Buxcoast

Segue imagens do navio porta-contêiner Buxcoast, suspendendo do Porto de Santos em sua segunda escala ontem (18/01/2019), após atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Navegantes/SC, atracou no mesmo dia por volta da 01h30 e posteriormente seguiu com destino ao Porto do Rio Janeiro/RJ.

Nome: Buxcoast

IMO: 9221827
Indicativo: CQEB
Ano de Construção: 2001
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co KG – Buxtehude, Alemanha
Afretador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
LOA: 300 m
Boca: 40 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 72.760 t
Porte Bruto (DWT): 79.559 t
Capacidade: 6.712 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal) 
Antigos Nomes: Buxcoast (06/2001) e CMA CGM Voltaire (06/2012)

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Lota

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Lota, suspendendo do Porto de Santos em 22/12/2018 após atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, atracou em 21/12/2018 por volta das 17h45 e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Itapoá/SC.

Nome: Maersk Lota

IMO: 9526954
Indicativo: 9V9777
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 13,42 m
Arqueação Bruta (GT): 89.505 t
Porte Bruto (DWT): 100.072 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 

Fotos: Henrique Ferrinho

Tuju Arrow

Segue imagens do navio open hatch Tuju Arrow, suspendendo do Porto de Santos em 22/12/2018 após atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos.

Nome: Tuju Arrow
IMO: 9443920
Indicativo: C6YL5
Ano de Construção: 2010
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Gearbulk Norway A/S – Bergen, Noruega (G2 Ocean AS – Bergen, Noruega e Saito Shipping Co., Ltd. (Saito Kaiun K.K.) – Fukuoka, FO – Japão)
LOA: 225 m
Boca: 32,30 m
Calado: 14,42 m
Arqueação Bruta (GT): 44.684 t
Porte Bruto (DWT): 72.863 t
Capacidade: 445 TEU ou 85.028 m³ (Grão)
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Marta

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Marta, suspendendo do Porto de Santos em 22/12/2018 após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Navegantes/SC, atracou em 21/12/2018 por volta das 03h e posteriormente seguiu com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

Nome: MSC Marta
IMO: 9295385
Indicativo: 3ECV4
Ano de Construção: 2005
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Mediterranean Shipping Company S.r.l. – Piano di Sorrento, NA – Itália (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça)
LOA: 274,67 m
Boca: 40 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 65.483 t
Porte Bruto (DWT): 72.044 t
Capacidade: 5.606 TEU
Tomadas Reefer: 400
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho