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terça-feira, 13 de novembro de 2018

Fragata fica completamente submersa após abalroamento

A fragata KNM Helge Ingstad (F 313) da marinha norueguesa que abalroou o navio petroleiro Sola TS na madrugada de quinta-feira (08/11/2018) ficou quase totalmente submersa hoje (13/11/2018), apesar dos esforços para salvar a fragata naufragada.


A situação da fragata na costa norueguesa não está, no entanto, a interferir no terminal de exportação de petróleo de Sture. "Estamos em operação normal", disse uma porta-voz da Equinor, operadora da usina.


O exército norueguês trabalha desde quinta-feira para resgatar a fragata, amarrando-o com vários cabos para a costa. Alguns deles haviam quebrado.


“O navio afundou mais um metro e, como resultado, dois cabos se quebraram. Eles foram substituídos por dois mais fortes. Nós trabalhamos até meia-noite sobre isso. Depois da meia-noite, percebemos que não era seguro para nossa equipe continuar o trabalho”, disse Haavard Mathiesen, chefe da operação de resgate da Agência de Material de Defesa da Noruega (Norwegian Defence Materiel Agency - NDMA).

“Por volta de 06h (03h pelo horário de verão de Brasília), mais cabos quebraram e a fragata afundou ainda mais. Agora está em águas profundas e estáveis”, disse ele em entrevista coletiva.

O fragata ficou encalhada na costa oeste da Noruega na quinta-feira passada, depois de abalroar o navio petroleiro de óleo cru Sola TS que havia deixado o Terminal de Sture. O local foi fechado por várias horas como resultado. O Sola TS sofreu danos leves.



Oito membros da Marinha, de uma tripulação total de 137, ficaram levemente feridos no incidente.


Fotos:
Helge Ingstad: Jakob Østheim - Forsvaret
Sola TS: Jan Kåre Ness - NTB scanpix

Fonte: Reuters
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 8 de novembro de 2018

Navio abalroa fragata da marinha norueguesa no Mar do Norte

O navio petroleiro de óleo cru Sola TS, abalroou a fragata da marinha norueguesa KNM Helge Ingstad (F 313) na madrugada de hoje (08/11/2018), por volta das 03h UTC e 01h pelo horário de verão de Brasília no Mar do Norte ao norte de Bergen (Noruega).

O Sola TS, suspendeu do Porto de Sture (Noruega) pouco antes do abalroamento e a Helge Ingstad estava retornando de exercícios da OTAN. De acordo com a imprensa norueguesa, a fragata sofreu danos pesados, como a entrada de água, com risco de afundamento. Todos os 137 tripulantes da fragata, foram evacuados, oito ficaram levemente feridos.


O Sola TS sofreu leves danos, às 05h30 UTC e 03h30 pelo horário de verão de Brasília, o navio estava próximo ao local do abalroamento, navegando em velocidade reduzida, auxiliado por um rebocador e uma lancha da polícia local.



A fragata foi levada para águas mais rasas para evitar o afundamento, pois a entrada de água é incontrolável e ela aderna à boreste.

Dados das embarcações envolvidas no abalroamento:


Nome: Sola TS
IMO: 9724350
Indicativo: 9HA4480
Ano de Construção: 2017
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. (DMHI) – Mangalia, Romênia
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement ("TCM") S.A. - Atenas, Grécia (Tsakos Energy Navigation Ltd. (TEN Ltd.) - Atenas, Grécia e Tsakos Shipping and Trading S.A. - Atenas, Grécia)
Afretador: Statoil Shipping Inc. - Stamford, CT - Estados Unidos
LOA: 249,97 m
Boca: 44,03 m
Calado: 15,02 m
Arqueação Bruta (GT): 62.557 t
Porte Bruto (DWT): 112.939 t
Capacidade Líquida: 123.933 m³
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta Bandeira de Malta

Nome: Helge Ingstad
Indicativo: LABI
Tipo: Fragata (KNM)
Número de Amura: F 313
Ano de Construção: 2009
Construtor: Navantia S.A. - Ferrol, Espanha
Armador: Royal Norwegian Navy - Bergen, Noruega
LOA: 134 m
Boca: 16,80 m
Calado: 7,60 m
Deslocamento: 5.290 t
Bandeira: Noruega Bandeira da Noruega


Fonte e fotos: FleetMon e Marit Hommedal / NTB scanpix
Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 10 de abril de 2017

Ariadne

Segue imagens do navio tanque/químico Ariadne, demandando Santos em 27/07/2016 para atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).










Nome: Ariadne
IMO: 9292967
Indicativo: C6UI5
Ano de Construção: 2005
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement ("TCM") S.A. – Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading S.A. – Atenas, Grécia)
Afretador: Vitol S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 186,44 m
Boca: 32,20 m
Calado: 13,02 m
Arqueação Bruta (GT): 30.053 t
Porte Bruto (DWT): 53.021 t
Capacidade Líquida: 53.006 m³
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas Bandeira das Bahamas
Antigo Nome: Western Icelandic (04/2006)


Fotos: Henrique Ferrinho

sábado, 20 de setembro de 2014

Andes

Segue imagens do navio tanque Andes, demandando de Santos em 03/08/2014 para atracar na Alamoa 2 operado pela Transpetro (Petrobras).













Nome: Andes
IMO: 9265366
Indicativo: SXWS
Ano de construção: 2003
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement ("TCM") SA - Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading SA - Atenas, Grécia)
Operador: Panamax International LLC - Sugar Land, TX - Estados Unidos
Comprimento: 228,54 m
Boca: 32,20 m
Calado: 13,22 m
Arqueação Bruta (Gross): 39.085 t
Porte Bruto (DWT): 68.439 t
Capacidade Líquida: 77.890 m³
Porto de Registro: Pireu
Bandeira: Grécia Bandeira da Grécia


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 11 de setembro de 2014

Aris

Segue imagens do navio tanque/químico Aris, suspendendo de Santos em 06/07/2014 após atracar na Alamoa 1 operado pela Transpetro (Petrobras).












Nome: Aris
IMO: 9289520
Indicativo: C6UI6
Ano de construção: 2005
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Tsakos Columbia Shipmanagement ("TCM") SA - Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading SA - Atenas, Grécia)
Comprimento: 186,42 m
Boca: 32,20 m
Calado: 13,01 m
Arqueação Bruta (Gross): 30.053 t
Porte Bruto (DWT): 53.106 t
Capacidade Líquida: 54.088 m³
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas
Antigo Nome: Western Atlantic (05/2006)


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 6 de abril de 2014

VLCC em São Sebastião

Está previsto para atracar em São Sebastião amanhã às 03:30h no P1 do Tebar operado pela Transpetro (Petrobras), o navio VLCC Millenium em sua primeira escala em São Sebastião.

O Porto de São Sebastião volta a receber um navio desse tipo depois de um pouco mais de nove meses. A última vez que um VLCC esteve em São Sebastião, foi o navio Olympic Legend em 25/06/2013 fundeado no CN1.

Pertence ao armador sul-coreano Hyundai Ocean Service Co Ltd – Busan, Coréia do Sul e operado pelo armador grego Tsakos Columbia Shipmanagement (TCM) SA – Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading SA – Atenas, Grécia).

Millennium - Reprodução

Possui 331 m de comprimento, 58 m de boca, 22,22 m de calado, porte bruto de 301.171 t e capacidade liquida para transportar até 345.563 m³ ou 2.173.489 barris.

 

Foto: mgklingsick@aol.comMarineTraffic