Cielo d'Europa

Segue imagens do navio graneleiro Cielo d'Europa, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 06/01/2019 após atracar no armazém 38, 39 e TGG.

Navio foi alvo de operação ambiental e marítima

O Cielo d'Europa foi alvo de uma operação que envolveu o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), Marinha do Brasil, Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), além de agentes do Núcleo Marítimo da Polícia Federal.

A inspeção ocorreu em 28/12/2018, quando estava fundeado na barra de Santos aguardando liberação para atracar. O motivo foi a suspeita de despejo irregular de água residual de lavagem dos porões.

A bordo estavam técnicos que realizavam a limpeza dos porões utilizados para armazenar a carga. O processo envolve substâncias químicas, que deve seguir regras para evitar eventual contaminação ao meio ambiente.

Segundo o IBAMA e a Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), foram encontrados indícios do descarte irregular no mar. 

As autoridades Ambiental e Marítima podem aplicar sanções neste caso. A análise em laboratório da água recolhida vai determinar a ocorrência de penalidades aos responsáveis, informaram os órgãos. A multa pelo IBAMA, com base na lei de crimes ambientais, pode variar de R$ 5 mil até R$ 50 milhões. A Marinha não estipulou o valor.

O navio foi liberado a atracar no dia 30/12/2018, por volta da 01h no armazém 38.

Nome: Cielo d’Europa

IMO: 9539286

Indicativo: HO7086

Ano de Construção: 2016

Construtor: Sanoyas Shipbuilding Corporation – Kurashiki, OY – Japão

Armador: Wooil Marine Co., Ltd. – Busan, Coreia do Sul (Soki Kisen K.K. (Soki Kisen Co., Ltd.) – Imabari, EH – Japão; d'Amico Dry Limited – Dublin, Irlanda e d’Amico ​Società di Navigazione S.p.A. – Roma, RM – Itália)

LOA: 245 m

Boca: 43,05 m

Calado: 15,63 m

Arqueação Bruta (GT): 63.087 t

Porte Bruto (DWT): 117.378 t

Capacidade: 135.614 m³ (Grão)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fonte: G1 Santos

Fotos e adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Orient Centaur

Segue imagens do navio graneleiro Orient Centaur, em turnaround entre os dias 28/03 e 01/04/2014 em sua primeira escala no Porto de Santos, cuja atracação ocorreu no armazém 39 operado pela ADM do Brasil para o embarque de 70.000 t de soja.

Procedente do Porto de Mumbai (Índia), seguiu posteriormente com destino ao Porto de Roterdã (Países Baixos).

Nome: Orient Centaur

IMO: 9464572
Indicativo: 5BYD2
Ano de Construção: 2010
Construtor: New Century Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Interorient Marine Services Ltd. – Limassol, Chipre
Afretador: Dampskibsselskabet 'NORDEN' A/S (Steamship Company 'NORDEN' Ltd.) – Hellerup, Dinamarca
LOA: 255,28 m
Boca: 43,06 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 63.993 t
Porte Bruto (DWT): 114.841 t
Capacidade: 133.000 m³ (Grão)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre 

Fotos: Henrique Ferrinho

Dream Power

Segue imagens do navio graneleiro Dream Power, demandando o Porto de Santos em 04/07/2013.

Nome: Dream Power

IMO: 9515175
Indicativo: 3FAD5
Ano de Construção: 2011
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Rosy Star Ocean Vessels Management Co., Inc. – Manila, Filipinas (Doun Kisen Co., Ltd. (Doun Kisen K.K.) – Imabari, EH – Japão)
Afretador: Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão
LOA: 254,99 m
Boca: 43 m
Calado: 13,60 m
Arqueação Bruta (GT): 58.592 t
Porte Bruto (DWT): 107.392 t
Capacidade: 130.778 m³ (Grão) ou 127.298 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá

Fotos: Henrique Ferrinho