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quinta-feira, 24 de janeiro de 2019

Scarlet Falcon

Segue imagens do navio graneleiro Scarlet Falcon, demandando o Porto de Santos em sua segunda escala em 23/12/2018 para atracar no armazém 19 operado pela Rumo.

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Scarlet Falcon

Nome: Scarlet Falcon
IMO: 9609433
Indicativo: 3EUU4
Ano de Construção: 2014
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS - Japão
Armador: Wisdom Marine International Inc. – Taipé, Taiwan (Wisdom Marine Lines S.A. – Taipé, Taiwan e Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (Kawasaki Kisen K.K.) (“K” Line) – Tóquio, Japão)
LOA: 228,99 m
Boca: 32,30 m
Calado: 14,49 m
Arqueação Bruta (GT): 43.715 t
Porte Bruto (DWT): 82.260 t
Capacidade: 98.259 m³ (Grão) ou 95.390 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá


Fotos: Henrique Ferrinho

terça-feira, 22 de janeiro de 2019

CSSC Yuan Jing

Segue imagens do navio graneleiro CSSC Yuan Jing, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (21/01/2019), após atracar no armazém 38 operado pelo Terminal Exportador de Santos (TES).

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

CSSC Yuan Jing

Nome: CSSC Yuan Jing
IMO: 9830056
Indicativo: VRSA8
Ano de Construção: 2018
Construtor: Chengxi Shipyard Co., Ltd. – Jiangyin, JS – China
Armador: Wilhelmsen Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Transcenden Yuanjing Limited – Hong Kong, China)
Afretador: Transcenden Global Pte. Ltd. – Singapura
LOA: 229 m
Boca: 32,30 m
Calado: 14,45 m
Arqueação Bruta (GT): 44.153 t
Porte Bruto (DWT): 81.618 t
Capacidade: 97.199 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 12 de dezembro de 2018

Saita Ⅰ

Segue imagens do navio graneleiro Saita Ⅰ, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 27/11/2018 após atracar no armazém 38.

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Saita Ⅰ

Nome: Saita Ⅰ
IMO: 96343544
Indicativo: 5BBA4
Ano de Construção: 2014
Construtor: Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. – Daishan, ZJ – China
Armador: Efnav Company Ltd. – Pireu, Grécia
LOA: 228,99 m
Boca: 32,29 m
Calado: 14,43 m
Arqueação Bruta (GT): 43.007 t
Porte Bruto (DWT): 81.922 t
Capacidade: 97.246 m³ (Grão)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre Bandeira de Chipre


Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 26 de novembro de 2018

Navio colide em píer na Argentina

O navio graneleiro Nea Tyhi colidiu em um píer, quando navegava pelo Rio Paraná de Las Palmas (RPP) com destino ao Porto de Bahia Blanca (Argentina), na altura no Porto de Zárate ontem (25/11/2018) às 11h24 hora local. O Nea Tyhi está carregado com 50.000 t de soja.


Segundo informações preliminares, o navio sofreu um blecaute por razões ainda desconhecidas, fazendo-o colidir no píer da VITCO (ex-Navipar).

A colisão deixou como resultado, a destruição quase total do cais em um percurso considerável. A Prefeitura após o incidente ordenou fundear o navio no km 120 no RPP para aguardar uma inspeção adicional.


Devido a colisão no píer e nos dolphins, a navegação está suspensa na região até que os levantamentos sejam concluídos.


Veja o vídeo abaixo do Facebook, os danos causados no navio e no cais.


Dados do navio:


Nome: Nea Tyhi
IMO: 9461128
Indicativo: C6DR4
Ano de Construção: 2009
Construtor: Tsuneishi Holdings Corporation/Tsuneishi Corporation – Fukuyama, HS – Japão
Armador: Fafalios Shipping S.A. - Pireu, Grécia
LOA: 228,99 m
Boca: 32,29 m
Calado: 14,43 m
Arqueação Bruta (GT): 43.012 t
Porte Bruto (DWT): 82.211 t
Capacidade: 97.381 m³ (Grão)
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas Bandeira das Bahamas
Antigo Nome: Nord Venture (12/2017)


Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

sexta-feira, 2 de novembro de 2018

Navio com soja dos EUA muda destino em meio a guerra comercial

Um navio graneleiro carregando soja que iria dos Estados Unidos à China mudou seu destino para a Coreia do Sul hoje (02/11/2018), mostraram dados de navegação, em meio à guerra comercial que tem impactado envios da commodity norte-americana para o maior importador mundial da oleaginosa.

O Star Laura, carregado com 36 mil toneladas de soja norte-americana, suspendeu do Porto de Seattle em 09/10/2018 e deveria chegar no Porto de Qingdao (China) ontem (01/11/2018), de acordo com dados do Refinitiv Eikon.

O navio graneleiro Star Laura teve seu destino alterado 

O Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) disse em meados de outubro que a carga era de 69.298 toneladas.

A embarcação mudou seu destino para Yeosu (Coreia do Sul), na manhã de hoje (02/11/2018).

O Star Laura foi um dos poucos graneleiros que saíram dos EUA com destino à China nos últimos meses, conforme os compradores praticamente zeraram as aquisições da oferta norte-americana por receios de que Pequim imporia mais restrições às importações.

A soja norte-americana exportada para a China está sujeita a tarifas extras de 25 por cento desde 6 de julho, quando Pequim retaliou em reposta às taxas impostas pelos EUA sobre produtos chineses.

Ao menos outros dois navios com soja dos EUA para a China mudaram de curso no mês passado, sugerindo que o comprador original revendeu a carga para outros mercados. Outros dois navios chegaram à China recentemente, mas aparentemente não descarregaram, segundo os dados de navegação.


Foto: Vitaliy Kharchenko - Shipspotting.com
Fonte: Reuters
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

sexta-feira, 5 de maio de 2017

Shandong Fu Ze

Segue imagens do navio graneleiro Shandong Fu Ze, demandando Santos em sua primeira escala em 01/05/2017 para atracar no Terminal Exportador do Guarujá (TEG).















Nome: Shandong Fu Ze
IMO: 9734721
Indicativo: VRQM2
Ano de Construção: 2017
Construtor: Sinotrans & CSC Jiangsu Jinling Shipyard Co., Ltd. – Yizheng, JS - China
Armador: Thome Ship Management Pte. Ltd. – Singapura (SDTR Marine Pte. Ltd. - Singapura)
LOA: 229 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,45 m
Arqueação Bruta (GT): 44.120 t
Porte Bruto (DWT): 81.781 t
Capacidade: 97.000 m³ (Grão) ou 90.784 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho