Toronto

Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Toronto, demandando o Porto de Santos em 23/12/2018 para atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.

Devido o navio estar sem o ferro de bombordo, teve que ser acompanhado por rebocadores desde a Fortaleza da Barra até o berço de atracação.

Nome: Toronto

IMO: 9302205
Indicativo: 9HA4866
Ano de Construção: 2005
Construtor: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. – Nagasaki, NS – Japão
Armador: Wilhelmsen Ship Management (Norway) AS – Lysaker, Noruega (Wilh.Wilhelmsen ASA (WILSHIP) – Lysaker, Noruega)
Afretador: Wallenius Wilhelmsen Logistics AS (WWL) – Lysaker, Noruega
LOA: 199,99 m
Boca: 32,29 m
Calado: 11,03 m
Arqueação Bruta (GT): 61.321 t
Porte Bruto (DWT): 19.628 t
Capacidade: 6.564 Veículos
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta 

Fotos: Henrique Ferrinho

Armadores mudam design de seus PCTC's

Hoje vamos falar da mudança nos designs dos principais armadores com frota de PCTC's.

O Pure Car and Truck Carrier (PCTC) são embarcações construídas especificamente para o transporte de diferentes tipos de carga rolante, como carros, caminhões, equipamentos pesados ​​de construção e outras cargas pesadas.

O primeiro armador que vamos falar é a "K" Line. Em fevereiro/2016, lançou o navio Drive Green Highway. Ele faz parte de uma encomenda de dois navios no estaleiro Japan Marine United Corp (JMU) em Nagasu/KM (Japão). O outro navio da classe é o Orion Highway entregue em março/2016.

Em busca da mais alta economia de energia e preservação ambiental, a “K” Line lançou a iniciativa Drive Green Project. Como carro-chefe da iniciativa, o Drive Green Highway, com capacidade para 7.573 veículos, foi construída com a Japan Marine United Corporation e inaugurada em fevereiro de 2016.

Veja o projeto Drive Green Project no canal da empresa no YouTube

Outro armador que também lançou um novo design, foi a MOL com a classe FLEXIE. O primeiro navio a receber este novo design, foi o Beluga Ace entregue em março/2018.

O Beluga Ace faz parte de uma encomenda de quatro navios da MOL ao estaleiro Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. em Oita/OT (Japão).

O segundo navio da classe é o Orca Ace, entregue em julho/2018. Os próximos navios a serem entregues são o Walrus Ace e o Dugong Ace com previsões de entrega para novembro e dezembro/2018 respectivamente.

Veja no canal oficial da MOL no YouTube, sobre a classe FLEXIE e todos seus designs anteriores.

E por fim quem também tá de cara nova, é a Wallenius Wilhelmsen. Em abril/2017, quando a Wallenius da Suécia e o da Wallenius da Noruega fundiram suas empresas de propriedade conjunta, criando também uma nova logomarca.

A antiga Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) foi reestruturada e se dividiu em duas empresas: a empresa marítima Wallenius Wilhelmsen Ocean (WW Ocean) e a empresa de logística terrestre Wallenius Wilhelmsen Solutions (WW Solutions).

De acordo com a empresa, as linhas simbolizam os produtos transportados nas embarcações RoRo da empresa e seus serviços logísticos baseados em terra. O círculo representa os graus de navegação, o "O" do oceano, bem como a perspectiva do ciclo de vida. A espuma verde do mar simboliza o oceano, enquanto o cinza simboliza a terra.

O primeiro navio da frota a receber esta pintura foi o Salomé. Veja como ficou no vídeo no do canal da empresa no YouTube.

Na sua opinião qual destes armadores, ficou com o melhor design?

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Fotos:
Drive Green Highway: Kawasaki Kisen Kaisha
Beluga Ace: Mitsui O.S.K. Lines (MOL)
Wallwnius Wilhemsen: Wallenius Wilhelmsen ASA


Vídeos:
Drive Green Project: KlineMovie - YouTube
FLEXIE Series: 商船三井公式チャンネル / MOL Channel - YouTube

Salome: WW Ocean & WW Solutions - YouTube

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho