Babitonga Bay

O Babitonga Bay foi um navio multipropósito pertencente ao armador brasileiro Norsul sediado no Rio de Janeiro/RJ.

Construído em 1999 pelo estaleiro Keppel Hitachi Zosen em Singapura, originalmente como HSH Sentosa, é o segundo de uma série de quatro navios da classe Stamford encomendado em 1996 pelo armador dinamarquês Clipper Denmark (atualmente Clipper Bulk), arvorando porto de registro e bandeira de Singapura.

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
9164794	CLIPPER STAMFORD	09/1998	N-024	6S42MC
9164809	HSH SENTOSA	02/1999	025	6S42MC
9164811	SPLENDOUR	05/1999	026	6S42MC
9164823	CLIPPER STERLING	09/1999	027	6S42MC

Como HSH Sentosa. Foto: Rolf Skiöld - Shipspotting.com

Em março/2005 foi renomeado Chekiang.

Como Chekiang em 2006. Foto: Peter Karberg - Shipspotting.com

Em agosto/2006, foi renomeado Clipper Sentosa e passou a arvorar porto de registro e bandeira de Hong Kong, porto de registro VRCB5.

Como Clipper Sentosa em 2009. Foto: Antonio Montalvo Núñez - Shipspotting.com

Em 2009, passou a ter o casco de cor azul.

Clipper Sentosa com casco azul em 2009. Foto: Silvio Roberto Smera - www.pbase.com/smera

Em março/2010, foi vendido ao armador bahamense Dockendale por US$ 13,75 milhões sediado em Nassau, passando a arvorar a bandeira de Bahamas, porto de registro Nassau e prefixo C6YD9.

Em 07/04/2010, faz escala no Porto de Vitória/ES para ser incorporado a frota da Norsul, sediado no Rio de Janeiro/RJ.

Foi renomeado Babitonga Bay e passou a arvorar a bandeira brasileira, porto de registro São Francisco do Sul e prefixo PPZE.

Suspendeu no dia seguinte, com destino ao Porto de Praia Mole/ES.

Suspendendo como Babitonga Bay do Porto de Vitória/ES, em processo de troca de nome e bandeira. Foto: Erik Azevedo - Navios no Porto de Vitória

Atracou no Porto de Praia Mole/ES em 12/04/2010, iniciando na cabotagem brasileira, inicialmente na linha Praia Mole/ES - São Francisco do Sul/SC.

Em 18/04/2010, fez sua primeira escala no Porto de São Francisco do Sul/SC.

Em 06/11/2010, fez sua primeira viagem internacional pela Norsul, escalando o Porto de San Nicolas (Argentina).

Em 13/11/2010, fez sua primeira escala no Porto de Montevidéu (Uruguai).

Em 2011 passou a ter a superestrutura de cor verde.

Em 25/01/2011, fez sua primeira escala no Porto de Fray Bentos (Uruguai).

Em 12/02/2011, fez sua primeira escala no Porto de Recife/PE.

Em 23/04/2011, fez sua primeira escala no Porto do Itaqui/MA.

Em 23/03/2012, fez sua primeira escala no Porto de Itajaí/SC.

Em 25/04/2012, fez sua primeira escala no Porto de Ponta Ubu/ES.

Entre os dias 18 e 25/09/2012, passou por reparos na Baía de Guanabara/RJ.

Babitonga Bay passando por reparos na Baía de Guanabara/RJ. Foto: Edson de Lima Lucas - Shipspotting.com

Entre os dias 17/02 e 04/04/2014, esteve no período de docagem no estaleiro Curacao Drydock Company (CDM) em Willemstad (Cucaçao).

Teve suas principais mudanças, a nova identificação visual da Norsul, com casco azul escuro, superestrutura branca e guindastes cinzas.

Babitonga Bay no estaleiro Curacao Drydock Company CDM em Willemsatd (Curaçao). Foto: Cees Bustraan - Shipspotting.com

Voltou à operação em 16/04/2014 atracando no Porto de Praia Mole/ES.

Em 01/06/2014, fez sua primeira escala no Porto de Salvador/BA.

Em 05/06/2014, fez sua primeira escala no Porto de Suape/PE.

Babitonga Bay com nova identidade visual em 2014. Foto: Henrique Ferrinho

Em 14/12/2014, fez sua primeira escala no Porto de Paranaguá/PR.

Em 14/06/2015, fez sua primeira escala no Portocel/ES.

Em agosto/2015, passou a arvorar a bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia e prefixo D5JP3.

Em 24/12/2015, fez sua primeira escala no Porto de Pecém/CE.

Em 07/03/2016, fez sua primeira escala no Porto de Vila do Conde/PA.

Em 02/11/2017, fez sua primeira escala no Porto de Buenos Aires (Argentina).

Em 03/12/2018, inicia sua última viagem pela Norsul escalando o Porto de Praia Mole/ES atracando no berço 3, suspendendo em 05/12/2018.

Em 08/12/2018, atraca no Porto de São Francisco do Sul/SC atracando no berço 302, suspendendo em 10/12/2018 com destino à barra.

Em dezembro/2018, foi vendido ao armador romeno Medway sediado em Constança.

Em janeiro/2019, foi renomeado Basel Athena e passou a arvorar porto de registro e bandeira do Panamá, prefixo 3EJI5.

Em 21/01/2019, atraca no berço 05 do Porto de Recife/PE para ser incorporado ao armador. Suspendeu em 16/02/2019 com destino à Dakar (Senegal).

Em 20/05/2019 fez docagem no estaleiro Santierul Naval Constanta (SNC) em Constança (Romênia).

Basel Athena atracado no estaleiro Santierul Naval Constanta em Constança (Romênia). Foto: Ahmed Arafa - MarineTraffic.com

Basel Athena saindo do estaleiro Santierul Naval Constanta em Constança (Romênia). Foto: Ahmed Arafa - MarineTraffic.com

Datas

Encomenda: 1996
Batimento de quilha: 28 de março de 1998
Lançamento: 27 de julho de 1998
Incorporação: 23 de fevereiro de 1999


Dados do navio sob bandeira brasileira

• Nome: Babitonga Bay
• IMO: 9164809
• Indicativo: PPZE
• Ano de Construção: 1999
• Construtor: Keppel Hitachi Zosen Pte. Ltd. – Singapura
• Casco nº: 025
• Armador: Companhia de Navegação Norsul – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
• LOA: 157,90 m
• Boca: 23,10 m
• Calado: 9,73 m
• Arqueação Bruta (GT): 14.118 t
• Porte Bruto (DWT): 20.741 t
• Capacidade: 847 TEU; 23.880 m³ (Grão) ou 23.795 m³ (Fardo)
• Tomadas Reefer: 54
• Porto de Registro: São Francisco do Sul
• Bandeira: Brasil
• Antigos Nomes: HSH Sentosa (03/2005); Chekiang (08/2006); Clipper Sentosa (04/2010) e Babitonga Bay (01/2019)
• Último Nome: Basel Athena

Referências

IHS Global Limited. BASEL ATHENA. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/9164809>. Acesso em: 17 de outubro de 2021.