Portal do Porto: Navio Porta-Contêiner Neo-Panamax

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sábado, 8 de junho de 2019

MSC Jeongmin

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Jeongmin, suspendendo do Porto de Santos em 04/06/2019 após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

MSC Jeongmin

Nome: MSC Jeongmin
IMO: 9720471
Indicativo: CQZA
Ano de Construção: 2016
Construtor: Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co., Ltd. – Xangai, China
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)
LOA: 299,89 m
Boca: 48,33 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.469 t
Porte Bruto (DWT): 110.482 t
Capacidade: 9.400 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) Bandeira de Portugal

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 22 de maio de 2019

Kota Pemimpin - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Kota Pemimpin, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (21/05/2019), após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, atracou na noite de domingo (19/05/2019). Seguiu posteriormente com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

O navio quebra o recorde de maior navio porta-contêiner em capacidade em TEU a escalar o complexo santista.

Possui capacidade para transportar até 11.923 TEU e 1.400 tomadas reefer e supera o recorde anterior dos navios Cap San Juan, Cap San Lazaro e Cap San Vincent com capacidade para transportar até 11.644 TEU cada um.

O Kota Pemimpin pertence ao armador singapurense Pacific International Lines (PIL) e afretado ao armador alemão Hapag-Lloyd, no serviço ASE 2/Ipanema/SX1 que liga os portos da Ásia e a Costa Leste da América do Sul, substituindo o navio Santos Express.

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin e Maersk Leticia

Maersk Leticia e Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Nome: Kota Pemimpin
IMO: 9793894
Indicativo: VRRN7
Ano de Construção: 2018
Construtor: Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang JS – China
Armador: Pacific International Lines (Pte.) Ltd. (PIL) – Singapura
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 330 m
Boca: 48,20 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 113.828 t
Porte Bruto (DWT): 132.736 t
Capacidade: 11.923 TEU
Tomadas Reefer: 1.400
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeira: Hong Kong* Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 15 de maio de 2019

MSC Sasha

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Sasha, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (14/05/2019), após atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Port Kelang (Malásia), atracou em 13/05/2019 por volta das 08h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

MSC Sasha

Nome: MSC Sasha
IMO: 9720500
Indicativo: CQYR
Ano de Construção: 2016
Construtor: Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co., Ltd. – Xangai, China
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Industrial & Commercial Bank of China Limited (ICBC) – Pequim, China)
LOA: 299,85 m
Boca: 48,33 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 94.469 t
Porte Bruto (DWT): 109.520 t
Capacidade: 9.400 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) Bandeira de Portugal

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.


Fotos: Henrique Ferrinho