Pola Ilaria

Segue imagens do navio graneleiro Pola Ilaria, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 27/11/2018 após atracar no Terminal Marítimo do Guarujá (TERMAG).

Nome: Pola Ilaria

IMO: 9537276

Indicativo: 9HA4500

Ano de Construção: 2010

Construtor: Tianjin Xingang Shipbuilding Industry Co., Ltd. – Tianjin, China

Armador: INOK N.V. – Antuérpia, Bélgica (Pola Maris N.V. – Antuérpia, Bélgica e JSC Volga Shipping (OAO Sudokhodnaya Kompaniya 'Volzhskoye Parokhodstvo') – Nizhniy Novgorod, Rússia)

LOA: 189,99 m

Boca: 28,55 m

Calado: 10,40 m

Arqueação Bruta (GT): 24.050 t

Porte Bruto (DWT): 37.495 t

Capacidade: 49.032 m³ (Grão) ou 47.849 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 

Antigos Nomes: BBC Neptune (10/2010) e BBC Pluto (01/2017)

Fotos: Henrique Ferrinho

Navio fica à deriva na costa sul de Recife

O navio graneleiro Rila ficou à deriva na costa do sul de Recife na última sexta-feira (07/12/2018), quando suspendeu do Porto de San Lorenzo (Argentina) em 28/11/2018 com destino ao Porto de Pula (Croácia).

Navio graneleiro Rila ficou à deriva, quando seguia com destino ao Porto de Pula (Croácia)

No dia 10/12/2018, o navio foi resgatado pelo rebocador Regulus que o rebocou até o fundeadouro do Porto de Salvador/BA para reparos.

Dados do navio:

Nome: Rila

IMO: 9754915

Indicativo: 9HA4496

Ano de Construção: 2017

Construtor: Shanhaiguan Shipbuilding Industry Co., Ltd. – Qinhuangdao, HE - China

Armador: Navigation Maritime Bulgare (NAVIBULGAR) - Varna, Bulgária

LOA: 185 m

Boca: 31,04 m

Calado: 10,50 m

Arqueação Bruta (GT): 27.781 t

Porte Bruto (DWT): 41.536 t

Capacidade: 57.754 m³ (Grão) ou 56.136 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 

Foto: Manuel Fernandez - Shipspotting.com

Fonte: Fleetmon

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Saita Ⅰ

Segue imagens do navio graneleiro Saita Ⅰ, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala em 27/11/2018 após atracar no armazém 38.

Nome: Saita Ⅰ
IMO: 96343544
Indicativo: 5BBA4
Ano de Construção: 2014
Construtor: Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc. – Daishan, ZJ – China
Armador: Efnav Company Ltd. – Pireu, Grécia
LOA: 228,99 m
Boca: 32,29 m
Calado: 14,43 m
Arqueação Bruta (GT): 43.007 t
Porte Bruto (DWT): 81.922 t
Capacidade: 97.246 m³ (Grão)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre 


Fotos: Henrique Ferrinho

Ocean Exporter

Segue imagens do navio graneleiro Ocean Exporter, suspendendo do Porto de Santos em 27/11/2018 após atracar no armazém 13/14.

Nome: Ocean Exporter
IMO: 9260304
Indicativo: VRXJ4
Ano de Construção: 2002
Construtor: Imabari Shipbuilding Co., Ltd. (Imabari Shipyard) – Imabari, EH - Japão
Armador: Pacific Basin Shipping (HK) Limited – Hong Kong, China (Pacific Basin Shipping Limited – Hong Kong, China)
LOA: 169,26 m
Boca: 27,24 m
Calado: 9,78 m
Arqueação Bruta (GT): 16.978 t
Porte Bruto (DWT): 28.461 t
Capacidade: 37.523 m³ (Grão) ou 35.762 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

Citrus Vita Brasil

Segue imagens do navio suculeiro Citrus Vita Brasil, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (09/12/2018), após atracar no armazém 29 operado pela Citrosuco.

O navio originalmente construído como porta-contêiner foi convertido para suculeiro a partir de fevereiro/2018, sendo concluído no final de outubro/2018 e incorporado a frota da Citrosuco.

Atualmente é o maior navio suculeiro do mundo em comprimento linear.

Mais sobre o Citrus Vita Brasil, clique aqui.

Nome: Citrus Vita Brasil
IMO: 9491836
Indicativo: D5LW3
Ano de Construção: 2009
Construtor: Volkswerft Stralsund GmbH - Stralsund, Alemanha
Armador: Exmar Shipmanagement N.V. – Antuérpia, Bélgica (Citrosuco Fias GmbH – Hamburgo, Alemanha e Fischer Group – Fraiburgo, SC – Brasil)
LOA: 210,56 m
Boca: 29,88 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 30.912 t
Porte Bruto (DWT): 34.966 t
Capacidade Líquida: 26.460 m³
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigo Nome: Hermes Arrow (02/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho