Smit Caiapó

Segue imagens do rebocador Smit Caiapó, após auxílio na manobra do navio Cap San Sounio em Santos em 13/07/2014.

Procedente do Porto do Itaqui (MA), o rebocador chegou em Santos dia 11/07/2014 por volta das 18:45h.

Nome: Smit Caiapó
IMO: 9457426
Indicativo: PP7203
Ano de Construção: 2009
Construtor: Detroit Brasil Ltda - Itajaí, SC - Brasil
Operador: SMIT Rebocadores do Brasil S.A. - Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Smit International (Smit Internationale Nederland BV - Roterdã, Países Baixos)
Comprimento: 30,25 m
Boca: 11 m
Calado: 3,75 m
Arqueação Bruta (Gross): 397 t
Porte Bruto (DWT): 273 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

Hyundai Premium

Segue imagens do navio porta-container Hyundai Premium, demandando de Santos em sua primeira escala em 07/06/2014 para atracar no Cais Saboó 4 operado pela Ecoporto Santos. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), suspendeu dia 08/06/2014 por volta das 12h com destino a Buenos Aires (Argentina).

Nome: Hyundai Premium
IMO: 9625530
Indicativo: D5DG9
Ano de Construção: 2013
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - Gunsan, Coreia do Sul
Armador: Capital Ship Management Corp – Pireu, Grécia (Capital Maritime & Trading Corp – Pireu, Grécia)
Operador: Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. (HMM) - Seul, Coreia do Sul
Comprimento: 255,40 m
Boca: 37,40 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 52.467 t
Porte Bruto (DWT): 63.015 t
Capacidade: 5.023 Teus (770 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: Aristotelis (03/2013); Hyundai Premium (07/2013) e CCNI Shanghai (01/2014)

Fotos: Henrique Ferrinho

Smit Angola e Smitbarge 2 – Suspendendo de Santos

Segue imagens do rebocador AHT Smit Angola e do pontão Smitbarge 2, suspendendo de Santos em 13/01/2014, após descarregar um guindaste no terminal da Saipem.

A duração da operação demorou um pouco mais de duas horas e foi realizada um dia antes com sucesso. Por medida de segurança, a movimentação de navios no Porto de Santos, foi interrompida durante a operação, somente permitida a movimentação de embarcações menores.

O guindaste será utilizado para o escoamento de dutos e estruturas montadas no terminal, para o lançamento de linhas submarinas de gasoduto interligadas ao continente.

O terminal terá três berços de atracação e atuará como base de apoio às plataformas de petróleo localizadas na Bacia de Santos.

Os rebocadores Smit Dane, Smit Torá e Smit Tuxá, auxiliaram na manobra das embarcações. Posteriormente, seguiram com destino a Roterdã (Países Baixos).

[gallery type="thumbnails" ids="9117,9119,9121,9123,9125,9127,9129,9133,9135,9137,9139,9141,9143,9145,9147,9149,9151,9153"]

 

Veja mais informações sobre as embarcações em Santos nos links abaixo:

 

http://portaldoporto.wordpress.com/2014/01/06/destaque-para-os-proximos-dias/

http://portaldoporto.wordpress.com/2014/01/11/smit-angola-e-smitbarge-2/

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Smit Angola e Smitbarge 2 - Entrega de guindaste para a Saipem

Segue imagens do rebocador Smit Angola e do pontão Smitbarge 2, demandando o Porto de Santos por volta das 09h de ontem (10/01/2014) para atracar no terminal da Saipem em Guarujá/SP para o desembarque de um guindaste para o novo terminal. O fato chamou muita atenção para quem estava na altura da Ponta da Praia no momento da manobra.

Procedente de Arbatax (Itália), passou por Gibraltar e Las Palmas (Espanha). Fez uma parada no Porto do Forno (RJ) em 07/01/2014.

O guindaste fabricado pela empresa italiana Belleli Construction & Services S.r.l., modelo TCJ 350.

Auxíliaram a manobra, os rebocadores Smit Tupi, Smit Torá e Smit Tuxá inclusive no giro do pontão para atracação a bombordo no terminal.

Em seguida o Smit Angola soltou as amarras do Smitbarge 2 e suspendeu em direção a barra por volta das 11h15 e retornou para atracação no armazém 20/21 por volta 14h30.

Ainda não temos previsão para o desembarque do guindaste e também quando irão suspender as embarcações de Santos.

Dados das embarcações:


Nome: Smit Angola
IMO: 9479694
Indicativo: ORQP

Tipo: Rebocador
Ano de Construção: 2010
Construtor: Keppel (Nantong) Shipyard Company Ltd. – Nantong, China
Armador: Unie van Redding - en Sleepdienst N.V. (Union de Remorquage et de Sauvetage S.A.) (Towage & Salvage Union, Ltd.) – Antuérpia, Bélgica)
Afretador: Smit Transport Belgium N.V. – Antuérpia, Bélgica (Smit International (Smit Internationale Nederland B.V.) – Roterdã, Países Baixos)
LOA: 49,50 m
Boca: 15 m
Calado: 5,20 m
Arqueação Bruta (GT): 1.438 t
Porte Bruto (DWT): 1.127 t
Tração Estática (Bollard Pull): 92 t
Porto de Registro: Antuérpia
Bandeira: Bélgica 


Nome: Smitbarge 2
IMO: 8505886

Tipo: Pontão não propulsado
Ano de Construção: 1985
Construtor: Austin & Pickersgill Ltd. – Sunderland, Reino Unido
Armador: Baggermaatschappij Boskalis B.V. – Papendrecht, Países Baixos (Smit Vessel Management Services B.V. (SMVS) – Roterdã, Países Baixos)
LOA: 91,72 m
Boca: 30,76 m
Calado: 6,17 m
Arqueação Bruta (GT): 5.688 t
Porte Bruto (DWT): 13.980 t
Porto de Registro: Roterdã
Bandeira: Países Baixos 



Fotos: Henrique Ferrinho