Ham 316

Segue imagens da draga Ham 316, demandando o Porto de Santos em 03/11/2023.

Nome: Ham 316
IMO: 9160449
Indicativo: 3E5092
Inscrição: 381E011011
Ano de Construção: 1998
Construtor: Verolme Scheepswerf Heusden B.V. - Heusden, Países Baixos
Armador: Van Oord Ship Management B.V. – Roterdã, Países Baixos (Van Oord N.V. – Roterdã, Países Baixos)
Afretador: Van Oord Serviços de Operações Marítimas Ltda. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 128,46 m
Boca: 22 m
Calado: 9,05 m
Arqueação Bruta (GT): 9.760 t
Porte Bruto (DWT): 11.409 t
Capacidade de Sedimentos: 9.535 t
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

Le Lyrial

Segue imagens do navio de passageiros Le Lyrial, demandando o Porto de Santos ontem (03/11/2023) para atracar no armazém 25.

Procedente de Parati/RJ, o navio estava em cruzeiro de 20 dias, começando em Dakar (Senegal) em 14/10/2023. Ainda passou pela Ilhas de Ascensão e Santa Helena, Rio de Janeiro/RJ e Parati/RJ.

Suspendeu no mesmo dia, por volta das 17h com destino ao Porto de Montevidéu (Uruguai).

Nome: Le Lyrial

IMO: 9704130
Indicativo: FIRS
Ano de Construção: 2015
Construtor: Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A. – Ancona, Itália
Armador: Compagnie du Ponant (PONANT) – Marselha, França (Credit Industriel et Commercial S.A. (CIC) – Paris, França)
LOA: 142,10 m
Boca: 20 m
Calado: 4,90 m
Arqueação Bruta (GT): 10.992 t
Porte Bruto (DWT): 1.400 t
Capacidade: 264 Passageiros e 139 Tripulantes
Porto de Registro: Mata-Utu
Bandeiras: Wallis e Futuna*  e França

*Wallis e Futuna é uma coletividade de ultramar da França, situada a leste da Austrália, no Oceano Pacífico. Habitadas por povos polinésios, mantêm a divisão tradicional em três reinos: o de Wallis e os dois que dividem a ilha de Futuna (Sigave e Alo). Além do administrador-chefe, indicado pela França, o território é dirigido por um conselho de seis membros, que inclui os três reis. Há ainda uma Assembleia Territorial de 20 membros eleitos pela população.

Fotos: Henrique Ferrinho

SH Vega

Segue imagens do navio de passageiros SH Vega, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala ontem (26/10/2023) para atracar no armazém 25.

Procedente do Porto de Bridgetown (Barbados), é o primeiro navio de passageiros da temporada 2023/2024 no Porto de Santos.

O SH Vega está fazendo uma escala técnica, sem passageiros a bordo, antes de seguir para a temporada antártica.

Suspendeu no mesmo dia, por volta das 20h30, com destino ao Porto de Montevidéu (Uruguai).

Nome: SH Vega

IMO: 9895252
Indicativo: HOA2775
Ano de Construção: 2022
Construtor: Helsinki Shipyard Oy – Helsinque, Finlândia
Armador: V. Ships Leisure SAM – Mônaco (Swan Hellenic Cruises FZCO – Dubai, Emirados Árabes Unidos)

LOA: 113,55 m
Boca: 19,80 m
Calado: 5,70 m
Arqueação Bruta (GT): 10.617 t
Porte Bruto (DWT): 1.200 t
Capacidade: 152 Passageiros e 120 Tripulantes
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá

Fotos: Henrique Ferrinho

Lima Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Lima Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (10/10/2023) por volta das 12h30 para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua viagem inaugural pós entrega a operação em 06/09/2023. Está em viagem única pela linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina) substituindo provisoriamente o navio Navegantes Express, que retornará à linha na próxima viagem.

Na viagem seguinte, o Lima Express será remanejado à linha AN1, substituindo o navio Cisnes que será remanejado à linha NWC-1/ECX/SAEC 2.

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.288 TEU, superando o Rio de Janeiro Express de 12.278 TEU.*
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m, igualando o recorde do Rio de Janeiro Express.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) e também do Rio de Janeiro Express com 2.100 plugs reefer cada.

*Atualizado em 01/02/2024: O recorde foi quebrado posteriormente pelo navio MSC Natasha ⅩⅢ nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

O Lima Express, está previsto para suspender às 00h30 de quinta-feira (12/12/2023), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Ainda fará mais uma escala no Porto de Santos, prevista para o dia 02/11/2023.

Nome: Lima Express

IMO: 9938420
Indicativo: C6FI7
Ano de Construção: 2023
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Chartworld Shipping Corporation – Glyfáda, Grécia

Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 122.174 t
Porte Bruto (DWT): 139.550 t
Capacidade: 13.288 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

Eldorado Brasil inaugura seu novo terminal portuário em Santos

A Eldorado Brasil, companhia controlada pelo grupo J&F, realizou hoje (31/07/2023) a inauguração do seu novo Terminal Portuário em Santos/SP. O evento contou com a presença de aproximadamente 600 convidados, incluindo os acionistas do grupo J&F, Joesley e Wesley Batista, além de autoridades como Márcio França, ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Eduardo Riedel, governador de Mato Grosso do Sul, e Rogério Santos, prefeito de Santos.

Projetado para ser um dos terminais portuários mais modernos do mundo, o empreendimento representa um investimento de R$ 500 milhões e tem a capacidade nominal de escoamento de 3 milhões de toneladas de celulose por ano, três vezes mais do que a companhia operava em seu antigo terminal em Santos.

Novo Terminal Portuário da EBlog, operado pela Eldorado Brasil no Porto de Santos/SP. Foto: Eldorado Brasil - Divulgação

Com uma área de 53 mil metros quadrados, a construção do terminal teve início em janeiro de 2022, envolvendo mais de 500 pessoas. O terminal tem capacidade para armazenar até 150 mil toneladas de celulose e comporta até 72 vagões, além de possibilitar o embarque de até dois navios simultaneamente.

Com operações multimodais, a chegada da celulose se dará por meios rodoviário e ferroviário. Agora, a empresa tem capacidade para receber cargas tanto de caminhões quanto de composições de trem.

Para o Presidente da Eldorado Brasil, Carmine De Siervi, a inauguração do Terminal Portuário reflete a capacidade da empresa em manter sempre o foco no crescimento sustentável dos negócios. “A inauguração deste novo terminal é reflexo do nosso compromisso com a excelência operacional e sustentável e prepara a Eldorado para o futuro, atendendo a demanda de forma mais ágil e eficiente”, pontua. A Eldorado Brasil exporta celulose para 40 países.

A Eldorado investiu na automatização dos sistemas logísticos, ampliando ainda mais a segurança e a eficiência operacionais. Todas as cargas são monitoradas desde o carregamento na fábrica, por meio de sistemas que utilizam inteligência artificial e geolocalização em tempo real.

“Com a entrada em operação deste terminal nós contribuímos para que o setor de celulose continue se desenvolvendo e colaborando para que o Brasil permaneça sendo o país mais competitivo do mundo neste mercado”, finaliza Aguinaldo Filho.

Sobre a Eldorado Brasil

A Eldorado Brasil Celulose possui uma fábrica em Três Lagoas/MS com capacidade para produzir 1,8 milhão de toneladas de celulose por ano. Em energia limpa, há geração de 50 megawatts/hora de energia na usina termelétrica Onça Pintada, além da mesma quantidade na planta de celulose – que é autossuficiente. A base florestal é de mais de 293 mil hectares de florestas plantadas em Mato Grosso do Sul.

Em Santos/SP, a Eldorado Brasil está inaugurando um dos maiores terminais portuários multimodais da América Latina, com capacidade para exportar até 3 milhões de toneladas de celulose por ano.

Fonte: Eldorado Brasil

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Site da Praticagem de Santos com atualização importante

O site da Praticagem de Santos (Santos Pilots) responsável pela manobra das embarcações nos Portos de Santos e São Sebastião/SP passa a contar com uma nova atualização.

A partir de hoje (19/05), o site passa a informar o número da IMO composto por nove algarismos ao lado esquerdo do nome da embarcação na coluna NAVIO.

Atualização obtida no site da Praticagem de Santos. Fonte: Portal do Porto - Reprodução

Esta informação facilita para melhor identificar a embarcação, pois podem haver confusões com nomes homônimos com o mesmo nome e número da IMO diferente, por exemplo.

Esta atualização foram atualizadas em todos os menus de manobras disponíveis no site da Praticagem, tanto para manobras previstas e realizadas, quanto para navios atracados e fundeados.

A atualização anterior, foi a inclusão da coluna AGENTE, com o nome da agência de navegação do navio.

A aplicação foi feita somente para as manobras no Porto de Santos, não se aplica ao Porto de São Sebastião.

Para ter acesso as informações de manobras da Praticagem de Santos, é necessário possuir cadastro no site através do link abaixo:

https://www.sppilots.com.br

Fonte: Portal do Porto