CD Guarujá e SM Grumari

Segue imagens da balsa CD Guarujá acompanhado do rebocador SM Grumari, demandando o Porto de Santos em 17/12/2013, após realizar testes de provas do mar em sua manutenção preventiva.

Estas embarcações são frequentes internamente no Porto de Santos para embarque de consumo de bordo para as embarcações atracadas no Porto.

Foi uma pena do rebocador estar do outro lado, mas fica seu registro passando pela Ponta da Praia por volta das 14h30 daquele dia.

Dados das embarcações:

Nome: CD Guarujá
Inscrição: 3810514853
Ano de Construção: 2005
Armador: Brasbunker Participações S/A – Guarujá, SP – Brasil
LOA: 53 m
Boca: 15 m
Calado: 3,50 m
Arqueação Bruta (GT): 917 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Nome: SM Grumari
Indicativo: PQ9039
Inscrição: 3813891356
Ano de Construção: 2012
Armador: Brasbunker Participações S/A – Guarujá, SP – Brasil
LOA: 18,90 m
Boca: 6,50 m
Calado: 2 m
Arqueação Bruta (GT): 90 t
Porte Bruto (DWT): 216,75 t
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Saga Pioneer

Segue imagens do navio Saga Pioneer, demandando de Santos em 17/12/2013 para atracar no armazém 15 operado pela Fibria. Procedente de Imbituba (SC), ficou atracado até o dia 20/12/2013, quando suspendeu para a barra por volta das 15h. Reatracou no mesmo terminal no dia 22/12/2013 por volta das 08:30h e suspendeu no mesmo dia por volta das 21:30h com destino ao Terminal Especializado da Barra do Riacho – Portocel em Aracruz (ES).

Nome: Saga Pioneer
IMO: 9380764
Indicativo: VRED4
Ano de Construção: 2008
Construtor: Oshima Shipbuilding Co Ltd – Saikai, NS - Japão
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Ltd – Hong Kong, China
Operador: Saga Forest Carriers International AS – Nøtterøy, Noruega (Saga Shipholding (Norway) AS - Nøtterøy, Noruega
Comprimento: 199,20 m
Boca: 30,50 m
Calado: 11,80 m
Arqueação Bruta (Gross): 29.758 t
Porte Bruto (DWT): 46.559 t
Capacidade: 760 Teus ou 52.232 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

Nord Sydney

Segue imagens do navio graneleiro Nord Sydney em turnaround entre os dias 17 e 18/12/2013 em sua primeira viagem a Santos em manobra de reatracação no terminal da Ultrafértil do Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita – TIPLAM (VLI).

Procedente de Sluiskill (Países Baixos), atracou no dia 13/12/2013 por volta das 16h. Suspendeu dia 16/12/2013 por volta das 01h em direção a barra onde ficou fundeado, para dar prioridade ao navio Marigola até a sua reatracação no dia seguinte. Posteriormente, seguiu para Montevidéu (Uruguai).

[gallery type="thumbnails" ids="8305,8307,8309,8311,8313,8315,8317,8319,8321,8323,8325,8327,8329,8331,8333,8335,8337,8339,8341,8343,8345,8347,8349,8351"]

Nome: Nord Sydney

IMO: 9577886

Indicativo: C6AC2

Ano de Construção: 2011

Construtor: Jiangmen Nanyang Ship Engineering Co Ltd – Jiangmen, China

Armador: Univan Ship Management Ltd - Hong Kong, China (Bank of America, National Association - Charlotte, NC - Estados Unidos)

Operador: Dampskibsselskabet 'Norden' A/S (Steamship Company 'Norden' Ltd) – Hellerup, Dinamarca)

Comprimento: 179,90 m

Boca: 28,40 m

Calado: 10,15 m

Arqueação Bruta (Gross): 20.924 t

Porte Bruto (DWT): 32.688 t

Capacidade: 42.565 m³ (Grão) ou 40.558 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Nassau

Bandeira: Bahamas

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Kota Latif

Segue imagens do navio porta-container Kota Latif, demandando de Santos em 17/12/2013 para atracação no Cais Saboó 4 operado pela Ecoporto Santos. Procedente de Navegantes (SC), suspendeu no dia seguinte por volta das 12h com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Nome: Kota Latif
IMO: 9340764
Indicativo: 9VBR6
Ano de Construção: 2007
Construtor: Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd – Dalian, LN - China
Armador: Pacific International Lines (Pte) Ltd – Singapura
Comprimento: 260,01 m
Boca: 32,25 m
Calado: 12,98 m
Arqueação Bruta (Gross): 39.906 t
Porte Bruto (DWT): 50.629 t
Capacidade: 4.250 Teus (400 reefers)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho

Bluebill

Segue imagens do navio graneleiro Bluebill, demandando o Porto de Santos em 16/12/2013 para atracar no Terminal Marítimo do Guarujá (TERMAG).

Procedente do Estreito de Dover (Reino Unido), suspendeu em 18/12/2013 por volta das 00h com destino ao Porto de Antonina/PR.

Nome: Bluebill
IMO: 9263306
Indicativo: C4FK2
Ano de Construção: 2004
Construtor: Shanghai Shipyard Co., Ltd. (CSSC) – Xangai, China
Armador: Navarone S.A. – Atenas, Grécia
Afretador: Canfornav Inc. – Montreal, QC – Canadá
LOA: 199,90 m
Boca: 23,73 m
Calado: 11,29 m
Arqueação Bruta (GT): 22.655 t
Porte Bruto (DWT): 37.332 t
Capacidade: 42.779 m³ (Grão) ou 42.351 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre 
Antigo Nome: Padang (06/2004)

Fotos: Henrique Ferrinho

Destaque para os próximos dias

Estão previstos para atracar em Santos no dia 09/01/2013 no terminal da SAIPEM em Guarujá, o rebocador AHT Smit Angola junto com o pontão Smit Barge 2. Serão as primeiras embarcações a atracar no terminal.



O Smit Angola tem 49,50 m de comprimento, 15 m de boca e operado pelo armador belga Smit Transport Belgium NV.



O Smit Barge 2 tem 91,72 m de comprimento, 30,48 m de boca e operado pelo armador holandês Smit Vessel Management Services BV.

Ainda não sabemos que tipo de carga trará para Santos, mas com certeza será um belo registro fotografa-lose inclusive aumentará a frequência desse tipo de embarcações em Santos.

Fotos:

Smit Angola: Mike Griffiths – Shipspotting.com

Smit Barge 2: Pilot Frans – Shipspotting.com

Marigola

Segue imagens do navio gaseiro Marigola, demandando Santos em 16/12/2013 para atracar no terminal da Ultrafértil operado pelo Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita – TIPLAM (VLI). Procedente do Golfo de Paria*, suspendeu no dia seguinte por volta das 09h com destino a Salvador (BA).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.

Nome: Marigola

IMO: 9173070
Indicativo: IBEL
Ano de Construção: 1999
Construtor: Sestri Cant. Nav. S.p.A. – Gênova, GE – Itália
Armador: Carbofin S.p.A. – Gênova, GE - Itália
LOA: 145,18 m
Boca: 22,04 m
Calado: 10,10 m
Arqueação Bruta (GT): 12.800 t
Porte Bruto (DWT): 17.779 t
Capacidade Gás: 17.918 m³
Porto de Registro: Gênova
Bandeira: Itália 

*O Golfo de Pária, é um grande golfo localizado na foz do delta do rio Orinoco no oceano Atlântico, ao norte da América do Sul tem uma extensão de aproximadamente 7.800 km², conforma uma parte da fachada atlântica de Venezuela, formando as costas dos estados de Delta Amacuro, Monagas e Sucre e a sua vez separando o continente sul-americano da ilha de Trinidad, a maior de Trinidad e Tobago, pelo que o golfo é uma zona de fronteira marítima.

Fotos: Henrique Ferrinho
Referência: Wikipédia