Rio de Janeiro Express - Suspendendo do Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Rio de Janeiro Express, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala na manhã de hoje (27/10/2022), após atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

O navio atracou na tarde de terça-feira (25/10/2022), quebrando e igualando recordes no Porto de Santos e no Brasil.

Mais imagens e informações da entrada e os recordes quebrados do Rio de Janeiro Express no Porto de Santos, clique aqui.

Nome: Rio de Janeiro Express

IMO: 9508902
Indicativo: DGXS2
Ano de Construção: 2022
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335,12 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 123.560 t
Porte Bruto (DWT): 142.411 t
Capacidade: 13.212 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha


Fotos: Henrique Ferrinho

Rio de Janeiro Express - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner Rio de Janeiro Express, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (25/10/2022) por volta das 13h para atracar no BTP-1 operado pela Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, o navio está sua segunda viagem pós entrega à operação em 28/07/2022. Fez sua primeira viagem pela linha AME1, após conclusão, foi remanejado para a linha Ipanema/AS2/SX1 que liga os portos da Ásia (Coreia do Sul, China e Singapura) a Costa Leste da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina).

O navio quebra e iguala recordes no Porto de Santos e no Brasil:

• Maior navio em capacidade em TEU a atracar no Brasil com 13.212 TEU, superando o YM Tiptop de 12.726 TEU.
• Maior navio porta-contêiner em DWT a atracar no Brasil com 142.411 t, superando o YM Trust de 136.899 t.
• Maior boca de navio de carga a atracar no Porto de Santos com 51 m.
• Maior navio em plugs reefer a atracar no Brasil, igualando os recordes dos navios da classe Hyundai 10000BF (Cap San Nicolas, Cap San Marco, Cap San Lorenzo, Cap San Augustin, Cap San Antonio, Cap San Raphael, Cap San Artemissio, Cap San Maleas, Cap San Sounio e Cap San Tainaro) com 2.100 plugs reefer cada.

O Rio de Janeiro Express, está previsto para suspender às 13h30 de quinta-feira (27/10/2022), com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: Rio de Janeiro Express

IMO: 9508902
Indicativo: DGXS2
Ano de Construção: 2022
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 335,12 m
Boca: 51 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 123.560 t
Porte Bruto (DWT): 142.411 t
Capacidade: 13.212 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Hamburgo
Bandeira: Alemanha


Fotos: Henrique Ferrinho

CMA CGM Vela - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Vela, demandando o Porto de Santos em sua primeira escala na tarde de hoje (24/10/2022) por volta das 13h30 para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 1.130 movimentos de embarque, 1.123 movimentos de descarga e 856 remoções.

Procedente do Porto de Kingston (Jamaica), o navio está em viagem spot pela linha Pacific East Coast 2 (PEX2), que ligam os portos da Ásia (Singapura, China, Taiwan e Coreia do Sul) e América Latina (México, Panamá, Colômbia e Jamaica), porém esta linha não faz escalas no Brasil.

O navio quebra o recorde de maior navio em comprimento linear (LOA) a atracar no Porto de Santos. Com 347,48 m de LOA, superando o recorde do navio Hyundai Loyalty de 339,60 m de LOA e também o recorde de maior navio porta-contêiner em LOA a atracar no Brasil, superando o APL Paris que escalou o Porto de Navegantes/SC em 2019 com 347,40 m de LOA.

O CMA CGM Vela, está previsto para suspender às 14h de quarta-feira (26/10/2022), com destino ao Porto de Singapura.

Nome: CMA CGM Vela

IMO: 9354923
Indicativo: 9HA5500
Ano de Construção: 2008
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: CPO Containerschiffreederei GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG – Buxtehude, Alemanha)

Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 347,48 m
Boca: 45,27 m
Calado: 15,52 m
Arqueação Bruta (GT): 128.600 t
Porte Bruto (DWT): 131.831 t
Capacidade: 11.262 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta

Antigo Nome: CONTI Jupiter (10/2008)


Fotos: Henrique Ferrinho

Fos da Vinci - Quebra de recorde no Porto de Santos

Segue imagens do navio petroleiro Fos da Vinci, em turnaround no Porto de Santos em sua primeira escala entre os dias 31/08 e 03/09/2019, cuja atracação ocorreu na Alamoa 2 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

O navio quebra dois recordes no Porto de Santos:

• Maior navio tanque em porte bruto (DWT) com 115.878 t, superando o Calida com 115.812 t.
• Maior navio tanque em capacidade líquida com 127.510 m³, superando o Tenacity Venture com 127.094 m³.

Nome: Fos da Vinci

IMO: 9379612

Indicativo: 9HA4853

Ano de Construção: 2009

Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Marla Tankers Shipmanagement Inc. – Atenas, Grécia

LOA: 249,90 m

Boca: 43,83 m

Calado: 14,90 m

Arqueação Bruta (GT): 61.303 t

Porte Bruto (DWT): 115.878 t

Capacidade Líquida: 127.510 m³

Porto de Registro: Valeta

Bandeira: Malta 

Antigo Nome: Aegea (07/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho