Orange Ocean em Santos

Está previsto para atracar em Santos dia 20/04/2014 no terminal da Cutrale, o navio suculeiro Orange Ocean em sua primeira escala em Santos.

O novíssimo navio é o primeiro de uma encomenda dois navios, do armador suíço Atlanship SA - La Tour-de-Peilz, construídos pelo estaleiro Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan (Coréia do Sul).

 

IMO 9675391 – Orange Ocean

IMO 9675406 – Orange Blossom 2

 

Possui 170 m de comprimento, 26 m de boca e porte bruto de 23.686 t.

O outro navio da classe o Orange Blossom 2, tem previsão de conclusão para entrar em operação a partir de 15/05/2014.

Ao todo serão sete navios especializados em transporte de sucos cítricos pela empresa, a maior frota do mundo neste tipo de carga.

 

Foto: Endre Kun – MarineTraffic

Ouro do Brasil

Segue imagem do navio suculeiro Ouro do Brasil, suspendendo de Santos em 18/12/2013, após atracar no armazém 29A operado pela Citrosuco. Procedente do Estreito de Dover (Reino Unido), atracou no dia 13/12/2013 por volta das 06:30h e posteriormente seguiu com destino a Gante (Bélgica).

O navio já passou por três transformações diferentes: desde o original branco, com detalhe verde e o atual detalhe laranja.

Em 1997, totalmente branco

Em 2012, com detalhes em verde e chaminé da Fischer Group

Atualmente com detalhes em laranja e chaminé da Citrosuco

Para ver mais imagens, clique na imagem acima.


Nome: Ouro do Brasil
IMO: 9018646
Indicativo: ELPP9
Ano de Construção: 1993
Construtor: Kværner Kleven Floro AS – Florø, Noruega
Armador: Maritime Services Aleuropa GmbH – Hamburgo, Alemanha (Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 173 m
Boca: 26 m
Calado: 9,51 m
Arqueação Bruta (GT): 15.218 t
Porte Bruto (DWT): 19.519 t
Capacidade: 480 TEU; 12.320 m³ (Líquido) ou 77.489 Barris
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria


Fotos:
Rogério Cordeiro – Shipspotting.com
Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera
Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, destaque para os navios Thebeland e Southern Juice.

Alang, Índia

BSL India Express (escalou Santos como Iron D.) – IMO 8407199 – Última escala em Santos: 26/04/2000
Valor da venda: US$ 3.060.200,00 para Shipbreakers Indianos

Lion (escalou Santos como Iran Ashrafi) – IMO 8309646 – Última escala em Santos: 20/01/2004
Valor da venda: ???

MSC Carla – IMO 8419714 – Última escala em Santos: 06/11/2005
Valor da venda: US$ 6.098.400,00 para Shipbreakers Indianos


Thebeland – IMO 7718498 – Última escala em Santos: 03/10/2010 – Cais Saboó 1
Valor da venda: US$ 4.839.322,000 para Shipbreakers Indianos

S. Singapore (escalou Santos como Asian Pegasus) – IMO 9003201 – Última escala em Santos: 26/09/2001
Valor da venda: US$ 2.586.140,00 para Honey Ship Breaking Pvt Ltd - Bhavnagar, Índia

Chittagong, Bangladesh

Ice (escalou Santos como Southern Juice) – IMO 8208024 – Última escala em Santos: 09/09/2013 – 29A
Valor da venda: US$ 3.503.429,00

Energy (escalou Santos como Efessos) – IMO 8117196 - Última escala em Santos: 07/04/2009 – Armazém 38
Valor da venda: US$ 2.163.960,00 para Shipbreakers Bengaleses

Xinhui, China

Joyous Age – IMO 9047099 – Última escala em Santos: 12/05/2010 – Cosipa 5
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

Full Spring – IMO 9064451 – Última escala em Santos: 26/06/2003
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

Aliaga, Turquia


Coral (escalou Santos como Triton) – IMO 7046936 – Última escala em Santos: 15/02/2001
Valor da venda: US$ 2.520.320,00 para Shipbreakers Turcos

Gadani, Paquistão


Hiba Alnour B. (escalou Santos como Johnny P.) – IMO 7930072 – Última escala em Santos: 01/01/2009 – Armazém 16/17
Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

Fotos:
MSC Carla: Silvio Roberto Smera – Shipspotting.com
Thebeland e Johnny P.: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com
Southern Juice: Henrique Ferrinho
Triton: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Fonte: Ship Scrapping

Premium do Brasil com nova pintura

Segue imagens do navio suculeiro Premium do Brasil, em turnaround no Porto de Santos entre os dias 26 e 30/10/2013, cuja atracação ocorreu no armazém 29 operado pela Citrosuco.

O navio está com nova pintura, substituindo os antigos detalhes verdes da Fischer Group pela cor laranja da Citrosuco.

Veja imagens do navio com a antiga pintura, clicando aqui.

Nome: Premium do Brasil

IMO: 9242089
Indicativo: A8BL4
Ano de Construção: 2003
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Maritime Services Aleuropa GmbH – Hamburgo, Alemanha (Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 204,85 m
Boca: 32,20 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 33.005 t
Porte Bruto (DWT): 43.002 t
Capacidade: 604 TEU; 29.300 m³ (Líquido) ou 183.662 Barris
Tomadas Reefer: 70
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 


Fotos: Henrique Ferrinho

Carlos Fischer

Segue imagens do navio suculeiro Carlos Fischer, suspendendo do Porto de Santos em 29/06/2013.

Nome: Carlos Fischer
IMO: 9230995
Indicativo: A8AC4
Ano de Construção: 2002
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Maritime Services Aleuropa GmbH – Hamburgo, Alemanha (Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 204,88 m
Boca: 32,20 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 33.005 t
Porte Bruto (DWT): 43.067 t
Capacidade: 569 TEU; 29.120 m³ (Líquido)
Tomadas Reefer: 70
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Fotos: Henrique Ferrinho