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quinta-feira, 10 de outubro de 2019

Tirua com as cores da Hapag-Lloyd

Segue imagens do navio porta-contêiner Tirua, suspendendo do Porto de Santos em 25/08/2019 após atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 1.310 movimentos de embarque, 9 movimentos de desembarque e 4 remoções.

Procedente do Porto de Navegantes/SC, atracou em 24/08/2019 por volta das 23h. Seguiu posteriormente com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

O navio recebeu as cores da Hapag-Lloyd, após aquisição do armador alemão ao armador chileno CSAV em 2014.

Veja o navio com padrão CSAV, clicando aqui.

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Tirua

Nome: Tirua
IMO: 9612882
Indicativo: D5AD8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Anglo-Eastern (Germany) GmbH – Hamburgo, Alemanha (Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 299,97 m
Boca: 45,60 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 88.586 t
Porte Bruto (DWT): 94.374 t
Capacidade: 8.004 TEU
Tomadas Reefer: 1.500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 9 de setembro de 2019

Saga Fortune

Segue imagens do navio open hatch Saga Fortune, demandando o Porto de Santos em 14/07/2019.

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Saga Fortune

Nome: Saga Fortune
IMO: 9644524
Indicativo: VRLF8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Limited – Hong Kong, China (Saga Welco AS – Nøtterøy, Noruega e Saga Shipholding (IOM) Ltd. – Ilha de Man)
LOA: 199,80 m
Boca: 32,29 m
Calado: 13,32 m
Arqueação Bruta (GT): 37.441 t
Porte Bruto (DWT): 56.023 t
Capacidade: 2.002 TEU ou 64.514 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 1 de agosto de 2019

Saga Explorer

Segue imagens do navio open hatch Saga Explorer, demandando o Porto de Santos em 23/06/2019 para atracar no armazém 25.

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Saga Explorer

Nome: Saga Explorer
IMO: 9343493
Indicativo: VRCI8
Ano de Construção: 2006
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Limited – Hong Kong, China (Saga Welco AS –Nøtterøy, Noruega e Saga Shipholding IOM Ltd. – Ilha de Man)
LOA: 199,20 m
Boca: 30,56 m
Calado: 11,80 m
Arqueação Bruta (GT): 29.758 t
Porte Bruto (DWT): 46.589 t
Capacidade: 760 TEU ou 53.232 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 17 de julho de 2019

Tolten com as cores da Hapag-Lloyd

Segue imagens do navio porta-contêiner Tolten, demandando o Porto de Santos em 15/07/2019, para atracar na Embraport-1 operado pela DP World Santos para 203 movimentos de embarque, 1.485 movimentos de desembarque e 10 remoções.

O navio recebeu as cores da Hapag-Lloyd, após aquisição do armador alemão ao armador chileno CSAV em 2014.

Veja o navio com padrão CSAV, clicando aqui.

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Tolten

Nome: Tolten
IMO: 9612870
Indicativo: D5AD7
Ano de Construção: 2012
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Anglo-Eastern (Germany) GmbH – Hamburgo, Alemanha (Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 299,94 m
Boca: 45,60 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 88.586 t
Porte Bruto (DWT): 94.600 t
Capacidade: 8.004 TEU
Tomadas Reefer: 1.500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho