Monte Sarmiento sob bandeira brasileira

Segue imagens do navio porta-contêiner Monte Sarmiento, suspendendo do Porto de Santos em 22/11/2018 após atracar no TECON 1 operado pela Santos Brasil.

Procedente do Porto de Salvador/BA, atracou no dia 21/11/2018 por volta das 14h no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário. No mesmo dia por volta das 23h, realizou mudança para o TECON 1 onde completou suas operações.

Seguiu posteriormente com destino ao Porto de Itapoá/SC.

Atualmente é o maior navio porta-contêiner a atuar na cabotagem brasileira. Foi afretado ao armador  brasileiro Aliança Navegação e Logística em setembro/2018, subsidiária do armador dinamarquês Maersk para atuar no serviço de cabotagem ALCT2 no lugar do Diego Garcia (atual-Polar Mexico).

Em outubro/2018, passou a arvorar a bandeira brasileira.

Nome: Monte Sarmiento

IMO: 9283227

Indicativo: PPPG

Inscrição: 381E011291

Ano de Construção: 2005

Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Rudolf A. Oetker ApS e Co. KG (RAO) – Hamburgo, Alemanha)

LOA: 272,02 m

Boca: 40 m

Calado: 13,20 m

Arqueação Bruta (GT): 69.132 t

Porte Bruto (DWT): 71.438 t

Capacidade: 5.560 TEU

Tomadas Reefer: 1.365

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Vicente Pinzón

Segue imagens do navio porta-contêiner Vicente Pinzón, suspendendo do Porto de Santos em 22/11/2018 após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 463 movimentos de desembarque e 32 movimentos de desembarque.

Nome: Vicente Pinzón
IMO: 9625396
Indicativo: PPRP
Inscrição: 0011443758
Ano de Construção: 2014
Construtor: Shanghai Shipyard Co., Ltd. (CSSC) - Xangai, China
Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Rudolf A Oetker ApS & Co. KG (RAO) – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 254,87 m
Boca: 37,40 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 47.799 t
Porte Bruto (DWT): 57.881 t
Capacidade: 4.848 TEU
Tomadas Reefer: 600
Porto de Registro: Manaus
Bandeira: Brasil 
Antigo Nome: Cap Saray (07/2014)

Fotos: Henrique Ferrinho

Nordic Stralsund

Segue imagens do navio porta-contêiner Nordic Stralsund, demandando o Porto de Santos em 26/09/2018 para atracar no TECON 1 operado pela Santos Brasil para 474 movimentos de embarque e 349 movimentos de desembarque.

Nome: Nordic Stralsund

IMO: 9565340
Indicativo: V7IE7
Ano de Construção: 2014
Construtor: Rongcheng Shenfei Shipbuilding Co., Ltd. – Rongcheng, SD – China
Armador: Nordic Hamburg Shipmanagement (HK) Ltd. – Hong Kong, China (Ness Risan & Partners AS – Oslo, Noruega)
Afretador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 228,25 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 39.753 t
Porte Bruto (DWT): 46.000 t
Capacidade: 3.405 TEU
Tomadas Reefer: 539
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: HS Ravel (09/2014)

Fotos: Henrique Ferrinho

Diego Garcia se despedindo da cabotagem brasileira

Se despediu ontem (02/10/2018) da cabotagem brasileira, o navio porta-contêiner Diego Garcia.

Esteve atuando na cabotagem desde novembro/2018, em boa parte do seu tempo que esteve no país, pelo serviço ALCT1 operado pela Aliança. Da classe do Diego Garcia, somente restará o João de Solis que, por enquanto continuará navegando em águas brasileiras.

Em setembro/2018, esteve operando em viagem única pelo serviço ALCT2 operado pelo mesmo armador, sendo substituído pelo maior navio porta-contêiner da história atuando na cabotagem brasileira, o Monte Sarmiento.

O Diego Garcia atracou no último sábado (29/09/2018) por volta das 02h30 no BTP-3 operado pela Brasil Terminal Portuário. No dia seguinte, por volta das 19h30, realizou mudança para o TECON 2 operado pela Santos Brasil, para completar suas operações de embarque.

Ontem registramos sua última saída do Porto de Santos por volta das 14h, com destino ao Porto de Cartagena (Colômbia), onde será devolvido a Hamburg Süd, proprietária do navio e renomeado Polar Mexico, nome original de construção.

Nome: Diego Garcia

IMO: 9786750

Indicativo: PPRZ

Ano de Construção: 2017

Construtor: Jiangsu Newyangzi Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS - China

Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha)

LOA: 230 m

Boca: 37,30 m

Calado: 12,50 m

Arqueação Bruta (GT): 43.628 t

Porte Bruto (DWT): 52.103 t

Capacidade: 3.923 TEU

Tomadas Reefer: 1.000

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil 

Antigo Nome: Polar Mexico (11/2017)

Fotos: Henrique Ferrinho