CMA CGM Ventania

O CMA CGM Ventania é um navio porta-contêiner pertencente ao armador francês CMA CGM sediado em Marselha (França) e foi afretado ao armador brasileiro Mercosul Line, subsidiária da CMA CGM em 2019.

Construído em 2007 pelo estaleiro Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding em Jiangyin/JS (China), é o sexto de uma série de vinte navios da classe MRC 1100-Ⅱ encomendado pelo armador alemão Rickmers em 31/05/2004, originalmente como Rickmers Korea sob bandeira da Libéria, porto de registro Monróvia.

A entrega do navio ocorreu em 27/09/2007.

Em setembro/2007, foi vendido ao armador alemão Tom Worden, renomeado Magari, inicialmente arvorando a bandeira da Alemanha e depois a bandeira da Antígua e Barbuda, porto de registro Saint John's e prefixo V2CY7.

Como Magari em 2007. Foto: Ivan Mashkov - Shispotting.com

Em setembro/2008, foi afretado ao armador estadunidense Polynesia Line e renomeado Niu Polynesia.

Como Niu Polynesia em 2009. Foto: Alan D. Cochran - MarineTraffic.com

Em novembro/2010, foi afretado ao armador estadunidense APL e renomeado APL Lima.

Como APL Lima em 2012. Foto: Michael Schindler - Nautik4ever

Em outubro/2012, foi renomeado novamente Magari.

Como Magari em 2017. Foto: Viktor - Shispotting.com

Em junho/2018, foi vendido ao armador francês CMA CGM por US$ 9,2 milhões, renomeado CMA CGM Kingston, inicialmente arvorando a bandeira da Alemanha, porto de registro Hamburgo, prefixo DFJH2 e depois a bandeira da Ilha da Madeira (Portugal), porto de registro Madeira e prefixo CQAH9.

Como CMA CGM Kingston em 2018. Foto: Lyndon Henry - Shipspotting.com

Em junho/2019, fundeou a Baía de Guanabara no Rio de Janeiro/RJ para afretamento ao armador brasileiro Mercosul Line, subsidiária da CMA CGM, renomeado CMA CGM Ventania, arvorando a bandeira brasileira, porto de registro Rio de Janeiro e prefixo PU4888.

É o segundo navio da classe MRC 1100-Ⅱ a ser incorporado a um armador brasileiro, o primeiro foi o Alianca Santa Fe (atual As Fillipa) em março/2015.

Recém renomeado CMA CGM Ventania, fundeado na Baía de Guanabara no Rio de Janeiro/RJ em junho/2019. Foto: Edson de Lima Lucas - Shipspotting.com

O CMA CGM Ventania, atuou pelo serviço Suape Express (SUPEX), ligando diretamente os Portos de Santos/SP e Suape/PE.

Em 17/08/2019, fez a sua primeira escala no Porto de Santos/SP atracando na Embraport-1 operado pela DP World Santos para 164 movimentos de embarque e 56 movimentos de desembarque. Veja mais  imagens e informações sobre esta escala, clicando aqui.

Primeira escala do navio CMA CGM Ventania no Porto de Santos. Foto: Henrique Ferrinho

Em 22/08/2019, fez a sua primeira escala no Porto de Suape/PE.

O navio atuou somente por dois meses na cabotagem brasileira. Fez sua última escala no Porto de Santos pela Mercosul Line em 17/10/2019 na Embraport-3 para 250 movimentos de embarque e 12 movimentos de desembarque. No total, foram oito escalas no Porto de Santos e sete em Suape.

Entre os dias 22/10/2019 e 18/12/2019, ficou atracado no Porto de Santos.

Em dezembro/2019, o navio foi devolvido à CMA CGM, voltou para a bandeira da Ilha da Madeira (Portugal), porto de registro Madeira e prefixo CQAH9.

Em 18/12/2019, inicia sua última viagem atracando na Embraport-3 para 823 movimentos de embarque, suspendendo no dia seguinte.

Abaixo suas últimas escalas no Brasil:

• 18/12/2019 - Santos/SP
• 26/12/2019 - Fortaleza/CE
• 29/12/2019 - Vila do Conde/PA

Datas

Encomenda: 31 de maio de 2004
Batimento de quilha: 30 de dezembro de 2004
Lançamento: 03 de maio de 2007
Incorporação: 27 de setembro de 2007

Dados do navio durante o afretamento

• Nome: CMA CGM Ventania
• IMO: 9376907
• Indicativo: PU4888
• Inscrição: 381E011437
• Ano de Construção: 2007
• Construtor: Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd. – Jiangyin, JS – China
• Casco nº: 2005-698C
• Armador: Mercosul Line Navegação e Logística Ltda. (Mercosul Line) – Santos, SP – Brasil (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França)
• LOA: 161,30 m
• Boca: 25,06 m
• Calado: 9,50 m
• Arqueação Bruta (GT): 16.162 t
• Porte Bruto (DWT): 17.201 t
• Capacidade: 1.345 TEU
• Tomadas Reefer: 449
• Porto de Registro: Rio de Janeiro
• Bandeira: Brasil
• Antigos Nomes: Rickmers Korea (09/2007); Magari (10/2008); Niu Polynesia (11/2010); APL Lima (10/2012); Magari (06/2018) e CMA CGM Kingston (06/2019)

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
9295505	MIZAR	03/2005	2003-655C	8S50MC-C
9295517	MERAK	08/2005	2003-656C	8S50MC-C
9339600	ALIOTH	05/2006	2004-684C	8S50MC-C
9339612	ALGOL	09/2006	2004-685C	8S50MC-C
9376892	RICKMERS CHINA	05/2007	2005-697C	8S50MC-C
9376907	RICKMERS KOREA	09/2007	2005-698C	8S50MC-C
9368730	HS PUCCINI	12/2007	2005-705C	8S50MC-C
9368742	HS LISZT	03/2008	2005-706C	8S50MC-C
9396610	RICKMERS JAPAN	05/2008	2006-727C	8S50MC-C
9396622	RICKMERS THAILAND	07/2008	2006-728C	8S50MC-C
9396634	RICKMERS VIETNAM	09/2008	2006-729C	8S50MC-C
9428322	MACUBA	01/2009	2006-730C	8S50MC-C
9477294	JULIANA	08/2009	2006-751C	8S50ME-C
9477335	JAN	11/2009	2006-752C	8S50ME-C
9477347	JOST	01/2010	2006-753C	8S50ME-C
9477359	JAMILA	04/2010	2006-754C	8S50ME-C
9470882	PAUL RUSS	10/2010	2007-795C	8S50ME-C
9470894	TILLY RUSS	11/2010	2007-796C	8S50ME-C
9517422	TAMMO	03/2011	2008-813C	8S50ME-C
9517434	ARIAN	05/2011	2008-814C	8S50ME-C

Referências

IHS Global Limited. CMA CGM VENTANIA. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/9376907> . Acesso em: 03 de outubro de 2021.