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quarta-feira, 29 de maio de 2019

Mercosul Line lancará novo serviço de cabotagem

O armador brasileiro Mercosul Line, subsidiária do armador francês CMA CGM, lancará em breve um novo serviço de cabotagem na costa brasileira.

O serviço Suape Express (SUPEX), ligará diretamente os Portos de Santos/SP e Suape/PE.

Serviço Suape Express (SUPEX)
Rotação do serviço SUPEX - Fonte: CMA CGM

Segundo o armador, nas atuais rotas, o tempo de conexão entre os dois portos chega a oito dias na subida e quatro dias na descida, dependendo da linha de navegação.

Inicialmente o serviço contará com um único navio, o porta-contêiner CMA CGM Kingston que fundeou na Baía de Guanabara na sexta-feira (24/05/2019).

O navio será renomeado CMA CGM Ventaria e terá bandeira brasileira. Além disso, passa também por vistorias e últimas manutenções antes de iniciar o serviço previsto para o dia 17/08/2019 no terminal da DP World Santos.

CMA CGM Kingston
Navio CMA CGM Kingston será renomeado CMA CGM Ventania

Possui 161,30 m de LOA, 25 m de boca, capacidade para transportar até 1.345 TEU e 449 tomadas reefer.

“O nosso novo serviço de cabotagem SUPEX (Suape Express), operado entre Santos e Suape, será implantado em adição as nossas duas linhas marítimas existentes: BRACO e PLATA. Esse serviço shuttle vai favorecer nossos clientes a atingirem novas ambições de otimização da cadeia de suprimentos. Otimizar os fluxos, custos e o tempo deles com uma frequência adicional e um lead time intermodal aprimorado será mais do que nunca nosso principal objetivo. O posicionamento estratégico deste corredor central (trecho de 2.700 km) na costa brasileira permitirá aumentar a conectividade entre o Sul/Sudeste e o Nordeste do País. O SUPEX trará forte eficiência para um ambiente sustentável, sabendo que o modal marítimo emite cinco vezes menos dióxido de carbono/ton/km transportado em comparação ao modal rodoviário. Nossa previsão é que cerca de dois mil caminhões por semana e 280 milhões de km por ano de tráfego rodoviário sejam de fato retirados dos principais corredores logísticos no Brasil”, explicou Peter Verheijen, Vice-Presidente de Trade e Sales da Mercosul Line. 

A Mercosul Line espera oferecer aos clientes uma alternativa ao transporte rodoviário, atingindo grande número de destinos terrestres conectados por vias ferroviárias ou rodoviárias.

No Brasil, além de Santos e Suape, a Mercosul Line também opera nos portos de Rio Grande/RS, Paranaguá/PR, Itajaí/SC, Itaguaí/RJ, Salvador/BA, Pecém/CE e Manaus/AM.


Foto: Lyndon Henry - Shipspotting.com
Fonte: CMA CGM

terça-feira, 28 de maio de 2019

Kota Gunawan

Segue imagens do navio porta-contêiner Kota Gunawan, demandando o Porto de Santos em 24/05/2019 para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 697 movimentos de embarque, 1 movimento de desembarque e 68 remoções.

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan

Kota Gunawan e SN Chuí

Nome: Kota Gunawan 
IMO: 9259408 
Indicativo: D5PZ8 
Ano de Construção: 2003 
Construtor: Kanasashi Heavy Industries Co., Ltd. – Toyohashi, AI – Japão 
Armador: PIL Ship Management (Shanghai) Ltd. – Xangai, China (Pacific International Lines (Pte.) Ltd. (PIL) – Singapura) 
LOA: 226,54 m 
Boca: 32,20 m 
Calado: 11,53 m 
Arqueação Bruta (GT): 28.676 t 
Porte Bruto (DWT): 37.100 t 
Capacidade: 2.607 TEU 
Tomadas Reefer: 300 
Porto de Registro: Monróvia 
Bandeira: Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho

segunda-feira, 27 de maio de 2019

MSC Lily

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Lily, demandando o Porto de Santos em 21/05/2019 para atracar no BTP-2 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily

MSC Lily e Aquarius

MSC Lily

Nome: MSC Lily
IMO: 9704960
Indicativo: 3FVB9
Ano de Construção: 2014
Construtor: New Times Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. (CIMC) – Shenzhen, GD – China)
LOA: 299,95 m
Boca: 48,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 95.403 t
Porte Bruto (DWT): 109.542 t
Capacidade: 8.800 TEU
Tomadas Reefer: 700
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá


Fotos: Henrique Ferrinho

quinta-feira, 23 de maio de 2019

Kaptan Arif Bayraktar

Segue imagens do navio graneleiro Kaptan Arif Bayraktar, suspendendo do Porto de Santos ontem (22/05/2019), após atracar no Terminal de Exportação de Açúcar do Guarujá (TEAG).

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Kaptan Arif Bayraktar

Nome: Kaptan Arif Bayraktar 
IMO: 9449560 
Indicativo: 9HA2644 
Ano de Construção: 2010 
Construtor: Çiçek Tersanesi – Tuzla, Turquia 
LOA: 195 m 
Boca: 32,24 m 
Calado: 12,96 m 
Arqueação Bruta (GT): 34.509 t 
Porte Bruto (DWT): 57.453 t 
Capacidade: 72.909 m³ (Grão) 
Porto de Registro: Valeta
Bandeira: Malta Bandeira de Malta


Fotos: Henrique Ferrinho

quarta-feira, 22 de maio de 2019

Kota Pemimpin

Segue imagens do navio porta-contêiner Kota Pemimpin, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala ontem (21/05/2019), após atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, atracou na noite de domingo (19/05/2019). Seguiu posteriormente com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

O navio quebra o recorde de maior navio porta-contêiner em capacidade em TEU a escalar o complexo santista.

Possui capacidade para transportar até 11.923 TEU e 1.400 tomadas reefer e supera o recorde anterior dos navios Cap San Juan, Cap San Lazaro e Cap San Vincent com capacidade para transportar até 11.644 TEU cada um.

O Kota Pemimpin pertence ao armador singapurense Pacific International Lines (PIL) e afretado ao armador alemão Hapag-Lloyd, no serviço ASE 2/Ipanema/SX1 que liga os portos da Ásia e a Costa Leste da América do Sul, substituindo o navio Santos Express.

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin e Maersk Leticia

Maersk Leticia e Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Kota Pemimpin

Nome: Kota Pemimpin
IMO: 9793894
Indicativo: VRRN7
Ano de Construção: 2018
Construtor: Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China
Armador: Pacific International Lines (Pte.) Ltd. (PIL) – Singapura
Afretador: Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha
LOA: 330 m
Boca: 48,20 m
Calado: 16 m
Arqueação Bruta (GT): 113.828 t
Porte Bruto (DWT): 132.736 t
Capacidade: 11.923 TEU
Tomadas Reefer: 1.400
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeira: Hong Kong* Bandeira de Hong Kong e China Bandeira da China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China


Fotos: Henrique Ferrinho