COSCO Sao Paulo

Segue imagens do navio porta-contêiner COSCO Sao Paulo, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala ontem (07/11/2020), por volta das 13h30 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 568 movimentos de desembarque e 6 remoções.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, suspendeu no mesmo dia por volta das 23h com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: COSCO Sao Paulo 

IMO: 9484388
Indicativo: VRLY8
Ano de Construção: 2013
Construtor: Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang JS – China
Armador: Shanghai Ocean Shipping Co., Ltd. – Xangai, China (COSCO Shipping Lines Co., Ltd. – Xangai, China)
LOA: 261,10 m
Boca: 32,30 m
Calado: 11 m
Arqueação Bruta (GT): 40.465 t
Porte Bruto (DWT): 49.962 t
Capacidade: 4.253 TEU
Tomadas Reefer: 698
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Noro

Segue imagens do navio porta-contêiner Noro, demandando o Porto de Santos em 06/10/2020 para atracar no TECON 1 operado pela Santos Brasil para 510 movimentos de embarque e 319 movimentos de desembarque.

No dia seguinte, por volta das 06h, realizou mudança para a Embraport-1 operado pela DP World Santos para 392 movimentos de embarque, 72 movimentos de desembarque e 56 remoções.

Procedente do Porto de Itajaí/SC, seguiu posteriormente com destino ao Porto de Durban (África do Sul).

Foi sua última viagem pelo serviço SANWAF que liga os Portos da Costa Oeste da África ao Brasil, sendo substituído pelo navio Barry.

Nome: Noro

IMO: 9322516
Indicativo: A8LW8
Ano de Construção: 2007
Construtor: Hanjin Heavy Industries & Construction Co., Ltd. (HHIC) – Busan, Coreia do Sul
Armador: NSC Shipping GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha (NSC Holding GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 222,56 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12 m
Arqueação Bruta (GT): 35.573 t
Porte Bruto (DWT): 44.164 t
Capacidade: 3.398 TEU
Tomadas Reefer: 300
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: Guangzhou (06/2007); Noro (06/2007) e APL Guangzhou (06/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Innoshima

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Innoshima, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala em 25/10/2020 para atracar no TECON 1 operado pela Santos Brasil para 1.660 movimentos de desembarque.

Procedente do Porto de Cartagena (Colômbia), suspendeu no dia seguinte por volta das 19h com destino ao Porto de Itapoá/SC.

Nome: Maersk Innoshima
IMO: 9348170
Indicativo: 9V2003
Ano de Construção: 2008
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Maersk A/S – Copenhague, Dinamarca (Rederiet A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 232,33 m
Boca: 32,27 m
Calado: 11,80 m
Arqueação Bruta (GT): 35.491 t
Porte Bruto (DWT): 41.337 t
Capacidade: 3.394 TEU
Tomadas Reefer: 550
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

Barbara

Segue imagens do navio porta-contêiner Barbara, demandando o Porto de Santos em 09/09/2019 para atracar na Embraport-1 operado pela DP World para 948 movimentos de embarque.

Procedente do Porto de Buenos Aires (Argentina), suspendeu no dia seguinte com destino ao Porto de Singapura.

Nome: Barbara
IMO: 9437050
Indicativo: CQDT
Ano de Construção: 2010
Construtor: Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ – China
Armador: Peter Döhle Schiffahrts-KG – Hamburgo, Alemanha
Afretador: COSCO Shipping Lines Co., Ltd. – Xangai, China
LOA: 294,05 m
Boca: 32,29 m
Calado: 13,62 m
Arqueação Bruta (GT): 52.726 t
Porte Bruto (DWT): 65.741 t
Capacidade: 5.301 TEU
Tomadas Reefer: 1.200
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) 
Antigos Nomes: Mederie (01/2010); CSAV Recife (04/2014) e Amazonas Trader (10/2015)

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho