Ever Lifting

Segue imagens do navio porta-contêiner Ever Lifting, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos em sua segunda escala no Porto de Santos ontem (20/12/2020) para 1.202 movimentos de embarque.

Procedente do Porto de Paranaguá/PR, atracou em 19/12/2020 por volta das 23h. Suspendeu no dia seguinte, por volta das 21h30, com destino ao Porto de Singapura.

Nome: Ever Lifting

IMO: 9595462
Indicativo: 2ILJ7
Ano de Construção: 2015
Construtor: CSBC Corporation, Taiwan – Kaohsiung, Taiwan
Armador: Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd. (EVERGREEN LINE) – Taoyuan, Taiwan (Evergreen Marine (UK) Ltd. – Londres, Reino Unido)
LOA: 334,80 m
Boca: 45,83 m
Calado: 14,20 m
Arqueação Bruta (GT): 99.946 t
Porte Bruto (DWT): 104.620 t
Capacidade: 8.508 TEU
Tomadas Reefer: 948
Porto de Registro: Londres
Bandeira: Reino Unido

Fotos: Henrique Ferrinho

CMA CGM Aristote

Segue imagens do navio porta-contêiner CMA CGM Aristote, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos em sua primeira escala no Porto de Santos ontem (30/09/2020) para 458 movimentos de embarque.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, atracou por volta das 05h30 e suspendeu às 21h do mesmo dia.

O CMA CGM Aristote, estreia o novo serviço de cabotagem do armador brasileiro Mercosul Line, subsidiária do armador francês CMA CGM.

Também passou a arvorar a bandeira brasileira, com porto de registro Rio de Janeiro, cuja mudança ocorreu também lá.

O serviço batizado NEXCO, ligará os portos de Santos, Salvador, Suape e Itaguaí. Será o único navio a operar neste serviço.

Nome: CMA CGM Aristote

IMO: 9360154
Indicativo: PPAM
Inscrição: 381E011623
Ano de Construção: 2007
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: CMA CGM International Shipping Company Pte Ltd. – Singapura (CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França)
Afretador: Mercosul Line Navegação e Logística Ltda. (Mercosul Line) – Santos, SP – Brasil
LOA: 170 m
Boca: 27,20 m
Calado: 9,36 m
Arqueação Bruta (GT): 17.594 t
Porte Bruto (DWT): 21.267 t
Capacidade: 1.713 TEU
Tomadas Reefer: 402
Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil


Fotos: Henrique Ferrinho

UASC Bubiyan

Segue imagens do navio porta-contêiner UASC Bubiyan, suspendendo do Porto de Santos em 10/01/2019 após atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos.

Procedente do Porto de Suape/PE, atracou em 09/01/2019 por volta das 06h e posteriormente seguiu com destino ao Porto de Buenos Aires (Argentina).

Nome: UASC Bubiyan
IMO: 9686900
Indicativo: V7IL2
Ano de Construção: 2015
Construtor: HHIC-Phil Inc. - Subic, Filipinas
Armador: Technomar Shipping Inc. – Atenas, Grécia
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 270,90 m
Boca: 42,80 m
Calado: 14,55 m
Arqueação Bruta (GT): 70.704 t
Porte Bruto (DWT): 79.274 t
Capacidade: 6.800 TEU
Tomadas Reefer: 730
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: Alexis (01/2015)

Fotos: Henrique Ferrinho

GMB Artemis

Segue imagens do navio open hatch GMB Artemis, atracado na Embraport-1 operado pela DP World Santos em sua segunda escala no Porto de Santos.

Sua primeira escala no Porto de Santos foi em 03/03/2018 como Salta.

Nome: GMB Artemis
IMO: 9419242
Indicativo: A8WC6
Ano de Construção: 2009
Construtor: Zhoushan Wuzhou Ship Repairing & Building Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ – China
Armador: NSC Shipping GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha (NSC Holding GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: GMB Maritime Liner Services GmbH & Co. KG – Düsseldorf, Alemanha
LOA: 196,30 m
Boca: 32,25 m
Calado: 13,25 m
Arqueação Bruta (GT): 35.240 t
Porte Bruto (DWT): 53.022 t
Capacidade: 2.033 TEU ou 64.232 m³ (Grão)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Botany Sea (06/2009); Alcmene (12/2009); Aphrodite (09/2010); Botany Sea (01/2011); Aphrodite (12/2011) e Salta (04/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Benefactor

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Benefactor, atracado na Embraport-2 operado pela DP World Santos ontem (19/12/2018) em sua primeira escala no Porto de Santos para 19 movimentos de embarque, 1.735 movimentos de desembarque e 22 remoções.

Procedente do Porto de Itaguaí/RJ, atracou em 18/12/2018 por volta das 19h30 e suspendeu ontem por volta das 20h com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

É o segundo maior navio porta-contêiner em comprimento linear a escalar o Brasil, perdendo apenas para o Hyundai Loyalty.

Em viagem única pelo serviço Asia 2, substitui o navio Croatia que foi remanejado ao serviço Ipanema/ASAS/CSW.

Com as remodelações dos serviços da Asia, será substituído pelo MOL Beacon na próxima viagem após a remodelação.

O MOL Benefactor tem previsão de retorno ao Porto de Santos em 02/01/2019.

Nome: MOL Benefactor

IMO: 9739666
Indicativo: VRPJ6
Ano de Construção: 2016
Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Financial Products Group Co., Ltd. (FPG) – Tóquio, Japão)
Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura
LOA: 337 m
Boca: 48,30 m
Calado: 15,52 m
Arqueação Bruta (GT): 113.042 t
Porte Bruto (DWT): 119.031 t
Capacidade: 10.100 TEU
Tomadas Reefer: 1.000
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho

Mercosul Guarani

Segue imagens do navio porta-contêiner Mercosul Guarani atracado na Embraport 2 operado pela DP World Santos em 07/08/2018.

Procedente do Porto de Salvador/BA, atracou no mesmo dia por volta 04h. Por volta das 16h, realizou mudança para o terminal 35.2 operado pela Libra Terminal onde completou suas operações.

Suspendeu ontem (08/08/2018), por volta das 06h30 com destino ao Porto de Navegantes/SC.

O navio foi renomeado no começo deste mês. Ex-APL Dalian, atua no serviço Atlântico Sul (SAS), joint venture dos armadores Log-In e Mercosul Line com coparticipação da Ocean Network Express (ONE). O serviço liga aos portos da Argentina e Uruguai ao Brasil.

Nome: Mercosul Guarani

IMO: 9234135
Indicativo: PPXT
Inscrição: 381E011143
Ano de Construção: 2002
Construtor: Aker MTW Werft GmbH – Wismar, Alemanha
Armador: Mercosul Line Navegação e Logística Ltda. (Mercosul Line) – São Paulo, SP – Brasil (Neptune Orient Lines Limited (NOL) – Singapura)
LOA: 207,40 m
Boca: 29,88 m
Calado: 11,40 m
Arqueação Bruta (GT): 25.305 t
Porte Bruto (DWT): 34.133 t
Capacidade: 2.478 TEU
Tomadas Reefer: 400
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 
Antigos Nomes: APL Dalian (04/2003); Indamex Dalian (08/2003) e APL Dalian (08/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho