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domingo, 29 de novembro de 2020

Firmament Ace

Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Firmament Ace, demandando o Porto de Santos em 18/10/2020 para atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

Firmament Ace

SAAM Ticuna e Firmament Ace

Nome: Firmament Ace
IMO: 9293894
Indicativo: C6VP5
Ano de Construção: 2006
Construtor: Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd. – Onishi, HS – Japão
Armador: MOL Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão e MOL Ship Management Co., Ltd. (MOLSHIP) – Tóquio, Japão)
LOA: 199,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 9,72 m
Arqueação Bruta (GT): 60.118 t
Porte Bruto (DWT): 17.713 t
Capacidade: 5.231 Veículos
Porto de Registro: Nassau
Bandeira: Bahamas


Fotos: Henrique Ferrinho

sexta-feira, 11 de outubro de 2019

MOL Beauty

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Beauty, demandando o Porto de Santos em 27/08/2019 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, suspendeu em 29/08/2019 com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

Nome: MOL Beauty
IMO: 9713349
Indicativo: VROG7
Ano de Construção: 2015
Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Seaspan Holdco Ⅲ Ltd. – Hong Kong, China)
Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura
LOA: 336,93 m
Boca: 48,30 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 113.042 t
Porte Bruto (DWT): 119.106 t
Capacidade: 10.100 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

sábado, 28 de setembro de 2019

MOL Beacon

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Beacon, suspendendo do Porto de Santos em 06/08/2019 após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

MOL Beacon

Nome: MOL Beacon
IMO: 9713337
Indicativo: VROB9
Ano de Construção: 2015
Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Financial Products Group Co., Ltd. (FPG) – Tóquio, Japão)
Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura
LOA: 337 m
Boca: 48,30 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 113.042 t
Porte Bruto (DWT): 119.324 t
Capacidade: 10.100 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 4 de julho de 2019

MOL Beauty

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Beauty, suspendendo do Porto de Santos em 15/06/2019 após atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

MOL Beauty

Nome: MOL Beauty
IMO: 9713349
Indicativo: VROG7
Ano de Construção: 2015
Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Greater China Intermodal Investments LLC – Hong Kong, China)
Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura
LOA: 336,93 m
Boca: 48,30 m
Calado: 15,50 m
Arqueação Bruta (GT): 113.042 t
Porte Bruto (DWT): 119.106 t
Capacidade: 10.100 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* Bandeira (1959–1997) e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho