

Stolt Mountain

Segue imagem do navio petroquímico Stolt Mountain, suspendendo de Santos em 08/12/2013 após atracar na Ilha Barnabé lado Bocaína (IB BC). Posteriormente, seguiu com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

O navio já escalou Santos também como Montana Sun em 10/04/2002 e 26/10/2005.

Como Montana Sun em 2005.

Atualmente como Stolt Mountain. Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Stolt Mountain
IMO: 9005390
Indicativo: ZCOZ6
Ano de Construção: 1994
Construtor: 'Uljanik' Brodogradilište d.d. – Pula, Croácia
Armador: Stolt Tankers B.V. – Roterdã, Países Baixos (Stolt-Nielsen USA Inc. – Norwalk, CT – Estados Unidos)
LOA: 176 m
Boca: 32,03 m
Calado: 11,25 m
Arqueação Bruta (GT): 22.620 t
Porte Bruto (DWT): 39.005 t
Capacidad: 47.012 m³ (Líquido) ou 295.692 Barris
Porto de Registro: George Town
Bandeira: Ilhas Cayman 
Antigos Nomes: Sun Sapphire (03/2002) e Montana Sun (04/2006)


Fotos:

Montana Sun: Silvio Roberto Smera – Shipspotting.com
Stolt Mountain: Henrique Ferrinho

Stolt Basuto

Segue imagens do navio petroquímico Stolt Basuto, demandando o Porto de Santos em 28/09/2013 para atracar na Alamoa 3.

Procedente do Porto de Rio Grande/RS, atracou em 19/09/2013 inicialmente na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC), suspendendo dia 20/09/2013 por volta das 15h30 com destino a barra.

Reatracou em 28/09/2013 por volta das 13h30 na Alamoa 3 onde completou suas operações. Suspendeu em 30/09/2013 por volta das 18h com destino ao Porto de Guayanilla (Porto Rico).

O navio já escalou Santos também como Basuto em 2012.

Nome: Stolt Basuto

IMO: 9351543

Indicativo: D5DU4

Ano de Construção: 2006

Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd. – Nagasaki, NS – Japão

Armador: Stolt Tankers B.V. – Roterdã, Países Baixos (Stolt-Nielsen USA, Inc. – Norwalk, CT – Estados Unidos)

LOA: 158,50 m

Boca: 25,63 m

Calado: 10,37 m

Arqueação Bruta (GT): 16.442 t

Porte Bruto (DWT): 25.197 t

Capacidade Líquida: 31.007 m³

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria 

Antigos Nomes: Stolt Basuto (07/2010) e Basuto (04/2013)


Fotos: Henrique Ferrinho

Stolt Megami

Segue imagens do navio tanque/químico Stolt Megami, demandando de Santos em 11/02/2013 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Procedente de La Plata (Argentina), suspendeu dia 13/02/2013 por volta das 17:30h com destino a Houston (EUA).

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Nome: Stolt Megani

IMO: 9425980

Indicativo: V7PL3

Ano de Construção: 2008

Construtor: Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. - Akitsu (Higashihiroshima), Japão

Armador: Thome Ship Management Pte Ltd. - Singapura (Toei Reefer Line Ltd. - Tóquio, Japão)

Operador: Stolt Tankers BV – Roterdã, Países Baixos

Comprimento: 147,83 m

Boca: 24,20 m

Calado: 9,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 12.099 t

Porte Bruto (DWT): 19.997 t

Capacidade: 21.916 m³ (Líquido) ou 137.845 Barris

Porto de Registro: Majuro

Bandeira: Ilhas Marshall 

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Basuto

Segue imagens do navio petroquímico Basuto, demandando o Porto de Santos em 03/11/2012 para atracar na Alamoa 3.

Procedente do Porto de Suape/PE, posteriormente no dia 05/11/2012 por volta das 19h, realizou mudança para a Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP) onde completou suas operações.

Suspendeu dia 07/11/2012 por volta das 05h30 com destino ao Porto de Campana (Argentina).

Nome: Basuto

IMO: 9351543
Indicativo: 9VHS2
Ano de Construção: 2006
Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co., Ltd. – Nagasaki, NS – Japão
Armador: Stolt Tankers B.V. – Roterdã, Países Baixos (Stolt-Nielsen USA, Inc. – Norwalk, CT – Estados Unidos)
LOA: 158,50 m
Boca: 25,63 m
Calado: 10,37 m
Arqueação Bruta (GT): 16.442 t
Porte Bruto (DWT): 25.197 t
Capacidade Líquida: 31.007 m³
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 
Antigo Nome: Stolt Basuto (07/2010)


Fotos: Henrique Ferrinho