Madrid Maersk é entregue a operação

O novo detentor de maior navio porta-contêiner em capacidade em TEU do mundo foi entregue a Maersk Line no último dia 10/04/2017.

O Madrid Maersk, é o primeiro de uma encomenda de 11 navios da classe Triple-E Batch Ⅱ, encomendados pelo armador Maersk Line ao estaleiro Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME).

IMO	Nome do Navio	Ano de Construção	Status
9778791	MADRID MAERSK	2017	Em operação
9778818	MOSCOW MAERSK	2017	Lançado
9778806	MUNICH MAERSK	2017	Lançado
9778844	DAEWOO 4307	2017	Quilha definida
9780445	DAEWOO 4308	2017	Quilha definida
9780457	DAEWOO 4309	2018	Quilha definida
9780469	DAEWOO 4310	2018	Quilha definida
9780471	DAEWOO 4311	2018	Quilha definida
9780483	DAEWOO 4312	2018	Quilha definida

O navio quebra o recorde de capacidade de TEU da classe do navio MOL Triumph, cuja capacidade de 20.170 TEU.

No desenho abaixo, é possível diferenciar as duas classes do Triple-E. Umas das principais diferenças, é o avanço da superestrutura de proa e o recuo da superestrutura de chaminé, aumentando sua capacidade.

Diferença entre as duas classes do Triple-E

O navio irá compor o serviço AE2 (Ásia/Extremo Oriente - Europa). 

Dados do navio:

Nome: Madrid Maersk
IMO: 9778791
Indicativo: OVMD2
Ano de Construção: 2017
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) - Geoje, Coreia do Sul
Armador: Mærsk A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller - Copenhague, Dinamarca)
LOA: 399 m
Boca: 58,60 m
Calado: 16,50 m
Arqueação Bruta (GT): 214.286 t
Porte Bruto (DWT): 190.326 t
Capacidade: 20.568 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Copenhague
Bandeira: Dinamarca 


Foto: TARBATNESS - Shipspotting.com

Desenho: Jantie Demann

MOL Londrina

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Londrina, em turnaround no Porto de Santos entre os dias 28 e 30/09/2016.

Nome: MOL Londrina
IMO: 9527037
Indicativo: VRLB7
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 299,99 m
Boca: 45,20 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 89.505 t
Porte Bruto (DWT): 99.778 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 
Antigo Nome: Maersk Londrina (05/2016)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Laguna

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Laguna, suspendendo do Porto de Santos em 11/01/2016.

O navio teve sua capacidade ampliada para 8.850 TEU, após upgrade em sua superestrutura.

Nome: Maersk Laguna
IMO: 9526942
Indicativo: 9V9763
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 89.097 t
Porte Bruto (DWT): 106.043 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Lima

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Lima, demandando o Porto de Santos em 13/12/2015 para atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Nome: Maersk Lima

IMO: 9526875
Indicativo: VRKB9
Ano de Construção: 2011
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 89.174 t
Porte Bruto (DWT): 106.043 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho