Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

Eldorado Brasil inaugura seu novo terminal portuário em Santos

A Eldorado Brasil, companhia controlada pelo grupo J&F, realizou hoje (31/07/2023) a inauguração do seu novo Terminal Portuário em Santos/SP. O evento contou com a presença de aproximadamente 600 convidados, incluindo os acionistas do grupo J&F, Joesley e Wesley Batista, além de autoridades como Márcio França, ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Eduardo Riedel, governador de Mato Grosso do Sul, e Rogério Santos, prefeito de Santos.

Projetado para ser um dos terminais portuários mais modernos do mundo, o empreendimento representa um investimento de R$ 500 milhões e tem a capacidade nominal de escoamento de 3 milhões de toneladas de celulose por ano, três vezes mais do que a companhia operava em seu antigo terminal em Santos.

Novo Terminal Portuário da EBlog, operado pela Eldorado Brasil no Porto de Santos/SP. Foto: Eldorado Brasil - Divulgação

Com uma área de 53 mil metros quadrados, a construção do terminal teve início em janeiro de 2022, envolvendo mais de 500 pessoas. O terminal tem capacidade para armazenar até 150 mil toneladas de celulose e comporta até 72 vagões, além de possibilitar o embarque de até dois navios simultaneamente.

Com operações multimodais, a chegada da celulose se dará por meios rodoviário e ferroviário. Agora, a empresa tem capacidade para receber cargas tanto de caminhões quanto de composições de trem.

Para o Presidente da Eldorado Brasil, Carmine De Siervi, a inauguração do Terminal Portuário reflete a capacidade da empresa em manter sempre o foco no crescimento sustentável dos negócios. “A inauguração deste novo terminal é reflexo do nosso compromisso com a excelência operacional e sustentável e prepara a Eldorado para o futuro, atendendo a demanda de forma mais ágil e eficiente”, pontua. A Eldorado Brasil exporta celulose para 40 países.

A Eldorado investiu na automatização dos sistemas logísticos, ampliando ainda mais a segurança e a eficiência operacionais. Todas as cargas são monitoradas desde o carregamento na fábrica, por meio de sistemas que utilizam inteligência artificial e geolocalização em tempo real.

“Com a entrada em operação deste terminal nós contribuímos para que o setor de celulose continue se desenvolvendo e colaborando para que o Brasil permaneça sendo o país mais competitivo do mundo neste mercado”, finaliza Aguinaldo Filho.

Sobre a Eldorado Brasil

A Eldorado Brasil Celulose possui uma fábrica em Três Lagoas/MS com capacidade para produzir 1,8 milhão de toneladas de celulose por ano. Em energia limpa, há geração de 50 megawatts/hora de energia na usina termelétrica Onça Pintada, além da mesma quantidade na planta de celulose – que é autossuficiente. A base florestal é de mais de 293 mil hectares de florestas plantadas em Mato Grosso do Sul.

Em Santos/SP, a Eldorado Brasil está inaugurando um dos maiores terminais portuários multimodais da América Latina, com capacidade para exportar até 3 milhões de toneladas de celulose por ano.

Fonte: Eldorado Brasil

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Site da Praticagem de Santos com atualização importante

O site da Praticagem de Santos (Santos Pilots) responsável pela manobra das embarcações nos Portos de Santos e São Sebastião/SP passa a contar com uma nova atualização.

A partir de hoje (19/05), o site passa a informar o número da IMO composto por nove algarismos ao lado esquerdo do nome da embarcação na coluna NAVIO.

Atualização obtida no site da Praticagem de Santos. Fonte: Portal do Porto - Reprodução

Esta informação facilita para melhor identificar a embarcação, pois podem haver confusões com nomes homônimos com o mesmo nome e número da IMO diferente, por exemplo.

Esta atualização foram atualizadas em todos os menus de manobras disponíveis no site da Praticagem, tanto para manobras previstas e realizadas, quanto para navios atracados e fundeados.

A atualização anterior, foi a inclusão da coluna AGENTE, com o nome da agência de navegação do navio.

A aplicação foi feita somente para as manobras no Porto de Santos, não se aplica ao Porto de São Sebastião.

Para ter acesso as informações de manobras da Praticagem de Santos, é necessário possuir cadastro no site através do link abaixo:

https://www.sppilots.com.br

Fonte: Portal do Porto

APL Yangshan - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner APL Yangshan, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (09/11/2022) por volta das 14h14, após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil.

Agora, o navio segue para o Porto de Paranaguá/PR, para fazer história de maior navio em LOA a escalar o complexo parnanguara.

Veja mais imagens e informações sobre a escala do navio, clicando aqui.

Nome: APL Yangshan

IMO: 9462031
Indicativo: 9V9401
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: CMA CGM International Shipping Company Pte. Ltd. – Singapura (CMA CGM Asia Shipping Pte. Ltd. – Singapura e CMA CGM Asia Pacific Ltd. – Singapura)
Afretador: American President Lines LLC (APL LLC) – Singapura (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França)
LOA: 347,40 m
Boca: 45,27 m
Calado: 15,81 m
Arqueação Bruta (GT): 128.929 t
Porte Bruto (DWT): 131.229 t
Capacidade: 10.700 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

APL Yangshan

Segue imagens do navio porta-contêiner APL Yangshan, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (08/11/2022) por volta das 13h25, para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 1.916 movimentos de descarga e 84 remoções.

Procedente de Porto Luís (Maurício), está estreando pela linha SSA/ESA2/SEAS2/ESA3/TLA2 que liga os portos da Ásia (China e Singapura) e ao Brasil (Santos/SP, Paranaguá/PR, Itapoá/SC e Navegantes/SC). É o maior navio em LOA a atuar nesta linha.

É o segundo navio na faixa de 347 m de LOA que escala o complexo santista, o primeiro foi o CMA CGM Vela em 24/10/2022.

Um fato curioso, foi o nome do navio grafado incorretamente no tijupá de bombordo. Repare que está escrito "APL Yanoshan", ao invés de APL Yangshan.

O APL Yangshan, tem previsão para suspender amanhã (09/11/2022) às 13h30.

Nome do navio grafado incorretamente no tijupá de bombordo

Nome: APL Yangshan

IMO: 9462031
Indicativo: 9V9401
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: CMA CGM International Shipping Company Pte. Ltd. – Singapura (CMA CGM Asia Shipping Pte. Ltd. – Singapura e CMA CGM Asia Pacific Ltd. – Singapura)
Afretador: American President Lines LLC (APL LLC) – Singapura (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França)
LOA: 347,40 m
Boca: 45,27 m
Calado: 15,81 m
Arqueação Bruta (GT): 128.929 t
Porte Bruto (DWT): 131.229 t
Capacidade: 10.700 TEU
Tomadas Reefer: 800
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho