STH Sydney

Segue imagens do navio graneleiro STH Sydney, suspendendo do Porto de Santos em 10/09/2019.

Nome: STH Sydney
IMO: 9749245
Indicativo: V7NM5
Ano de Construção: 2016
Construtor: Japan Marine United Corporation (JMU) – Kure, HS – Japão
Armador: Columbia Shipmanagement (Singapore) Pte. Ltd. (CSM) – Singapura (STH Commercial Management LLC – Stamford, CT – Estados Unidos e Sea Trade Holdings Inc. – Stamford, CT – Estados Unidos)
LOA: 198 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,94 m
Arqueação Bruta (GT): 34.321 t
Porte Bruto (DWT): 60.309 t
Capacidade: 77.239 m³ (Grão) ou 72.354 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: STI Cyprus (01/2016)

Fotos: Henrique Ferrinho

S'hail Al Doha

Segue imagens do navio graneleiro S'hail Al Doha, demandando o Porto de Santos em 10/09/2019 para atracar no Terminal Marítimo do Guarujá (TERMAG).

Procedente do Porto de Klaipėda (Lituânia), suspendeu em 18/09/2019 com destino ao Porto de Tubarão/ES.

Nome: S’hail Al Doha
IMO: 9238478
Indicativo: A7HE
Ano de Construção: 2002
Construtor: Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Inc. – Balamban, Filipinas
Armador: Arka Global Marine Services LLC – Dubai, Emirados Árabes Unidos (S'hail Shipping and Maritime Services – Doha, Catar)
LOA: 189,99 m
Boca: 32,29 m
Calado: 12,02 m
Arqueação Bruta (GT): 30.303 t
Porte Bruto (DWT): 52.455 t
Capacidade: 67.756 m³ (Grão) ou 65.601 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Doha
Bandeira: Catar 

Antigos Nomes: Yasa Kaptan Erbil (08/2006); Pinar K (01/2008) e 26 Agustos (05/2017)

Fotos: Henrique Ferrinho

Smit Carajá

Segue imagens do rebocador Smit Carajá no Porto de Santos em 10/09/2019, para auxiliar na manobra do navio graneleiro S'hail Al Doha.

O Smit Carajá atuava no Porto de Rio Grande/RS, antes de vir à Santos para o período de docagem no estaleiro da Wilson, Sons em Guarujá/SP.

Depois, o rebocador foi remanejado provisoriamente para o Porto de Itaguaí/RJ, para auxiliar as manobras dos navios por lá.

Nome: Smit Carajá
IMO: 9457488
Inscrição: 3813872980
Indicativo: PP7397
Ano de Construção: 2009
Construtor: Detroit Brasil Ltda. – Itajaí, SC – Brasil
Armador: SAAM SMIT Towage Brasil S/A – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 30,25 m
Boca: 11 m
Calado: 4,20 m
Arqueação Bruta (GT): 397 t
Porte Bruto (DWT): 270 t
Tração Estática (Bollard Pull): 70 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

CL Daisy

Segue imagens do navio graneleiro CL Daisy, suspendendo do Porto de Santos em 09/09/2019 após atracar no armazém 19 operado pela Rumo.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou em 08/09/2019. Posteriormente seguiu com destino ao Porto de Marín (Espanha).

Nome: CL Daisy
IMO: 9684471
Indicativo: VRSD5
Ano de Construção: 2014
Construtor: Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (NACKS) – Nantong, JS – China
Armador: Bernhard Schulte Shipmanagement (China) Co., Ltd. – Hong Kong, China
LOA: 199,90 m
Boca: 32,29 m
Calado: 13,03 m
Arqueação Bruta (GT): 34.612 t
Porte Bruto (DWT): 61.114 t
Capacidade: 77.546 m³ (Grão) ou 73.552 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 
Antigo Nome: Johann Oldendorff (09/2018)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Sarocha Naree

Segue imagens do navio graneleiro Sarocha Naree, suspendendo do Porto de Santos em 09/09/2019 após atracar no TIPLAM-2 operado pelo Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (TIPLAM).

Procedente do Porto de São Francisco do Sul/SC, atracou em 03/09/2019 e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Port Kelang (Malásia).

Nome: Sarocha Naree
IMO: 9726449
Indicativo: 9V5464
Ano de Construção: 2017
Construtor: Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd. – Taizhou, JS – China
Armador: Great Circle Shipping Agency Ltd. – Bangkok, Tailândia (Precious Shipping Public Company Limited – Bangkok, Tailândia)
LOA: 199,90 m
Boca: 32,30 m
Calado: 13,32 m
Arqueação Bruta (GT): 36.416 t
Porte Bruto (DWT): 63.046 t
Capacidade: 77.785 m³ (Grão) ou 73.430 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura 

Fotos: Henrique Ferrinho