Portal do Porto: Navio Petroleiro de Óleo Cru

Translate

Mostrando postagens com marcador Navio Petroleiro de Óleo Cru. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Navio Petroleiro de Óleo Cru. Mostrar todas as postagens

quinta-feira, 19 de junho de 2014

Calida

Segue imagens do navio petroleiro de óleo cru Calida, em turnaround no Porto de Santos em sua primeira escala entre os dias 16 e 18/06/2014 cuja atracação ocorreu na Alamoa 2 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto de Madre de Deus/BA, seguiu posteriormente com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

O navio quebra dois recordes no Porto de Santos*:

  • Maior navio tanque em porte bruto (DWT) com 115.812 t, superando o Maersk Petrel com 109.672 t.

  • Maior navio tanque em capacidade líquida com 123.850 m³, superando o Maersk Promise com 121.761 m³.
*Atualizado em 31/08/2019: Os recordes foram quebrados pelo navio petroleiro Fos da Vinci nesta data. Saiba mais, clicando aqui.

Calida

Calida

Calida

Calida e Smit Panará

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Calida

Nome: Calida
IMO: 9522128
Indicativo: 9HA2853
Ano de Construção: 2012
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: TMS Tankers Ltd. – Atenas, Grécia
LOA: 248,97 m
Boca: 43,84 m
Calado: 15,01 m
Arqueação Bruta (GT): 61.332 t
Porte Bruto (DWT): 115.812 t
Capacidade: 123.850 m³ (Líquido) ou 817.661 Barris
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta Bandeira de Malta


Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 9 de junho de 2014

Quebra de recorde no Porto de Santos



Está previsto para escalar Santos dia 16/06/2014 às 14:30h na Alamoa 2 operado pela Transpetro (Petrobras), o navio tanque/petroleiro Calida em sua primeira escala em Santos.

O navio do tipo aframax possui 248,97 m de comprimento, 43,80 m de boca, 115.812 t de TPB e capacidade para transportar até 130.000 m³ (líquido) ou 817.661 barris. Pertence ao armador TMS Tankers Ltd - Atenas (Grécia).

O navio quebrará os seguintes recordes no Porto de Santos:

  • Maior navio tanque em TPB, superando o Maersk Petrel com 109.672 t.

  • Maior navio tanque em capacidade, superando o Maersk Promise com 121.761 m³ (líquido) ou 765.129 barris.

Navios deste tipo, não são comuns em Santos. A última vez que teve um navio deste tipo, foi em 16/11/2013 com o navio Oklahoma.


Foto: Arjan Elmendorp - Shipspotting.com

sexta-feira, 11 de abril de 2014

Outro VLCC em São Sebastião

Está previsto para atracar em São Sebastião amanhã a 05:30h no P1 do Tebar operado pela Transpetro (Petrobras), o navio VLCC Astro Chorus em sua primeira escala em São Sebastião.

É o segundo VLCC a escalar São Sebastião em menos de uma semana. O outro navio foi o Millenium no dia 07/04/2014.

Pertence ao armador grego Maran Tankers Management Inc. – Atenas, Grécia (Anangel Shipping Enterprises S.A. – Atenas, Grécia).

Astro Chorus - Reprodução

Possui 332 m de comprimento, 58 m de boca, 22,42 m de calado, porte bruto de 305.704 t e capacidade liquida para transportar até 340.640 m³ ou 2.142.557 barris.

 

Foto: Christian Bråthen – Shipspotting.com

Dragão do Mar será entregue à Transpetro nesta segunda-feira

[gallery type="thumbnails" ids="12339"]

O navio petroleiro Dragão do Mar será entregue à Transpetro na próxima segunda-feira 14/04/2014. O navio foi lançado ao mar dia 23/08/2013.

A cerimônia de entrega chegou a ser adiado pela Transpetro para quarta-feira 16/04/2014. Mas o cerimonial da presidente Dilma Rousseff, que virá para a entrega do navio, confirmou ontem a data inicial.

É o terceiro de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE. Os dois primeiros navios da classe: João Cândido e Zumbi dos Palmares, já estão em operação.

O próximo navio da classe a ser entregue será o Henrique Dias, que aguarda a saída do Dragão do Mar para entrar na fase final de testes. Em breve, será lançado ao mar (fase onde são identificados possíveis problemas e realizados os ajustes necessários). A previsão é de que a entrega seja realizada em junho deste ano.

 
















































































IMONome do NavioConstruçãoGrossDWT
9453315JOÃO CANDIDO201281,429157,055
9453810ZUMBI DOS PALMARES201381,429157,055
9453822DRAGÃO DO MAR201481,429157,055
9453834HENRIQUE DIAS201481,324157,055
9453846ATLANTICO SUL EAS-C-005201481,324157,055
9453858ATLANTICO SUL EAS-C-006201481,324157,055
9453860ATLANTICO SUL EAS-C-007201481,324157,055
9453872ATLANTICO SUL EAS-C-008201581,324157,055
9453884ATLANTICO SUL EAS-C-009201581,324157,055
9453896ATLANTICO SUL EAS-C-010201581,324157,055

 

Dados do navio:

 

Nome: Dragão do Mar

IMO: 9453822

Indicativo: PYYA

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE – Brasil

Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ -Brasil (Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)

Comprimento: 274,20 m

Boca: 48 m

Calado: 17 m

Arqueação Bruta (Gross): 81.429 t

Porte Bruto (DWT): 157.055 t

Capacidade: 173.000 m³ (Líquido) ou 1.088.119 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil

 

Foto: Petrobras – Reprodução

Fonte: Diário de Pernambuco

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

domingo, 6 de abril de 2014

VLCC em São Sebastião

Está previsto para atracar em São Sebastião amanhã às 03:30h no P1 do Tebar operado pela Transpetro (Petrobras), o navio VLCC Millenium em sua primeira escala em São Sebastião.

O Porto de São Sebastião volta a receber um navio desse tipo depois de um pouco mais de nove meses. A última vez que um VLCC esteve em São Sebastião, foi o navio Olympic Legend em 25/06/2013 fundeado no CN1.

Pertence ao armador sul-coreano Hyundai Ocean Service Co Ltd – Busan, Coréia do Sul e operado pelo armador grego Tsakos Columbia Shipmanagement (TCM) SA – Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading SA – Atenas, Grécia).

Millennium - Reprodução

Possui 331 m de comprimento, 58 m de boca, 22,22 m de calado, porte bruto de 301.171 t e capacidade liquida para transportar até 345.563 m³ ou 2.173.489 barris.

 

Foto: mgklingsick@aol.comMarineTraffic

terça-feira, 5 de novembro de 2013

TORM San Jacinto

Segue imagens do navio petroleiro de óleo cru TORM San Jacinto, suspendendo do Porto de Santos em 22/10/2013, após atracar na Alamoa 2 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto de Rio Grande/RS, atracou em 21/10/2013 por volta das 13h25 e posteriormente seguiu com destino ao Porto do Itaqui/MA.

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

TORM San Jacinto

Nome: TORM San Jacinto
IMO: 9247778
Indicativo: ONYU2
Ano de Construção: 2002
Construtor: Onomichi Dockyard Co., Ltd. – Onomichi, HS – Japão
Armador: TORM A/S – Hellerup, Dinamarca
Afretador: Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 182,50 m
Boca: 32,22 m
Calado: 12,67 m
Arqueação Bruta (GT): 28.539 t
Porte Bruto (DWT): 47.038 t
Capacidade: 53.608 m³ (Líquido) ou 330.441 Barris
Porto de Registro: Copenhague
Bandeira: Dinamarca Bandeira da Dinamarca
Antigo Nome: San Jacinto (08/2008)


Fotos: Henrique Ferrinho