Ambos faziam a rota Far East - South America Service (ESA) esta rota feita joint com Cosco e Evergreen que passavam por Xangai, Ningbo, Yantian, Hong Kong, Singapura, Santos, Paranaguá, Montevidéu e Buenos Aires.
Característica geral da classe Empress:
Construtor: China Shipbuilding Corp (CSBC) – Kaohsiung, Taiwan
Comprimento: 275,70 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12 m
Arqueação Bruta (Gross): 46.734 t
Porte Bruto (DWT): 47.998 t
Capacidade: 3.494 Teus (197 reefers)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá
Característica individual:
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Nome: Empress Heaven
IMO: 9041227
Indicativo: 3FIA3
Ano de Construção: 1993
Antigo Nome: Ming Heaven (10/1998)
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Empress Sea – Última escala em Santos em 18/04/2013[/caption]Empress Sea – Última escala em Santos em 18/04/2013
Nome: Empress Sea
IMO: 9041239
Indicativo: 3FPB3
Ano de Construção: 1994
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Empress Dragon – Última escala em Santos em 05/10/2012[/caption]Nome: Empress Dragon
IMO: 9046112
Indicativo: 3FOZ3
Ano de Construção: 1994
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Nome: Empress Phoenix
IMO: 9046124
Indicativo: 3FPA3
Ano de Construção: 1994
Em março deste ano, Cosco e Evergreen anunciaram que iriam substituir por navios de maior capacidade em média entre 8.000 a 9.000 Teus e automaticamente além da classe Empress Cosco, também deixaram de vir a classe F da Italia Marittima subsidiária da Evergreen que faziam escalas com frequência na cidade.
Curiosamente além dos navios classe Empress, mais 3 navios da mesma classe foram anunciados para o corte também na China: Honour, Hope e YM Zenith.
E temos ainda mais 4 navios em atividade, que em breve poderão sofrer o mesmo destino da classe Rosa dos Ventos, operados pela Yang Ming Line: YM North, YM South, YM East e YM West.
Fotos:
Empress Heaven e Empress Phoenix: Henrique Ferrinho
Empress Dragon e Empress Sea: Rafael Ferreira Viva – Navios em Santos
e China 