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segunda-feira, 24 de abril de 2017

Tripulante morre a bordo de navio que seguia para o Porto de Suape

A Polícia Federal (PF) investiga a morte de tripulante do navio tanque/químico Piltene, que estava atracado no Porto de Suape (PE). O estrangeiro Kiselovs Vladislavs, 31 anos, foi encontrado no convés principal da embarcação. Natural da Lativja, na Letônia, Kiselovs era solteiro e responsável pela limpeza da sala de máquinas. O corpo do funcionário estava extremamente machucado, com o braço direito, mandíbula, costelas quebradas, além de ronchas severas em volta dos olhos. Apesar disso, de acordo com a PF, não há indícios de homicídio.

Piltene fundeado no Porto de Santos

O navio procedente do Porto do Itaqui (MA). Nesta segunda-feira, os representantes da embarcação darão início aos procedimentos para liberação do corpo e repatriação. Segundo descrição e relatório do navio, ao ser encontrado por tripulantes, Kiselovs foi submetido aos procedimentos de primeiros socorros, recebendo colar cervical, pressão nas fissuras com ataduras, controle do pulso e da respiração. Os tripulantes do navio, fizeram contato com os serviços de urgência de Natal (RN), Belém (PA) e do Rio de Janeiro (RJ). Um médico potiguar instruiu os procedimentos de urgência até que o navio pudesse atracar num porto mais próximo, onde técnicas médicas de alta complexidade fossem adotadas. No entanto, a vítima ficou sem pulso e respiração. Tentativas de ressuscitação foram realizadas, mas o tripulante não resistiu e morreu. O corpo foi colocado na câmara frigorífica do navio até o Porto de Suape, onde o navio atracou no dia 17 de abril. Após os procedimentos de saúde pública realizados pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária, policiais federais e militares da Marinha do Brasil estiveram dentro da embarcação.

Após o término dos trabalhos investigativos e levantamento de informações, o corpo foi levado para o Instituto Médico Legal (IML) para realização do laudo tanatoscópico, para que seja indicado o motivo real da morte. Ao que tudo indica, a morte foi ocasionada em virtude de uma queda numa altura significativa do convés da embarcação. O acidente foi confirmado por relatos do comandante e também do operador de bombas da embarcação, quando prestaram declarações na sede da Polícia Federal. Nesse caso, a investigação após a análise de todo o contexto (depoimentos, perícias, exame tanatoscópico final do IML) provavelmente, tem tudo para ser dada por concluída, sem indicar a existência de qualquer circunstância ou ação criminosa, mas sim por acidente. 

O corpo foi embalsamado após passar por exames no IML para ser entregue a seus parentes que moram na Rússia, onde será providenciado o seu sepultamento. As despesas com translado do corpo e com a funerária ficam a cargo dos representantes da embarcação no Brasil. 

O navio está carregado de gasolina e possui 23 tripulantes. Após retirada do corpo, o navio foi liberado pela Polícia Federal, ANVISA e Marinha de Brasil e seguiu viagem para o Porto de Aratu (BA).

Dados do navio:


Nome: Piltene
IMO: 9323376
Indicativo: V7LN6
Ano de Construção: 2007
Construtor: '3 Maj' Brodogradilište d.d. – Rijeka, Croácia
Armador: LSC Shipmanagement SIA – Riga, Letônia (JSC Latvian Shipping Company (Latvijas Kuģniecība) – Riga, Letônia)
LOA: 195,16 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 30.641 t
Porte Bruto (DWT): 52.648 t
Capacidade Líquida: 56.190 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall Bandeira das Ilhas Marshall


Fonte: Diário de Pernambuco
Foto e adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Tenshou Maru

Segue imagens do navio graneleiro Tenshou Maru, demandando Santos em 06/08/2016 para atracar no armazém 23.









Nome: Tenshou Maru
IMO: 9324631
Indicativo: S6BX8
Ano de Construção: 2006
Construtor: Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Inc. – Balamban, Filipinas
Armador: Union Marine Management Services Pte. Ltd. – Singapura (Tsuneishi Holdings Corporation (Tsuneishi Group) – Fukuyama, HS - Japão)
Afretador: British Marine Plc – Londres, Reino Unido
LOA: 189,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12 m
Arqueação Bruta (GT): 30.046 t
Porte Bruto (DWT): 52.450 t
Capacidade: 67.756 m³ (Grão) ou 65.601 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura Bandeira de Singapura


Fotos: Henrique Ferrinho

domingo, 23 de abril de 2017

Kiran Caspian

Segue imagens do navio graneleiro Kiran Caspian, demandando Santos em sua segunda escala em 06/08/2016 para atracar no armazém 16/17 operado pela Rumo Logística.









Nome: Kiran Caspian
IMO: 9718583
Indicativo: 9HA3817
Ano de Construção: 2015
Construtor: Yangfan Group Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ - China
Armador: Pasifik Gemi İşletmeciliği ve Ticaret A.Ş. – Istambul, Turquia (Kiran Holding A.Ş. – Istambul, Turquia)
LOA: 199,90 m
Boca: 32,26 m
Calado: 13,30 m
Arqueação Bruta (GT): 36.353 t
Porte Bruto (DWT): 63.476 t
Capacidade: 78.500 m³ (Grão) ou 73.680 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta Bandeira de Malta


Fotos: Henrique Ferrinho

sábado, 22 de abril de 2017

Westphalia

Segue imagem do navio porta-contêiner Westphalia, demandando Santos em 06/08/2016 para atracar no terminal 35.2 operado pela Libra Terminais.

Em 15/11/2016, foi vendido para o desmanche para a empresa Samiya Ship Re-cycling Industries no valor de $ 3.638.640 em Chittagong (Bangladesh).

Para ver mais imagens, clique na imagem abaixo.


Nome: Westphalia
IMO: 9219408
Indicativo: D5EN4
Ano de Construção: 2003
Construtor: Stocznia Szczecińska Nowa Sp. z o.o. – Estetino, Polônia
Armador: Hammonia Reederei GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (HCI Hammonia Shipping AG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: CMA CGM S.A. (The French Line) – Marselha, França
LOA: 220,32 m
Boca: 32,30 m
Calado: 12,15 m
Arqueação Bruta (GT): 35.824 t
Porte Bruto (DWT): 42.090 t
Capacidade: 3.091 TEU; 62.500 m³ (Grão) ou 50.000 m³ (Fardo)
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria
Antigos Nomes: Alessa (2003); Julia (10/2013); APL Jakarta (12/2006) e Emirates Kabir (04/2013)


Foto: Henrique Ferrinho

sexta-feira, 21 de abril de 2017

Cape Kennedy

Segue imagens do navio graneleiro Cape Kennedy, demandando Santos em sua primeira escala em 06/08/2016 para atracar no armazém 20/21 operado pela Copersucar.









Nome: Cape Kennedy
IMO: 9627057
Indicativo: 5BPP3
Ano de Construção: 2012
Construtor: Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. – Tongyeong, Coreia do Sul
Armador: Cape Shipping S.A. – Atenas, Grécia
LOA: 229 m
Boca: 32,26 m
Calado: 14,55 m
Arqueação Bruta (GT): 44.336 t
Porte Bruto (DWT): 81.391 t
Capacidade: 97.233 m³ (Grão) ou 91.507 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Limassol
Bandeira: Chipre Bandeira de Chipre


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 20 de abril de 2017

Elegant Ace

Segue imagens do navio Pure Car and Truck Carrier (PCTC) Elegant Ace, suspendendo de Santos em 05/08/2016 após atracar no Terminal de Veículos (TEV) operado pela Santos Brasil.








Nome: Elegant Ace
IMO: 9561265
Indicativo: ZGAG
Ano de Construção: 2010
Construtor: Minaminippon Shipbuilding Co., Ltd. (Shitanoe Shipyard) – Usuki, OT - Japão
Armador: MOL Ship Management Singapore Pte. Ltd. – Singapura (Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) – Tóquio, Japão)
LOA: 199,95 m
Boca: 32,20 m
Calado: 9,82 m
Arqueação Bruta (GT): 58.939 t
Porte Bruto (DWT): 18.833 t
Capacidade: 5.219 Veículos
Porto de Registro: George Town
Bandeira: Ilhas Cayman Bandeira


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 19 de abril de 2017

Voyager

Segue imagens do navio graneleiro Voyager, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 05/08/2016 após atracar no armazém 29/30.










Nome: Voyager
IMO: 9553256
Indicativo: D5AT9
Ano de Construção: 2013
Construtor: COSCO (Zhoushan) Shipyard Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ - China
Armador: Leros Management S.A. – Atenas, Grécia
LOA: 189,99 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,80 m
Arqueação Bruta (GT): 32.987 t
Porte Bruto (DWT): 56.584 t
Capacidade: 71.634 m³ (Grão) ou 68.200 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria Bandeira da Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho