Leblon

Nós tivemos dois navios com o nome Leblon na história da Marinha Mercante Brasileira e ambos pela Aliança Navegação e Logísitica.

Leblon (ex-Monte Cervantes)

O primeiro Leblon foi um navio porta-contêiner incorporado a frota da Aliança Navegação e Logística em agosto/2000, arvorando a bandeira brasileira com porto de registro Rio de Janeiro e prefixo PPXJ.

Construído em 1982 pelo estaleiro AG Weser Seebeckwerft em Bremerhaven (Alemanha) originalmente como Monte Cervantes, foi o quinto de uma classe de cinco navios encomendados pelo armador alemão Hamburg Süd.

Originalmente como Monte Cervantes pela Hamburg Süd. Foto: Mike Griffiths - Shipspotting.com

Foi o primeiro da classe do Columbus Louisiana a ser incorporado à frota da Aliança, o segundo foi o Aliança Urca (ex-Monte Rosa) em dezembro/2002.

O Leblon foi modernizado e instalado um novo guindaste com capacidade de içamento até 40 t, além do guindaste tipo pórtico que já possuía com capacidade de içamento até 39 t.

Como Leblon, demandando o Porto de Santos com as cores da Aliança. Foto: Silvio Roberto Smera - pbase.com/smera

Em 15/10/2008, começa sua última viagem comercial, escalando o Porto de Santos/SP, atracando no Tecon 2.

Em 03/11/2008, faz sua última escala no Porto de Manaus/AM, atracando no Porto Chibatão.

Em 15/11/2008, faz sua última escala no Porto de Itaguaí/RJ, atracando no berço 302 da Sepetiba Tecon.

Em 16/11/2008, fundeia na Baía de Guanabara/RJ.

Em dezembro/2008, devolvido à Hamburg Süd deixando de ser brasileiro e renomeado Columbus California.

Em 18/12/2008, foi vendido para o corte em Alang (Índia).

Datas

Encomenda: 01 de julho de 1978

Batimento de quilha: 19 de janeiro de 1981

Lançamento: 30 de maio de 1981

Incorporação: 24 de novembro de 1981

Vendido para o desmanche: 17 de dezembro de 2008

Dados do navio

• Último Nome: Columbus California
• IMO: 8104632
• Indicativo: ELUB7
• Ano de Construção: 1982
• Construtor: AG Weser Seebeckwerft – Bremerhaven, Alemanha
• Casco nº: 1030
• Último Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil
• LOA: 184,89 m
• Boca: 28,40 m
• Calado: 10 m
• Arqueação Bruta (GT): 24.270 t
• Porte Bruto (DWT): 23.520 t
• Capacidade: 1.157 TEU
• Tomadas Reefer: 592
• Equipamentos: 1 guindaste pórtico de 39 t SWL e 1 guindaste de 40 t SWL
• Porto de Registro: Monróvia
• Bandeira: Libéria 
• Antigos Nomes: Monte Cervantes (05/1993); Columbus California (08/2000) e Leblon (12/2008)

VENDIDO PARA O DESMANCHE

Data: 18/12/2008

Empresa: Shipbreakers Indianos

Valor por Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): $ 200

Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): 10.440 t

Valor Total: $ 2.088.000

Local do Desmanche: Alang (Índia)

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
7800150	COLUMBUS LOUSIANA	04/1979	1023	6RND76M
7800162	COLUMBUS CANTERBURRY	06/1979	1024	6RND76M
7800174	COLUMBUS QUEENSLAND	12/1979	1025	6RND76M
8018974	MONTE ROSA	11/1981	1029	6RND76M
8104632	MONTE CERVANTES	09/1982	1030	6RND76M

Leblon (ex e atual Santa Isabel)

O Leblon, foi o segundo navio porta-contêiner a ostentar este nome, afretado à Aliança Navegação e Logística, subsidiária do armador alemão Hamburg Süd entre agosto/2011 à julho/2012 para o serviço que ligava os Portos da Ásia e Costa Leste da América do Sul, substuindo o Alianca Maua, até então, o maior navio porta-contêiner afretado à um armador brasileiro.

Construído em 2010 pelo estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) em Geoje (Coreia do Sul), originalmente como Santa Isabel, foi o segundo de uma série de dez navios da classe Santa encomendados pelo armador alemão Hamburg Süd em 19/04/2007, cuja entrega ocorreu em 10/12/2010.

Como Leblon no Porto de Santos em 2012. Foto: Rafael Ferreira Viva

Em agosto/2011, foi renomeado Leblon ostentando este nome até julho/2012, período que esteve afretado à Aliança. Posteriormente foi devolvido à Hamburg Süd para afretamento à Hapag-Lloyd e renomeado Paranagua Express.

Datas

Encomenda: 19 de abril de 2007

Início da construção: 06 de abril de 2010

Batimento de quilha: 02 de agosto de 2010

Lançamento: 16 de outubro de 2010

Incorporação: 10 de dezembro de 2010

Dados do navio durante o afretamento

• Nome Atual: Santa Isabel
• IMO: 9444728
• Indicativo: DIJY2
• Ano de Construção: 2010
• Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
• Casco nº: 4149
• Armador: Columbus Shipmanagement GmbH – Hamburgo, Alemanha (Rudolf A. Oetker KG (RAO) – Hamburgo, Alemanha)
• Afretador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha)
• LOA: 299,95 m
• Boca: 42,80 m
• Calado: 13,50 m
• Arqueação Bruta (GT): 85.676 t
• Porte Bruto (DWT): 93.591 t
• Capacidade: 7.114 TEU
• Tomadas Reefer: 1.600
• Porto de Registro: Hamburgo
• Bandeira: Alemanha 
• Antigos Nomes: Santa Isabel (08/2011); Leblon (07/2012) e Paranagua Express (06/2014)

Navios da classe com os nomes originais

IMO	Nome original de construção	Construção	Casco nº	Motor principal
9444716	SANTA CLARA	10/2010	4148	8RT-flex96C
9444728	SANTA ISABEL	12/2010	4149	8RT-flex96C
9444730	SANTA CATARINA	03/2011	4150	8RT-flex96C
9444742	SANTA CRUZ	05/2011	4151	8RT-flex96C
9425382	SANTA RITA	05/2011	4230	8RT-flex96C
9430363	SANTA ROSA	07/2011	4231	8RT-flex96C
9430375	SANTA TERESA	09/2011	4232	8RT-flex96C
9430387	SANTA URSULA	03/2012	4233	8RT-flex96C
9430399	SANTA BARBARA	05/2012	4234	8RT-flex96C
9444845	SANTA INES	06/2012	4235	8RT-flex96C

Referências


IHS Global Limited. COLUMBUS CALIFORNIA. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/8104632>. Acesso em 20 de junho de 2018.

IHS Global Limited. SANTA ISABEL. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Areas/Seaweb/authenticated/authenticated_handler.aspx?control=shipovw&LRNO=9444728>. Acesso em 20 de junho de 2018.

ABS Record. SANTA ISABEL. Disponível em: <https://www.eagle.org/portal/#/absrecord/extSearch?ImoNum=9444728>. Acesso em 20 de junho de 2018.