Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Chittagong, Bangladesh

 

KS Pioneer (escalou Santos como Sea Swan) – IMO 8315231 – Última escala em Santos: 14/06/2003

Valor da venda: ???

 

Aliaga, Turquia

 

TK London – IMO 8125466 – Última escala em Santos: 09/08/1999

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Turcos

 

Xinhui, China

 

Sea Pioneer (escalou Santos como Tonga) – IMO 8026919 – Última escala em Santos: 12/08/2005

Valor da venda: ???

 

Grenå, Dinamarca

 

Rubin (escalou Santos como Baltimar Venus e Venus Scan) – IMO 8807375 – Última escala em Santos: 02/01/2009 – Armazém 12-P

Valor da venda: ??? para Fornaes ApS - Grenå, Dinamarca

 

Foto:

Venus Scan: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

 

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Xinhui, China

 

Full Sources – IMO 9064449 – Última escala em Santos: 27/06/2007

Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

 

Alang, Índia

 

Patai (escalou Santos como Maersk Dartford) – IMO 9005560 – Última escala em Santos: 31/03/2007

Valor da venda: US$ 8.716.164,00 para Shipbreakers Indianos

 

Kadik (escalou Santos como Nedlloyd Honshu) – IMO 9001318 – Última escala em Santos: 12/07/2013 – Terminal 35.2

Valor da venda: US$ 10.212.000,00 para Shipbreakers Indianos

 

Fotos:

Full Sources: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com

Nedlloyd Honshu: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

 

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, destaque para os navios Thebeland e Southern Juice.

Alang, Índia

BSL India Express (escalou Santos como Iron D.) – IMO 8407199 – Última escala em Santos: 26/04/2000
Valor da venda: US$ 3.060.200,00 para Shipbreakers Indianos

Lion (escalou Santos como Iran Ashrafi) – IMO 8309646 – Última escala em Santos: 20/01/2004
Valor da venda: ???

MSC Carla – IMO 8419714 – Última escala em Santos: 06/11/2005
Valor da venda: US$ 6.098.400,00 para Shipbreakers Indianos


Thebeland – IMO 7718498 – Última escala em Santos: 03/10/2010 – Cais Saboó 1
Valor da venda: US$ 4.839.322,000 para Shipbreakers Indianos

S. Singapore (escalou Santos como Asian Pegasus) – IMO 9003201 – Última escala em Santos: 26/09/2001
Valor da venda: US$ 2.586.140,00 para Honey Ship Breaking Pvt Ltd - Bhavnagar, Índia

Chittagong, Bangladesh

Ice (escalou Santos como Southern Juice) – IMO 8208024 – Última escala em Santos: 09/09/2013 – 29A
Valor da venda: US$ 3.503.429,00

Energy (escalou Santos como Efessos) – IMO 8117196 - Última escala em Santos: 07/04/2009 – Armazém 38
Valor da venda: US$ 2.163.960,00 para Shipbreakers Bengaleses

Xinhui, China

Joyous Age – IMO 9047099 – Última escala em Santos: 12/05/2010 – Cosipa 5
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

Full Spring – IMO 9064451 – Última escala em Santos: 26/06/2003
Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

Aliaga, Turquia


Coral (escalou Santos como Triton) – IMO 7046936 – Última escala em Santos: 15/02/2001
Valor da venda: US$ 2.520.320,00 para Shipbreakers Turcos

Gadani, Paquistão


Hiba Alnour B. (escalou Santos como Johnny P.) – IMO 7930072 – Última escala em Santos: 01/01/2009 – Armazém 16/17
Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

Fotos:
MSC Carla: Silvio Roberto Smera – Shipspotting.com
Thebeland e Johnny P.: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com
Southern Juice: Henrique Ferrinho
Triton: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Alang, Índia

 

Al Amal (escalou Santos como Devolan e Sacura) – IMO 8005551 – Última escala em Santos: 07/06/2003

Valor da venda: US$ 2.791.530,00 para Shipbreakers Indianos

 



Sea Bright – IMO 7641073 – Última escala em Santos: 31/07/2003

Valor da venda: ???

 

Chittagong, Bangladesh

 



Banglar Gourab – IMO 8020032 – Última escala em Santos: 15/02/2005

Valor da venda: ???

 

Gadani, Paquistão

 



Ram Prasad (escalou Santos como Samos) – IMO 8023981 - Última escala em Santos: 03/05/2007

Valor da venda: US$ 8.404.000,00 para Shipbrakers Paquistaneses

 

Fotos:

Sea Bright: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Banglar Gourab: Marcelo Lopes – Shipspotting.com

Samos: Lauro Frangetto Filho – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Alang, Índia

 



Bow Lion – IMO 8615837 – Última escala em Santos: 31/03/2010 – Alamoa 3

Valor da venda: US$ 4.533.984,00 para Ghasiram Gokulchand Ship Breaking Yard – Bhavnagar, Índia

 



Balikesir – IMO 7389883 – Última escala em Santos: 16/08/2002

Valor da venda: US$ 2.402.352,00 para Shipbreakers Indianos

 

Union Hellen (escalou Santos como Heian) – IMO 8307856 – Última escala em Santos: 25/11/2000

Valor da venda: US$ 3.110.150,00 para Shipbreakers Indianos

 

Paula I (escalou Santos como Handy Prince) – IMO 8018041 – Última escala em Santos: 14/01/2003

Valor da venda: US$ 2.695.290,00 para Shipbreakers Indianos

 

Chittagong, Bangladesh

 



Tradelink (escalou Santos como Handy Tiger e African Zebra) – IMO 8315920 – Última escala em Santos: 31/10/2006

Valor da venda: US$ 3.205.575,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Gadani, Paquistão

 

Concord I (escalou Santos como New Concord) – IMO 7901485 – Última escala em Santos: 03/03/2005

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Xinhui, China

 



Teng He – IMO 9067570 – Última escala em Santos: 22/04/2013 – Tecon 3

Valor da venda: ??? para Jiangmen Yinhu Shipbreaking Co.,Ltd. – Xinhui, China

 

Fotos:

Bow Lion e Teng He: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Balikesir: Marcelo Lopes – Shipspotting.com

African Zebra: Lauro Frangetto Filho – http://pbase.com/portofsantos

 

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Xinhui, China

 

Mass Prosperity – IMO 9050321 – Última escala em Santos: 20/09/2006

Valor da venda: ??? para Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co Ltd – Jiangmen, China

 

Aliaga, Turquia

 

Saguenay (escalou Santos como Lake Superior) – IMO 7910175 – Última escala em Santos: 04/09/2008 – Armazém 20/21

Valor da venda: ??? para Izmir Gemi Geri Donusum Ltd - Aliaga, Turquia

Obs.: O navio perdeu propulsão, devido ao problema de abastecimento de combustível no motor principal na Ilha de São Lourenço, EUA no dia 06/11/2013 onde foi feito seus reparos. Posteriormente, seguiu viagem para seu destino final.

 

Alang, Índia

 

Wisdom (escalou Santos como Biscaglia) – IMO 8406339 – Última escala em Santos: 13/09/2008 – Ilha Barnabé lado Bocaina (IB BC)

Valor da venda: ??? para Atam Manohar Ship Breaker Pvt - Bhavnagar, Índia

 



Master (escalou Santos como Silkeborg) – IMO 7718527 – Última escala em Santos: 21/04/2007

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Volos (escalou Santos como MSC Santos) – IMO 8415641 – Última escala em Santos: 13/06/1998

Valor da venda: ???

 

Chittagong, Bangladesh

 



Alcon (escalou Santos como United Will) – IMO 9007776 – Última escala em Santos: 30/07/2002

Valor da venda: US$ 5.782.195,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Glorious Rena – IMO 8509428 – Última escala em Santos: 09/02/2005

Valor da venda: US$ 4.368.000,00 para Shipbreakers Bengaleses

 



Scipione (escalou Santos como Caro e Master Davidov) – IMO 8330891 – Última escala em Santos: 01/08/2007

Valor da venda: US$ 1.740.660,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Gadani, Paquistão

 

Ina (escalou Santos como Minoan Bay e Ariston) – IMO 8101020 – Última escala em Santos: 27/09/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Isa Energy (escalou Santos como Efessos) – IMO 8117196 – Última escala em Santos: 07/04/2009 – Armazém 38

Valor da venda: US$ 2.163.960,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Fotos:

United Will: Marcelo Lopes – Santos Shiplovers

Silkeborg: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Master Davidov: Guilherme Z. Secatto – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scrapping

MSC Natal

Segue imagem do navio porta-container MSC Natal, suspendendo de Santos em 19/07/2008, após atracar no Tecon 3 da Santos Brasil. Procedente de Navegantes (SC), atracou dia 18/07/2008 por volta das 10:30h e posteriormente seguiu com destino a Freeport (Bahamas).

Escalou Santos com este nome entre 2007 a 2010, quando era operado pelo armador suíço MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) na época. Sua última escala foi em 14/04/2010, também no mesmo Tecon 3.

Após este período, o navio foi devolvido ao proprietário alemão F. A. Vinnen & Co (GmbH & Co KG) e renomeado Merkur Star, seu nome atual.

Recente foi anunciado para demolição em Chittagong (Bangladesh), no valor de US$ 4.858.578,00 para Shipbreakers Bengaleses.



Nome Atual: Merkur Star

IMO: 9102734

Indicativo: ELZV9

Ano de Construção: 1996

Construtor: Flensburger Schiffbau-Ges. mbH & Co. KG – Flensburg, Alemanha

Armador: F. A. Vinnen & Co (GmbH & Co KG) – Bremen, Alemanha

Comprimento: 202,80 m

Boca: 30,60 m

Calado: 11,55 m

Arqueação Bruta (Gross): 29.181 t

Porte Bruto (DWT): 39.626 t

Capacidade: 2.604 Teus (200 reefers)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Antigos Nomes: John Lykes (04/1996); Merkur Star (01/1997); Houston Express (06/1998); Merkur Star (03/2000); CMA CGM Seurat (02/2002); Merkur Star (03/2002); MSC Oman (08/2003); Merkur Star (03/2006) e MSC Natal (03/2012)

 

Foto: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:

 

Chittagong, Bangladesh

 

Infinite Power (escalou Santos como Panamax Power) – IMO 8115289 – Última escala em Santos: 05/12/2003

Valor da venda: ???

 

Xinhui, China

 

Mass Glory – IMO 9046916 – Última escala em Santos: 14/09/2012 – TGG

Valor da venda: ???

 

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Alguns navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição. Destaque para o navio brasileiro Rodeio da Petrobrás:

 

Gadani, Paquistão

 

Salix (escalou Santos como Seabravery II) – IMO 8919075 – Última escala em Santos: 28/02/2001

Valor da venda: US$ 8.953.050,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 



Rode (escalou Santos como Rodeio) – IMO 8501804 – Última escala em Santos: 13/10/2012 – Alamoa 2

Valor da venda: US$ 2.675.012,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 



Dove (escalou Santos como Ever Govern) – IMO 8314524 – Última escala em Santos: 06/04/2005

Valor da venda: US$ 5.998.450,00 para SN Corp

 

HW Peace (escalou Santos como Jedi Knight e Swift) – IMO 8307064 – Última escala em Santos: 17/08/2007

Valor da venda: US$ 2.748.375,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Xinhui, China

 

Full Spring – IMO 9064451 – Última escala em Santos: 26/06/2003

Valor da venda: ??? para Jiangmen Xinhui Shuangshui Shipbreaking & Steel Co Ltd – Jiangmen, China

 

Fotos:

Rodeio: Marcelo Lopes – Navios Brasileiros

Ever Govern: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

 

Fonte: Ship Scrapping

Canta

Segue imagem do navio tanque/petroleiro Canta (ex-Cantagalo) abicado em Gadani (Paquistão) para demolição em 01/10/2013.

Pertenceu a classe 39 da Petrobrás construído pela EMAQ, um aprimoramento da classe anterior a 38, e foi o último para o desmanche, sendo extinto esta classe.

Navios que pertenceram a esta classe:

 

IMO 8113437 – Carangola

IMO 8113449 – Cantagalo

IMO 8113451 – Candiota

 



 

O motivo de sua demolição precocemente, foi devido a novas regras do IMO (International Maritime Organization), onde foi banido os navios petroleiros de casco simples.

Posteriormente, foi vendido para desmanche no valor de US$ 2.942.275,00 para Shipbreakers Paquistaneses, cujas características denominadas abaixo:

 

Nome: Canta

IMO: 8113449

Indicativo: 5IM237

Ano de Construção: 1990

Construtor: Engenharia e Maquinas S.A. (EMAQ) - Rio de Janeiro, RJ - Brasil

Operador: Exim Inc. – Brownsville, TX - Estados Unidos

Comprimento: 160,92 m

Boca: 26 m

Calado: 8,42 m

Arqueação Bruta (Gross): 13.322 t

Porte Bruto (DWT): 18.836 t

Capacidade: 21.061 m³ (Líquido) ou 132.467 Barris

Porto de Registro: Zanzibar

Bandeira: Tanzânia

Antigo Nome: Cantagalo (07/2013)

 

Foto: primedude – Shipspotting.com

Navios para demolição

Alguns navios que escalaram o Porto de Santos, indo para demolição:

 

Alang, Índia

 

ABM Pioneer (escalou Santos como Millenium Condor, Harstad e Venus) – IMO 8005472 – Última escala em Santos: 04/05/2010 – Armazém 29/30

Valor da Venda: US$ 2.847.730,00 para Shipbreakers Indianos

 

Fatahur Rahman (escalou Santos como Atlantis Charm) – IMO 8105753 – Última escala em Santos: 17/05/2006

Valor da Venda: ???

 

Outros locais sem definição de demolição

Hanjin Kaohsiung – IMO 8913667 – Última escala em Santos: 27/12/2012 – Cais Valongo

Valor da Venda: ???

 

Foto: Hanjin Kaohsiung – Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping - http://merseyshipping.blogspot.com/

Navios para demolição

Alguns navios indo para demolição que escalaram o Porto de Santos, todos demolidos em Alang, Índia.

Chesapeake Belle – IMO 8307612 – Última escala em Santos: 19/11/2010 – Armazém 19

 

Valor da venda: US$ 3.095.820,00 para Shipbreakers Indianos

 

Minral Priti (escalou Santos como Noa) – IMO 8317461 – Última escala em Santos: 30/08/2006

Valor da venda: US$ 3.066.980,00 para Shipbreakers Indianos

 

Huzur 1 (escalou Santos como Epic) – IMO 7720702 – Última escala em Santos: 15/12/2001

Valor da venda: US$ 2.195.765,00 para Shipbreakers Indianos

 

Fotos:

Chesapeake Belle – Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Noa – Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scrapping  - http://merseyshipping.blogspot.com

Navios para demolição

Alguns navios que fizeram suas passagens pelo Porto de Santos, e indo para demolição, destaque para os navios brasileiros.
Alang, Índia

Itabuna – IMO 8900024 – Última escala em Santos: 13/01/2013 – Alamoa 2
Renomeado Tabun, prefixo 5IM250, porto de registro Zanzibar e bandeira da Tanzânia
Valor da venda: ???

Jiangmen, China
Welly II (escalou  Santos como Enforcer) – IMO 8029703 – Última escala em Santos: 25/06/2010 – Armazéns 20/21
Valor da venda para demolição: US$ 3.762.420,00 para Jiangmen Zhongxin Shipbreaking & Steel Co.,Ltd.

Grand Way – IMO 9077264 – Última escala em Santos: 02/06/2010 – Cosipa 3
Valor da venda para demolição: ??? para Jiangmen Zhongxin Shipbreaking & Steel Co.,Ltd.

Aliaga, Turquia


Independente – IMO 8708529 – Última escala em Santos: 29/12/2008 – TEV
Renomeado Pendant, prefixo 9LD2513, porto de registro Freetown e bandeira de Serra Leoa
Valor da venda: ??? para Sok Gemi Sokum Ltd

Outros locais

Itajubá – IMO 8900036 – Última escala em Santos: 06/07/2013 – Alamoa 2
Valor da venda para demolição: US$ 1.893.200,00

Fotos:
Itabuna – Lauro Frangetto Filho
Independente – Rogério Cordeiro – Shipspotting.com; Big Edisson (rus) – MarineTraffic.com
Itajubá – Henrique Ferrinho

Fonte: Ship Scrapping - http://merseyshipping.blogspot.com

Navios para demolição

Alguns navios que passaram por aqui e alguns bem conhecidos indo para o corte.

• Al Qawiyyu – Sua última escala em Santos foi em 09/07/2010 por volta das 04:00h para atracação entre os armazéns 16/17 e suspendeu no dia seguinte por volta das 08:00h. O navio será cortado em Alang, Índia.

IMO: 8103315

Indicativo: 3FZF3

Ano de construção: 1984

Construtor: Ishikawajima-Harima Heavy Ind. – Tóquio, Japão

Comprimento: 187,74 m

Boca: 28,45 m

Calado: 10,764 m

Gross: 22.450 t

DWT: 37.636 t

Bandeira: Panamá (PA)

Antigos nomes: Neptune Seginus até fev/1994 e Jin Li até nov/1994

• Deal Castle – Este navio foi muito conhecido quando escalou Santos como Maruba Petrohue, tanto como porta-container e como graneleiro. Sua última escala em Santos foi em 28/02/2010 por volta das 19:30h para atracação entre os armazéns 13/14 e suspendendo em 04/03/2010 por volta das 07:30h. Possui vários nomes desde sua construção até o seu nome atual. O navio será cortado em Alang, Índia.

Navio como Maruba Petrohue em Santos



IMO: 8220230

Indicativo: J8B4507

Ano de construção: 1983

Construtor: Sanoyas Mizushima Works & Shipyard - Kurashiki, Japão

Comprimento: 158,01 m

Boca: 27,6 m

Calado: 13,4 m

Gross: 17.098 t

DWT: 37.636 t

Bandeira: São Vicente e Granadinas (VC)

Antigos nomes: C.C.San Francisco até 1985; Norasia Rebecca até 1987; Norasia Arabia até 1988; Hai Guang até set/1992; Sawat até mar/2005 e Maruba Petrohue até abr/2011

• Amira Dina – Escalou Santos como Pytheas e Maha Padmaja e sua última escala em Santos como Maha Padmaja foi em 02/07/2010 por volta das 10:30h para atracação no armazém 19 e suspendendo em 03/07/2010 por volta das 20:00h. O navio será cortado em Gadani, Paquistão.

Em Santos como Pytheas



IMO: 8128177

Indicativo: T2ZG3

Ano de construção: 1981

Construtor: Hakodate Dock Co. – Muronan, Japão

Comprimento: 179,7985 m

Boca: 23,1 m

Calado: 14,5 m

Gross: 18.097 t

DWT: 29.514 t

Bandeira: Tuvalu (TV)

Antigos nomes: Ikan Selayang até nov/1998; Kakawi até abr/2000; Pytheas até set/2006 Maha Padmaja até out/2011

• Caravelas – Navio brasileiro da Petrobrás, muito conhecido por aqui por diversas escalas em Santos. Sempre teve este nome desde sua construção. Sua última escala em Santos foi em 24/09/2008 por volta das 11:00 para atracação no terminal da Alamoa e suspendendo no dia seguinte por volta das 09:00h. Esteve muito tempo desativado em Niterói, RJ junto com seus irmãos Candiota e Carioca. O navio será cortado em Gadani, Paquistão.

Caravelas em Santos

IMO: 8200034

Indicativo: PPYF

Ano de construção: 1986

Construtor: Industrias Reunidas Caneco S.A. – Rio de Janeiro, Brasil

Comprimento: 160,92 m

Boca: 23,1 m

Calado: 14,5 m

Gross: 13.694 t

DWT: 18.902 t

Bandeira: Brasil (BR)

Mais informações e fotos desse navio, clique no link do site Navios Brasileiros: http://www.naviosbrasileiros.com.br/nmb/C/caravelas/caravelas.html

• Leonidas Warrior – Esse navio é absolutamente incrível pelo tamanho de sua grandeza pois trata-se do maior navio graneleiro a atracar em Santos até hoje. Também é detentor do recorde de maior embarque de carga da história do Porto com embarque de 113.000 t de milho a granel. Em sua única escala em Santos foi em 17/01/2011 por volta das 16:30h para atracação no TGG e suspendendo em 21/01/2011 por volta das 15:30h. O navio será cortado em Chittagong, Bangladesh.

Leonidas Warrior em Santos



IMO: 8612275

Indicativo: D5AB3

Ano de construção: 1984

Construtor: Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki Shipyard & Machinery Works – Nagasaki, Japão

Comprimento: 289,80 m

Boca: 46 m

Calado: 18,326 m

Gross: 93.687 t

DWT: 183.316 t

Bandeira: Libéria (LR)

Antigos nomes: Neptune Seginus até fev/1994 e Jin Li até nov/1994

Mais informações e postagens do navio na época, visite os links abaixo do blog Santos Shiplovers:

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-j7ax8-o-maior-navio.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-nova-programacao-de.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/shiplovers-in-action-4-leonidas-warrior.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-previsao-de-saida.html

http://santosshiplovers.blogspot.com.br/2011/01/mv-leonidas-warrior-j7ax8-partida-do.html

• Turnberry Glory – Escalou algumas vezes em Santos e sua última escala foi em 10/03/2010 por volta das 13:30h para atracação no terminal do TGG s suspendendo em 12/03/2010 por volta das 12:30h. O navio será cortado na China.

Turnberry Glory em Santos

IMO: 8419001

Indicativo: P3ME9

Ano de construção: 1987

Construtor: Namura Shipbuilding Co., Ltd. Imari Works – Imari, Japão

Comprimento: 217,76 m

Boca: 32,20 m

Calado: 13,217 m

Gross: 36.543 t

DWT: 68.308 t

Bandeira: Chipre (CY)

Antigos nomes: Interbulk Valiant até jun/1989 e North Emperor até fev/2003

• LT Genova – Fazia muitas escalas frequentes em Santos e sua última escala foi em 2007 no terminal da Santos Brasil. O navio será cortado na China.

LT Genova em Santos



IMO: 8818166

Indicativo: 3END5

Ano de construção: 1993

Construtor: Fincantieri Castellammare - Castellammare Di Stabia, Itália

Comprimento: 236 m

Boca: 32,25 m

Calado: 15,64 m

Gross: 38.395 t

DWT: 41.700 t

Bandeira: Panamá (PA)

Antigo nome: Nuova Genova até fev/2011



Fotos:

Al Qawiyyu - Geir Vinnes

Maruba Petrohue - Luis Felipe G Vaz

Caravelas – Marcelo ‘MO’ Lopes

Leonidas Warrior e Turnberry Glory – Silvio Roberto Smera

Pytheas e LT Genova – Rogério Cordeiro

Fonte: Ship Scrapping

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:


Alang, Índia

IMO 8820248 - CS Gitte - Última escala em Santos: 26/03/2009 - Cais Saboó 3


Xinhui, China

IMO 8306955 - An Hua Jiang - Última escala em Santos: 27/02/2008 - Armazém 15

Aliaga, Turquia

IMO 8510934 - Dimitrovsky Komsomol – Última escala em Santos: 04/12/2011 - Ultrafértil


Fotos:
CS Gitte e Dimitrovsky Komsomol: Silvio Roberto Smera - http://pbase.com/smera
An Hua Jiang: Marcelo Lopes - Shipspotting.com

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição:


Alang, Índia

IMO 8300145 - MSC Washington - Última escala em Santos: 13/08/2011 - Tecon 2

IMO 8417572 - Seijin - Última escala em Santos: 29/11/2009 - Armazém 30

Bhavnagar, Índia

IMO 8502872 - Brasil (escalou Santos como MSC Brasilia)

Fotos:

MSC Washington e Seijin: Silvio Roberto Smera - http://pbase.com/smera

MSC Brasilia: Marcelo Lopes - Shipspotting.com