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segunda-feira, 8 de maio de 2017

Castillo de Tebra

Segue imagens do navio petroquímico Castillo de Tebra, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 07/05/2017, após atracar no terminal da Ageo para o descarregamento de 600 t de solvente Alifático 6/13, 500 t de cicloexano, 3.700 t de gasolina A, 24.000 t de orto-xileno e 1.450 t de solvente.

O grande destaque é o navio alvorando a bandeira brasileira.

Mais sobre o Castillo de Tebra, clique aqui.













Nome: Castillo de Tebra
IMO: 9753636
Indicativo: ?
Ano de Construção: 2017
Construtor: Ningbo Xinle Shipbuilding Co., Ltd. - Ningbo, ZJ - China
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 119,90 m
Boca: 22 m
Calado: 8,50 m
Arqueação Bruta (GT): 8.841 t
Porte Bruto (DWT): 13.021 t
Capacidade: 13.565 m³
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 2 de maio de 2017

Castillo de Tebra previsto em Santos

Está previsto para atracar amanhã (03/05/2017) por volta das 22:30h no terminal da Ageo, o navio petroquímico Castillo de Tebra em sua primeira escala em Santos.

Castillo de Tebra, fundeado em Singapura

Procedente do Porto de Aratu (BA), fundeou em Santos no sábado (29/04/2017) por volta das 21h e aguarda liberação para atracar.

Pertence ao armador espanhol Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) com sede em Madri e afretado a filial brasileira Empresa de Navegação Elcano S.A., sediado no Rio de Janeiro (RJ).

É o primeiro da classe de dois navios construídos pelo estaleiro Ningbo Xinle Shipbuilding Co., Ltd. (Ningbo, ZJ - China) e foi entregue a operação em janeiro/2017.

Possui 119,90 m de LOA, 22 m de boca e capacidade para transportar até 13.565 m³, com porto de registro Valeta, bandeira de Malta e prefixo 9HA4445. O segundo navio da classe, tem previsão de entrega para novembro/2017.


Investimentos da Elcano

O Castillo de Tebra é um dos investimentos da ampliação da frota da Elcano de 460 milhões de euros. Além do Castillo de Tebra, anteriormente foram entregues os graneleiros Castillo de Malpica e Castillo de Navia no final de 2015 e estão previstos a entrega de mais dois navios GNL e projetados a construção de mais dois navios graneleiros capesize.


IMO
Nome do Navio
Ano de Construção
Gross
DWT
Tipo
Situação
9722962
CASTILLO DE MALPICA
2015
66.687
119.613
Graneleiro
Em operação
9722974
CASTILLO DE NAVIA
2015
66.687
119.612
Graneleiro
Em operação
9753636
CASTILLO DE TEBRA
2017
8.841
13.021
Petroquímico
Em operação
9753648
NINGBO XINLE XL-161
2017
8.500
12.500
Petroquímico
Quilha definida
9742819
CASTILLO DE CALDELAS
2017
127.200
84.190
Tanque GNL
Lançado
9742807
CASTILLO DE MERIDA
2017
127.200
84.190
Tanque GNL
Em construção
9792307
YANGZHOU DAYANG
2017
66.500
121.000
Graneleiro
Projetado
9792292
YANGZHOU DAYANG
2017
66.500
121.000
Graneleiro
Projetado


Foto: Carlos Caldas - MarineTraffic

quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Castillo de Herrera

Segue imagens do navio tanque/químico Castillo de Herrera, suspendendo de Santos em 05/07/2014 após atracar na Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC).











Nome: Castillo de Herrera
IMO: 9424039
Indicativo: PPVN
Ano de Construção: 2008
Construtor: TVK Gemi Yapim Sanayi ve Ticaret AS – Basiskele, Turquia
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Empresa Naviera Elcano SA (ENE) – Madri, Espanha)
Comprimento: 134,75 m
Boca: 21 m
Calado: 8,10 m
Arqueação Bruta (Gross): 8.698 t
Porte Bruto (DWT): 15.267 t
Capacidade: 16.000 m³ (Líquido) ou 100.635 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 25 de fevereiro de 2014

Dois navios mercantes brasileiros indo para demolição

Dois navios conhecidos brasileiros estão indo para demolição.

Castillo de Zafra - Reprodução Castillo de Zafra - Reprodução

O primeiro é o Castillo de Zafra. O navio estava inoperante em Salvador desde 16/07/2012, quando suspendeu de Santos em sua última escala.

Atracou em Santos dia 11/04/2012 por volta das 18h no cais da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Depois dia 14/04/2012, realizou mudança para a Alamoa 4 por volta das 06h, onde completou suas operações e suspendeu dia 17/04/2012 com destino a Salvador e desde então ficou inoperante. O navio já escalou também como San Marino em 19/05/1998.

Seu local de demolição será Aliaga, Turquia, ainda não informado seu valor para demolição e quem fará a demolição. Atualmente está sendo rebocado pelo rebocador Red Rusky até o seu destino final.

 

Dados do navio:

 

Nome: Castillo de Zafra

IMO: 8510738

Indicativo: PPVE

Ano de Construção: 1988

Construtor: Astilleros Espanoles SA (AESA) – Sestao, Espanha

Armador: Empresa de Navegação Elcano SA – Rio de Janeiro, Brasil (Empresa Naviera Elcano SA (ENE) – Madri, Espanha)

Comprimento: 126,45 m

Boca: 20,52 m

Calado: 7,30 m

Arqueação Bruta (Gross): 8.003 t

Porte Bruto (DWT): 11.290 t

Capacidade: 11.902 m³ (Líquido) ou 74.860 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil

Antigos Nomes: Ivan Pyrev (05/1993); San Marino (07/2000); Bow Marino (11/2004) e Chem Libra (12/2007)

 

Avaré - Reprodução

O outro navio é o Avaré. Sua última escala em Santos, ocorreu em 25/01/1998, antes de ser convertido para FSO (Floating Storage and Off Loading).

Em 28/01/2014, foi renomeado Varé, sem prefixo, bandeira da Tanzânia e porto de registro Zanzibar, substituindo o prefixo PPHS, bandeira do Brasil e porto de registro Rio de Janeiro.

Varé - Reprodução

Em janeiro/2014, o navio suspendeu do Rio de Janeiro, rebocado pelo rebocador Southwind, com destino final a Alang, Índia.

Não foi informado o valor da demolição. A demolição será feita por Shipbreakers Indianos.

 

Dados do navio:

 

Nome: Varé

IMO: 7358054

Ano de Construção: 1975

Construtor: Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. - Angra dos Reis, RJ – Brasil

Operador: Exim Inc – Brownsville, TX – Estados Unidos

Comprimento: 175,90 m

Boca: 25,63 m

Calado: 10,06 m

Arqueação Bruta (Gross): 17.183 t

Porte Bruto (DWT): 28.903 t

Capacidade: 33.492 m³ (Líquido) ou 210.655 Barris

Porto de Registro: Zanzibar

Bandeira: Tanzânia Bandeira da Tanzânia

Antigo Nome: Avaré (01/2014)

 

Fotos:

Castillo de Zafra: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Avaré e Varé: Navios Brasileiros – Reprodução

sábado, 4 de janeiro de 2014

Castillo de Plasencia

Segue imagens do navio petroquímico Castillo de Plasencia, demandando Santos em 13/12/2013 para atracar na Ilha Barnabé lado Bocaína (IB BC) operado pela Ageo para o embarque de 3.000 t de benzeno. Procedente do Porto de Aratu (BA), suspendeu no dia 16/12/2013 por volta da 01h30 com destino a Salvador (BA).

Antigo Golden Angel e Stolt Aspiration, foi adquirido pela Empresa de Navegação Elcano S.A. em janeiro/2008, e ostenta a atual bandeira brasileira desde 06/06/2008, substituindo a antiga bandeira de Bahamas.

Durante seu período de transição chegou a estar com as antigas cores da Stolt Tankers, seu antigo armador até o atual preto.

Castillo de Plasencia em 2008

Atualmente em 2013. Para ver mais imagens, clique na imagem acima.
Nome: Castillo de Plasencia
IMO: 8610019
Indicativo: PPVJ
Ano de Construção: 1987
Construtor: Mitsubishi Heavy Industries Ltd. – Shimonoseki, Japão
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 128,90 m
Boca: 20,21 m
Calado: 8,53 m
Arqueação Bruta (GT): 7.901 t
Porte Bruto (DWT): 12.219 t
Capacidade: 14.358 m³ (Líquido) ou 88.491 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil
Antigos Nomes: Golden Angel (09/1987) e Stolt Aspiration (01/2008)


Fotos:
Lauro Frangetto Filho – Shipspotting.com
Henrique Ferrinho

terça-feira, 29 de outubro de 2013

Castillo de Maceda

Segue imagens do navio petroquímico Castillo de Maceda, suspendendo do Porto de Santos em 26/10/2013, após atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).

Procedente do Porto do Rio de Janeiro/RJ, atracou em 24/10/2013 por volta das 20h20 e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Maceió/AL.

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Castillo de Maceda

Nome: Castillo de Maceda
IMO: 9403968
Indicativo: PPUZ
Inscrição: 381E005119
Ano de Construção: 2008
Construtor: TVK Gemi Yapim Sanayi Ve Ticaret A.Ş. – Basiskele, Turquia
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 139,95 m
Boca: 21,04 m
Calado: 8,06 m
Arqueação Bruta (GT): 8.698 t
Porte Bruto (DWT): 15.053 t
Capacidade: 16.450 m³ (Líquido) ou 100.635 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 6 de junho de 2013

Forte de São Marcos

Segue imagens do navio gaseiro Forte de São Marcos, suspendendo do Porto de Santos em 19/05/2013, após atracar na Ilha Barnabé Lado São Paulo (IB SP) operado pela Ageo.

Procedente do Porto de Aratu/BA, atracou no mesmo dia por volta das 04h e posteriormente seguiu com destino a Niterói/RJ.

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Forte de São Marcos

Nome: Forte de São Marcos
IMO: 9268679
Indicativo: PPPB
Inscrição: 3810508144
Ano de Construção: 2003
Construtor: Estaleiro Itajaí S.A. (EISA) – Itajaí, SC – Brasil
Armador: Empresa de Navegação Elcano S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Empresa Naviera Elcano S.A. (ENE) – Madri, Espanha)
LOA: 123,98 m
Boca: 17,60 m
Calado: 8 m
Arqueação Bruta (GT): 6.940 t
Porte Bruto (DWT): 8.787 t
Capacidade Gás: 7.059 m³
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil
Antigo Nome: Metaltanque Ⅳ (04/2003)


Fotos: Henrique Ferrinho