Fu Tong sofre pane mecânica em Santos

O navio graneleiro Fu Tong sofreu pane mecânica, ficando a deriva na altura do emissário submarino tarde de ontem 15/02/2014.

Fu Tong em escala anterior em Santos em 12/10/2012

Procedente do Porto de Paradip (Índia), o navio registrou seu fundeio, conforme a Praticagem de Santos dia 14/02/2014 às 07:24h, onde aguardava liberação para atracar no terminal do Terminal de Granéis do Guarujá – TGG, para o embarque de 60.000 t de soja a granel.

A pane ocorreu por volta das 16h, fazendo com que o navio ficasse a deriva na altura do emissário submarino em Santos. Auxiliaram no resgate do navio, os rebocadores da Wilson, Sons: Sculptor, Pictor, Vela e Telescopium.

Navio à deriva, por volta das 21:20h de ontem

As manobras que estavam previstas no porto, foram paralisadas durante o seu resgate. O navio foi descolado por volta das 22:30h, e atualmente encontra-se ainda fora da área de fundeio, entre o Fundeadouro nº 1 e a Boia nº 1.

Posição do navio, por volta das 04h de hoje

As manobras previstas no Porto de Santos foram normalizadas, a partir das 23h de ontem.


Dados do navio:


Nome: Fu Tong
IMO: 9161261
Indicativo: VRVO9
Ano de Construção: 1998
Construtor: Namura Shipbuilding Co Ltd – Imari, Japão
Armador: China Ocean Shipping (Group) Co (COSCO) – Pequim, China
Operador: COSCO (HK) Shipping Co Ltd – Hong Kong, China
Comprimento: 224,89 m
Boca: 32,20 m
Calado: 13,47 m
Arqueação Bruta (Gross): 37.644 t
Porte Bruto (DWT): 71.330 t
Capacidade: 85.498 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Athens

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Athens, em turnaround no Porto de Santos entre os dias 25 e 26/11/2013 em sua primeira escala, cuja atracação ocorreu no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Nome: MSC Athens
IMO: 9618305
Indicativo: SVBR7
Ano de Construção: 2013
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.390 t
Porte Bruto (DWT): 110.853 t
Capacidade: 8.827 TEU
Tomadas Reefer: 1.462
Porto de Registro: Pireu
Bandeira: Grécia 


Fotos: Henrique Ferrinho

Value

Segue imagem do navio porta-contêiner Value, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 01/11/2013, após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 190 movimentos de embarque e 1.118 movimentos de desembarque. Procedente do Porto de Singapura, atracou dia 31/10/2013 por volta das 20h30 e seguiu posteriormente com destino ao Porto de Montevidéu (Uruguai).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Value

IMO: 9628166

Indicativo: 9HA3355

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul

Armador: Costamare Shipping Company S.A. – Atenas, Grécia

Afretador: Evergreen Marine Corp.(Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan

LOA: 299,95 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (GT): 95.390 t

Porte Bruto (DWT): 110.643 t

Capacidade: 8.827 TEU

Tomadas Reefer: 1.462

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 


Foto: Henrique Ferrinho

MSC Athos

Segue imagens do navio porta-container MSC Athos, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 22/10/2013, após atracar no BTP-3 da Brasil Terminal Portuário. Procedente de Salvador (BA), atracou dia 21/10/2013 por volta das 16:30h e posteriormente seguiu com destino a Itapoá (SC).

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Nome: MSC Athos

IMO: 9618317

Indicativo: SVBR8

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Tongyeong, Coréia do Sul

Armador: Costamare Shipping Co S.A. – Atenas, Grécia

Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça

Comprimento: 300,02 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 95.390 t

Porte Bruto (DWT): 110.772 t

Capacidade: 8.827 Teus (1.462 reefers)

Porto de Registro: Pireu

Bandeira: Grécia

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Valor

Segue imagens do navio porta-container Valor, demandando de Santos em sua primeira escala em 10/07/2013, para atracar no Tecon 2 da Santos Brasil para 155 movimentos de embarque, 1.596 movimentos de desembarque e 72 remoções. Procedente de Singapura, suspendeu dia 12/07/2013 por volta das 05:30h com destitno a Paranaguá (PR).

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Nome: Valor

IMO: 9628154

Indicativo: 9HA3347

Ano de Construção: 2013

Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co Ltd – Tongyeong, Coréia do Sul

Armador: Costamare Shipping Co SA – Atenas, Grécia

Operador: Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan

Comprimento: 300,01 m

Boca: 48,20 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 95.390 t

Porte Bruto (DWT): 110.679 t

Capacidade: 8.827 Teus (1.462 reefers)

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta

 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Challenger

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Challenger, demandando o Porto de Santos em 03/07/2013 para atracar no Cais do Saboó 4 operado pela Ecoporto Santos (antigo Tecondi).

Procedente do Porto de Vila do Conde (PA), suspendeu no dia seguinte por volta das 18h com destino ao Porto de Itaguaí/RJ.

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: MSC Challenger
IMO: 8417948
Indicativo: VRDU3
Ano de Construção: 1986
Construtor: Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. – Fukuyama, HS – Japão
Armador: Shanghai Costamare Ship Management Co., Ltd. – Xangai, China (Costamare Inc. – Atenas, Grécia)
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 233 m
Boca: 32,26 m
Calado: 11,68 m
Arqueação Bruta (GT): 39.678 t
Porte Bruto (DWT): 37.915 t
Capacidade: 2.633 TEU
Tomadas Reefer: 316
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China
Antigos Nomes: Hidaka Maru (1986); California Zeus (1988); ZIM Shenzhen (05/1998); Navarino (04/2002); Henz (04/2002) e Hyundai Challenger (01/2004)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Foto: Henrique Ferrinho