O Independente foi um navio RO/RO que foi encomendado pelo armador brasileiro Transroll Navegação S/A, sediado no Rio de Janeiro/RJ.
Encomendado em junho/1988, era o segundo de uma classe de quatro navios, sendo os dois primeiros pelo armador brasileiro Transroll e os dois últimos pela Di Gregorio.
Desta encomenda, somente três foram entregues: o Intrépido, o Independente e o DG Columbia. O DG Atlantis chegou a ser lançado, mas nunca foi concluída sua construção.
O Independente foi entregue à operação em 15/04/1992 sob bandeira brasileira, porto de registro Rio de Janeiro e prefixo PPRZ.
Navios da classe com os nomes originais
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IMO |
Nome
original de construção |
Construção |
Casco
nº |
Motor
principal |
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8708517 |
01/1991 |
314 |
7RTA48 |
|
|
8708529 |
INDEPENDENTE |
04/1992 |
315 |
7RTA48 |
|
8515568 |
10/1993 |
305 |
7RTA48 |
|
|
8515570 |
2001 |
306 |
7RTA48 |
O primeiro padrão do Indenpendente pela Transroll, era o de cor vinho e guindastes brancos.
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| Primeiro padrão do navio Independente em 1992. Foto: Fotoflite - IHS Global Limited |
Depois recebeu a logo da Transroll em sua superestrutura.
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| Navio Independente com logo da empresa na superestrutura em março/1999. Foto: Silvio Roberto Smera - pbase.com/smera |
Em junho/1999, a Transroll foi vendida ao armador alemão Hamburg Süd, tendo toda a sua frota incorporada à frota da subsidiária brasileira, a Aliança Navegação e Logística sediado em São Paulo/SP.
Durante o período de transição, recebeu o logo da Aliança na chaminé e o nome da empresa a meia nau.
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| Navio Independente em período de transição para a Aliança. Foto: Rogério Cordeiro - Shipspotting.com |
Em 2005, passou a ter a nova identidade visual da Aliança de forma gradativa, com casco azul, e guindastes amarelos e o site da empresa abaixo do passadiço.
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| Navio Independente com as cores da Aliança em 2005. Foto: Silvio Roberto Smera - Shipspotting.com |
O navio faz sua última escala comercial, escalando o Porto de Santos em 29/12/2008.
Entre 2009 e 2013, ficou em laid-up, junto com seu irmão Independente na Baía de Guanabara/RJ.
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| Navio Independente a contrabordo do Intrépido na Baía de Guanabara/RJ em 2010. Foto: Edson de Lima Lucas - Shipspotting.com |
Em fevereiro/2013, foi vendido para o corte em Aliaga (Turquia), sendo renomeado Pendant e teve sua bandeira alterada para a Serra Leoa, porto de registro Freetown e prefixo 9LD2513.
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| Navio Independente, sendo rebocado para Aliaga (Turquia). Foto: Big Edisson (Rus) - MarineTraffic.com |
Em 15/07/2013, demandou a praia de Aliaga.
Datas
Encomenda: Junho de 1987
Batimento de quilha: 10 de junho de 1988
Lançamento: 22 de junho de 1990
Incorporação: 10 de abril de 1992
Vendido para o desmanche: 15 de julho de 2013
Dados do navio
- Último Nome: Pendant
- IMO: 8708529
- Indicativo: 9LD2513
- Ano de Construção: 1992
- Construtor: Industrias Reunidas Caneco S.A. – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
- Casco nº: 315
- Último Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Transroll Navegação S/A – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
- LOA: 173,42 m
- Boca: 27,30 m
- Calado: 8,20 m
- Arqueação Bruta (GT): 15.768 t
- Porte Bruto (DWT): 17.505 t
- Capacidade: 1.341 TEU; 30.141 m³ (Grão) ou 27.150 m³ (Fardo)
- Tomadas Reefer: 60
- Porto de Registro: Freetown
- Bandeira: Serra Leoa
- Antigo Nome: Independente (07/2013)
VENDIDO PARA O DESMANCHE
Data: 15/07/2013
Empresa: Sok Gemi Sokum Ltd.
Valor por Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): ?
Tonelagem de Deslocamento Leve (LDT): 8.500 t
Valor Total: ?
Local do Desmanche: Alang (Índia)
Referências
IHS Global Limited. INDPENDENTE. Disponível em: <https://maritime.ihs.com/Ships/Details/8708529>. Acesso em: 30 de setembro de 2021.
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