Flumar Maceió

Segue imagens do navio tanque/químico Flumar Maceió, suspendendo de Santos em 02/08/2014 após atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP).

Nome: Flumar Maceió
IMO: 9345893
Indicativo: PPUK
Ano de Construção: 2006
Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co Ltd – Fukuoka, FO – Japão
Armador: FLUMAR Transportes de Químicos e Gases Ltda – São Paulo, SP – Brasil (Odfjell SE – Bergen, Noruega)
Comprimento: 144,09 m
Boca: 24,19 m
Calado: 9,67 m
Arqueação Bruta (Gross): 11.728 t
Porte Bruto (DWT): 19.975 t
Capacidade: 20.970 m³ (Líquido)
Porto de Registro: Maceió
Bandeira: Brasil 
Antigo Nome: Holly Galaxy (12/2011)

Fotos: Henrique Ferrinho

Bow Victor

Segue imagens do navio tanque/químico Bow Victor, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 04/05/2014 após atracar na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Procedente de Morehead City (EUA), atracou dia 03/05/2014 por volta das 04h e posteriormente seguiu com destino a barra.

Reatracou dia 07/05/2014 por volta das 06h na Alamoa 3 onde completou suas operações. Suspendeu dia 08/05/2014 por volta das 14h com destino a Gibraltar.

Sua primeira escala foi como Jo Brevik em 24/12/2006.

Nome: Bow Victor
IMO: 8416322
Indicativo: LAHC2
Ano de Construção: 1986
Construtor: Ankerlokken Nye Verft Floro AS - Florø, Noruega
Armador: Odfjell Management AS – Bergen, Noruega (Odfjell SE – Bergen, Noruega)
Operador: Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega
Comprimento: 182.71 m
Boca: 29,50 m
Calado: 10,06 m
Arqueação Bruta (Gross): 19.688 t
Porte Bruto (DWT): 33.000 t
Capacidade: 33.811 m³ (Líquido) ou 212.661 Barris
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega
Antigo Nome: Jo Brevik (09/2009)

Fotos: Henrique Ferrinho

Bow Engineer

Segue imagens do navio petroquímico Bow Engineer, demandando o Porto de Santos em 25/01/2014 para atracar na Alamoa 3.

Procedente do Porto de Jorf Lasfar (Marrocos), suspendeu no dia seguinte por volta das 22h30 em direção a barra. Reatracou dia 27/01/2014 por volta das 23h30 no terminal da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Fez mudança para o terminal da Dow Química no dia 28/01/2014 por volta das 20h, onde completou suas operações.

Suspendeu dia 29/01/2014 por volta das 10h30 com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Atualmente o navio ostenta a bandeira da Noruega e prefixo LASA7 desde 08/05/2013, substituindo a anterior do Panamá e prefixo 3EEI7.

Nome: Bow Engineer
IMO: 9317860
Indicativo: LASA7
Ano de Construção: 2006
Construtor: Kitanihon Zosen K.K. – Hachinohe, Japão
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega e Odfjell SE – Bergen, Noruega)
LOA: 170 m
Boca: 25,63 m
Calado: 10,91 m
Arqueação Bruta (GT): 18.405 t
Porte Bruto (DWT): 30.087 t
Capacidade: 34.128 m³ (Líquido) ou 223.684 Barris
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega 

Fotos: Henrique Ferrinho

Bow Atlantic

Segue imagens do navio tanque/químico Bow Atlantic, suspendendo de Santos em 03/12/2013, após atracar na Alamoa 4 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente de La Plata (Argentina), atracou dia 01/12/2013 inicialmente na Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Depois dia 02/12/2013 por volta das 20h, reallizou mudança para a Alamoa 4 onde completou suas operações e posteriormente seguiu com destno a Aratu (BA).

Curiosamente, o navio já escalou Santos como Brage Atlantic até 2006, quando foi incorporado ao armador norueguês Odfjell Tankers AS e renomeado Bow Atlantic.

 

Como Brage Atlantic em 2005…



 

Atualmente como Bow Atlantic…

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Nome: Bow Atlantic

IMO: 9102928

Indicativo: S6AT6

Ano de Construção: 1995

Construtor: Kvaerner Kleven Ulsteinvik AS – Ulsteinvik, Noruega

Armador: Odfjell Management AS – Bergen, Noruega (Odfjell SE - Bergen, Noruega)

Operador: Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega

Comprimento: 142,44 m

Boca: 22,80 m

Calado: 9,72 m

Arqueação Bruta (Gross): 10.460 t

Porte Bruto (DWT): 17.460 t

Capacidade: 19.225 m³ (Líquido) ou 120.921 Barris

Porto de Registro: Singapura

Bandeira: Singapura

Antigo Nome: Brage Atlantic (04/2007)

 

Fotos:

Brage Atlantic: Silvio Roberto Smera – Shipspotting.com

Bow Atlantic: Henrique Ferrinho

Bow Santos

Segue imagens do navio tanque/químico Bow Santos demandando de Santos em 25/11/2013 para atracar na Alamoa 4 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente do Rio de Janeiro (RJ), no dia 27/11/2013  por volta das 04h realizou mudança para a Ilha Barnabé lado São Paulo onde completou suas operações. Suspendeu no mesmo dia por volta das 20h com destino a Rio Grande (RS).

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Nome: Bow Santos

IMO: 9303651

Indicativo: LAHJ7

Ano de Construção: 2004

Construtor: Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd. – Akitsu (atual Higashihiroshima), Japão

Armador: Odfjell Management AS – Bergen, Noruega (Odfjell SE – Bergen, Noruega)

Operador: Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega

Comprimento: 147,83 m

Boca: 24,20 m Calado: 9,42 m

Arqueação Bruta (Gross): 11.986 t

Porte Bruto (DWT): 19.997 t

Capacidade: 21.409 m³ (Líquido) ou 134.656 Barris

Porto de Registro: Bergen

Bandeira: Noruega

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Alang, Índia

 



Bow Lion – IMO 8615837 – Última escala em Santos: 31/03/2010 – Alamoa 3

Valor da venda: US$ 4.533.984,00 para Ghasiram Gokulchand Ship Breaking Yard – Bhavnagar, Índia

 



Balikesir – IMO 7389883 – Última escala em Santos: 16/08/2002

Valor da venda: US$ 2.402.352,00 para Shipbreakers Indianos

 

Union Hellen (escalou Santos como Heian) – IMO 8307856 – Última escala em Santos: 25/11/2000

Valor da venda: US$ 3.110.150,00 para Shipbreakers Indianos

 

Paula I (escalou Santos como Handy Prince) – IMO 8018041 – Última escala em Santos: 14/01/2003

Valor da venda: US$ 2.695.290,00 para Shipbreakers Indianos

 

Chittagong, Bangladesh

 



Tradelink (escalou Santos como Handy Tiger e African Zebra) – IMO 8315920 – Última escala em Santos: 31/10/2006

Valor da venda: US$ 3.205.575,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Gadani, Paquistão

 

Concord I (escalou Santos como New Concord) – IMO 7901485 – Última escala em Santos: 03/03/2005

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Xinhui, China

 



Teng He – IMO 9067570 – Última escala em Santos: 22/04/2013 – Tecon 3

Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

 

Fotos:

Bow Lion e Teng He: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Balikesir: Marcelo Lopes – Shipspotting.com

African Zebra: Lauro Frangetto Filho – http://pbase.com/portofsantos

 

Fonte: Ship Scrapping

Bow Cedar

Segue imagens do navio petroquímico Bow Cedar, suspendendo do Porto de Santos em 16/11/2012.

Nome: Bow Cedar
IMO: 9087013
Indicativo: LAXV4
Ano de Construção: 1996
Construtor: Kværner Florø AS – Florø, Noruega
Armador: Odfjell Management AS – Bergen, Noruega (Odfjell SE – Bergen, Noruega)
Afretador: Odfjell Tankers AS – Bergen, Noruega
LOA: 183,10 m
Boca: 32,20 m
Calado: 10,72 m
Arqueação Bruta (GT): 23.196 t
Porte Bruto (DWT): 37.455 t
Capacidade Líquida: 40.658 m³
Porto de Registro: Bergen
Bandeira: Noruega 


Fotos: Henrique Ferrinho