Nedlloyd de Liefde

O Nedlloyd de Liefde foi um navio porta-contêiner incorporado ao armador brasileiro Mercosul Line, sediado em Santos/SP, subsidiária do armador dinamarquês Maersk Line.

Construído em 1995 pelo estaleiro Stocznia Szczecińska em Estetino (Polônia), originalmente como Cape Scott, é o segundo de uma série de seis navios da classe B190 encomendado pelo armador alemão Hanse Bereederungs em abril/1994.

Em outubro/1995 foi vendido ao armador alemão Oskar Wehr por US$ 22,5 milhões, sendo renomeado Sigrid Wehr, passando a arvorar a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia e prefixo D5JY8.

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
9106479	CAPE SABLE	12/1995	B190/1/1	7L58/64
9106481	CAPE SCOTT	12/1995	B190/1/2	7L58/64
9106493	CAPE SPENCER	07/1996	B190/1/3	7L58/64
9106508	CAPE SORELL	02/1997	B190/1/4	7L58/64
9134696	CAPE SCOTT	12/1997	B190/1/5	7L58/64
9134701	CAPE SPEAR	12/1997	B190/1/6	7L58/64

Em 1996, foi renomeado Independent Venture.

Como Independent Venture. Foto: Fotoflite - IHS Global Limited

Em janeiro/1998, foi renomeado Sigrid Wehr.

Como Sigrid Wehr em 1998. Foto: Guillermo Berger - IHS Global Limited

Em novembro/2000, foi renomeado Washington Express.

Em março/2001, foi renomeado Sigrid Wehr.

Em julho/2004, foi vendido ao armador alemão Tom Wörden por US$ 16,5 milhões.

Em agosto/2004, foi renomeado Milena e passando a arvorar a bandeira de Antígua e Barbuda, porto de registro Saint John's.

Em março/2005, foi vendido ao armador holandês P&O Nedlloyd por US$ 25 milhões.

Em julho/2005, foi renomeado P&O Nedlloyd de Liefde, passando a arvorar a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia e prefixo D5JY8.

Em dezembro/2005, foi renomeado Nedlloyd de Liefde.

Em janeiro/2006, foi incorporado ao armador brasileiro Mercosul Line, sediado em Santos/SP subsidiária da P&O Nedlloyd.

Em fevereiro/2006, foi incorporado à frota da Maersk Line, após aquisição a P&O Nedlloyd.

Como Nedlloyd de Liefde em 2006, com chaminé da Maersk. Foto: Silvio Roberto Smera - www.pbase.com/smera

Em janeiro/2007, passa a arvorar a bandeira brasileira, porto de registro Manaus e prefixo PPTO.

Nedlloyd de Liefde, com chaminé da Mercosul Line e arvorando a bandeira brasileira. Foto: Gustavo Castro de Sousa - Navios em Santos

Em julho/2007, passa a arvorar provisoriamente a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia e prefixo D5JY8.

Posteriormente passou a arvorar a bandeira dos Países Baixos, porto de registro Roterdã e prefixo PBUH.

Nedlloyd de Liefde arvorando a bandeira holandesa. Foto: Bruno Leonardo Pricoli - Shipspotting.com

Em 09/07/2009, inicia sua última viagem pela cabotagem brasileira escalando o Porto de Imbituba/SC, atracando no berço nº 01.

Em 15/07/2009, faz sua última escala no Porto de Suape/PE, atracando no berço nº 03 da TECON Suape.

Em 21/07/2009, faz sua última escala no Porto de Manaus/AM, atracando na Super Terminais, se despedindo da cabotagem brasileira.

Nedlloyd de Liefde com a chaminé da Maersk. Foto: Martin Wright - IHS Global Limited

Em novembro/2015, foi vendido ao armador grego Element Shipmanagement e renomeado Serval, passando a arvorar a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia e prefixo D5JY8.

Em fevereiro/2019, foi vendido para o desmanche em Alang no valor de US$ 2.530.800,00.

Em 01/02/2019, varou na praia de Alang, iniciando seu desmanche em 06/02/2019.

Datas

Encomenda: Abril de 1994
Batimento de quilha: 18 de agosto de 1995
Lançamento: 25 de novembro de 1995
Incorporação: 28 de dezembro de 1995
Vendido para o desmanche: 06 de fevereiro de 2019


Dados do navio sob bandeira brasileira

• Nome: Nedlloyd de Liefde
• IMO: 9106481
• Indicativo: PPTO
• Ano de Construção: 1995
• Construtor: Stocznia Szczecińska S.A. – Estetino, Polônia
• Casco nº: B190/1/2
• Armador: Mercosul Line Navegação e Logística Ltda. (Mercosul Line) – Santos, SP – Brasil (Royal P&O Nedlloyd NV (Koninklijke P&O Nedlloyd NV) – Roterdã, Países Baixos)
• LOA: 151,51 m
• Boca: 24 m
• Calado: 8,25 m
• Arqueação Bruta (GT): 19.636 t
• Porte Bruto (DWT): 18.250 t
• Capacidade: 1.660 TEU
• Tomadas Reefer: 352
• Porto de Registro: Manaus
• Bandeira: Brasil
• Antigos Nomes: Cape Scott (1995); Sigrid Wehr (1996); Independent Venture (01/1998); Sigrid Wehr (11/2000); Washington Express (03/2001); Sigrid Wehr (08/2004); Milena (07/2005); P&O Nedlloyd de Liefde (12/2005) e Nedlloyd de Liefde (11/2015)
• Último Nome: Serval

VENDIDO PARA O DESMANCHE

Data: 06/02/2019
Empresa: Hariyana Ship Demolition Private Limited

Valor por Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): $ 450
Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): 5.624 t
Valor Total: $ 2.530.800
Local do Desmanche: Alang (Índia)


Referências

IHS Global Limited. SERVAL. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/Index/9106481>. Acesso em: 24 de outubro de 2021.