FSL Hamburg

Segue imagens do navio tanque/químico FSL Hamburg, demandando de Santos em sua primeira escala em 09/04/2014 para atracar na Alamoa 1 operado pela Transpetro (Petrobras). Procedente de Maceió (AL), suspendeu dia 11/04/2014 por volta das 01h com destino a Angra dos Reis (RJ).

Nome: FSL Hamburg
IMO: 9311713
Indicativo: 9VVD9
Ano de Construção: 2005
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd - Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Columbia Shipmanagement (Singapore) Pte Ltd - Singapura (First Ship Lease Pte Ltd - Singapura)
Operador: Petroleo Brasileiro SA (PETROBRAS) - Rio de Janeiro, RJ - Brasil (UPT United Product Tankers GmbH & Co KG - Hamburgo, Alemanha)
Comprimento: 183,28 m
Boca: 32,20 m
Calado: 12,52 m
Arqueação Bruta (Gross): 28.068 t
Porte Bruto (DWT): 47.496 t
Capacidade: 51.616 m³ (Líquido) ou 324.654 Barris
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura

Fotos: Henrique Ferrinho

Theano

Segue imagens do navio petroquímico Theano, demandando o Porto de Santos em 10/03/2014 para atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto do Itaqui/MA, suspendeu no dia seguinte por volta das 21h30 com destino ao Porto de São Sebastião/SP.

Nome: Theano

IMO: 9162916

Indicativo: SZTD

Ano de Construção: 1997

Construtor: Onomichi Dockyard Co., Ltd. – Onomichi, HS – Japão

Armador: Super-Eco Tankers Management Inc. – Pireu, Grécia

Afretador: Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil

LOA: 182,50 m

Boca: 32,23 m

Calado: 12,65 m

Arqueação Bruta (GT): 28.400 t

Porte Bruto (DWT): 47.198 t

Capacidade: 53.616 m³ (Líquido) ou 337.229 Barris

Porto de Registro: Quios

Bandeira: Grécia 

Antigo Nome: Alam Bintang (1997)

Fotos: Henrique Ferrinho

Rômulo Almeida

Segue imagens do navio petroleiro Rômulo Almeida, demandando o Porto de Santos em sua segunda escala em 04/03/2014 para atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA)..

Procedente do Porto de Fortaleza/CE, suspendeu em 06/03/2014 por volta das 21h25 com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ e posteriormente ao Porto de Suape/PE.

Nome: Rômulo Almeida

IMO: 9489912
Indicativo: PPIH
Inscrição: 3813888100
Ano de Construção: 2013
Construtor: Estaleiro Mauá S.A. – Niterói, RJ – Brasil
Armador: Petrobras Transporte S.A. (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Petróleo Brasileiro S.A. (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)
LOA: 182,88 m
Boca: 32,23 m
Calado: 12,81 m
Arqueação Bruta (GT): 29.077 t
Porte Bruto (DWT): 48.300 t
Capacidade: 54.880 m³ (Líquido) ou 339.649 Barris
Porto de Registro: Rio de Janeiro
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Dragão do Mar será entregue à Transpetro nesta segunda-feira

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O navio petroleiro Dragão do Mar será entregue à Transpetro na próxima segunda-feira 14/04/2014. O navio foi lançado ao mar dia 23/08/2013.

A cerimônia de entrega chegou a ser adiado pela Transpetro para quarta-feira 16/04/2014. Mas o cerimonial da presidente Dilma Rousseff, que virá para a entrega do navio, confirmou ontem a data inicial.

É o terceiro de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE. Os dois primeiros navios da classe: João Cândido e Zumbi dos Palmares, já estão em operação.

O próximo navio da classe a ser entregue será o Henrique Dias, que aguarda a saída do Dragão do Mar para entrar na fase final de testes. Em breve, será lançado ao mar (fase onde são identificados possíveis problemas e realizados os ajustes necessários). A previsão é de que a entrega seja realizada em junho deste ano.

 

IMO	Nome do Navio	Construção	Gross	DWT
9453315	JOÃO CANDIDO	2012	81,429	157,055
9453810	ZUMBI DOS PALMARES	2013	81,429	157,055
9453822	DRAGÃO DO MAR	2014	81,429	157,055
9453834	HENRIQUE DIAS	2014	81,324	157,055
9453846	ATLANTICO SUL EAS-C-005	2014	81,324	157,055
9453858	ATLANTICO SUL EAS-C-006	2014	81,324	157,055
9453860	ATLANTICO SUL EAS-C-007	2014	81,324	157,055
9453872	ATLANTICO SUL EAS-C-008	2015	81,324	157,055
9453884	ATLANTICO SUL EAS-C-009	2015	81,324	157,055
9453896	ATLANTICO SUL EAS-C-010	2015	81,324	157,055

 

Dados do navio:

 

Nome: Dragão do Mar

IMO: 9453822

Indicativo: PYYA

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape - Ipojuca, PE – Brasil

Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ -Brasil (Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil)

Comprimento: 274,20 m

Boca: 48 m

Calado: 17 m

Arqueação Bruta (Gross): 81.429 t

Porte Bruto (DWT): 157.055 t

Capacidade: 173.000 m³ (Líquido) ou 1.088.119 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

 

Foto: Petrobras – Reprodução

Fonte: Diário de Pernambuco

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Irmã Dulce é lançado ao mar

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A Transpetro lançou ao mar ontem 28/02/2014, o navio petroleiro Irmã Dulce. O navio é a décima embarcação do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) a atingir essa fase em um prazo de quatro anos.

O navio foi transferido ao cais do estaleiro, onde passará por acabamentos antes da entrega à Companhia para o início das operações. Logo depois do lançamento do petroleiro, foi realizado o batimento de quilha do terceiro navio da série de quatro panamax encomendados pelo Promef.

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O Irmã Dulce é o segundo de uma série de quatro petroleiros do tipo panamax que serão batizados em homenagem a mulheres que ajudaram a construir a História do Brasil. O primeiro foi o Anita Garibaldi, que está na fase de acabamentos no mesmo estaleiro. Utilizados para o transporte de petróleo e derivados escuros.

Das dez embarcações do Promef lançadas ao mar, sete já foram entregues à Transpetro: os navios de produtos Celso Furtado, Sérgio Buarque de Holanda, Rômulo Almeida e José Alencar e os suezmax João Cândido, Zumbi dos Palmares e Dragão do Mar. Desse total, seis estão em operação. O Dragão do Mar fará a sua primeira viagem ainda neste primeiro trimestre.

 

Dados do Navio:

 

Nome: Irmã Dulce

IMO: 9548691

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Mauá S.A. – Niterói, RJ – Brasil

Armador: Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ - Brasil (Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)

Comprimento: 228 m

Boca: 40 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (Gross): 45.100 t

Porte Bruto (DWT): 72.900 t

Capacidade: 85.000 m³ (Líquido) ou 534.633 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

 

Fonte: PETROBRAS – Reprodução

Dois navios mercantes brasileiros indo para demolição

Dois navios conhecidos brasileiros estão indo para demolição.



O primeiro é o Castillo de Zafra. O navio estava inoperante em Salvador desde 16/07/2012, quando suspendeu de Santos em sua última escala.

Atracou em Santos dia 11/04/2012 por volta das 18h no cais da Ilha Barnabé lado São Paulo (IB SP). Depois dia 14/04/2012, realizou mudança para a Alamoa 4 por volta das 06h, onde completou suas operações e suspendeu dia 17/04/2012 com destino a Salvador e desde então ficou inoperante. O navio já escalou também como San Marino em 19/05/1998.

Seu local de demolição será Aliaga, Turquia, ainda não informado seu valor para demolição e quem fará a demolição. Atualmente está sendo rebocado pelo rebocador Red Rusky até o seu destino final.

 

Dados do navio:

 

Nome: Castillo de Zafra

IMO: 8510738

Indicativo: PPVE

Ano de Construção: 1988

Construtor: Astilleros Espanoles SA (AESA) – Sestao, Espanha

Armador: Empresa de Navegação Elcano SA – Rio de Janeiro, Brasil (Empresa Naviera Elcano SA (ENE) – Madri, Espanha)

Comprimento: 126,45 m

Boca: 20,52 m

Calado: 7,30 m

Arqueação Bruta (Gross): 8.003 t

Porte Bruto (DWT): 11.290 t

Capacidade: 11.902 m³ (Líquido) ou 74.860 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil

Antigos Nomes: Ivan Pyrev (05/1993); San Marino (07/2000); Bow Marino (11/2004) e Chem Libra (12/2007)

 



O outro navio é o Avaré. Sua última escala em Santos, ocorreu em 25/01/1998, antes de ser convertido para FSO (Floating Storage and Off Loading).

Em 28/01/2014, foi renomeado Varé, sem prefixo, bandeira da Tanzânia e porto de registro Zanzibar, substituindo o prefixo PPHS, bandeira do Brasil e porto de registro Rio de Janeiro.



Em janeiro/2014, o navio suspendeu do Rio de Janeiro, rebocado pelo rebocador Southwind, com destino final a Alang, Índia.

Não foi informado o valor da demolição. A demolição será feita por Shipbreakers Indianos.

 

Dados do navio:

 

Nome: Varé

IMO: 7358054

Ano de Construção: 1975

Construtor: Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A. - Angra dos Reis, RJ – Brasil

Operador: Exim Inc – Brownsville, TX – Estados Unidos

Comprimento: 175,90 m

Boca: 25,63 m

Calado: 10,06 m

Arqueação Bruta (Gross): 17.183 t

Porte Bruto (DWT): 28.903 t

Capacidade: 33.492 m³ (Líquido) ou 210.655 Barris

Porto de Registro: Zanzibar

Bandeira: Tanzânia

Antigo Nome: Avaré (01/2014)

 

Fotos:

Castillo de Zafra: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Avaré e Varé: Navios Brasileiros – Reprodução

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 



Cathay Morski (escalou Santos como Floriana Breeze e Seaparos) – IMO 8318879 – Última escala em Santos: 24/01/2011 – Cosipa 3

Valor da venda: US$ 3.002.260,00 para Shipbreakers Indianos

 

Esquifinsa (escalou Santos como Atlantic Clipper) – IMO 8915873 – Última escala em Santos: 26/12/2003

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Endeavour I (escalou Santos como New Endeavour) – IMO 7901497 – Última escala em Santos: 05/05/2005

Valor da venda: ??? para Lucky Steel Industries (SBD) – Bhavnagar, Índia

 

Pudong (escalou Santos como MSC Tanzania) – IMO 9141261 – Última escala em Santos: 29/03/2009 – Tecon 2

Valor da venda: US$ 8.894.142,00 para Harikrishna Steel Corporation - Bhavnagar, Índia

 

Hussa Alghanim (escalou Santos como Rahmi Pak) – IMO 8323226 – Última escala em Santos: 28/04/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 



Popidio (escalou Santos como Poti) – IMO 8421183 – Última escala em Santos: 02/02/2008 – Alamoa 2

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Santi (escalou Santos também como Maersk Curitiba e Santi) – IMO 9080998 – Última escala em Santos: 04/02/2002

Valor da venda: US$ 3.969.750,00 para Shipbreakers Indianos

 

Aliaga, Turquia

 



List (escalou Santos como Vikland) – IMO 7924176 – Última escala em Santos: 24/11/2005

Valor da venda: ??? para Işıksan Gemi Söküm Pazarlama Ticaret Ltd. Şti. – Aliaga, Turquia

 

Jiangyin, China

 

Tai He Hai – IMO 8318271 – Última escala em Santos: 24/08/2003

Valor da venda: US$ 3.471.445,00 para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

 

Chittagong, Bangladesh

 

Mikaeel (escalou Santos como Thor Pilot) – IMO 8219358 – Última escala em Santos: 27/11/2003

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Mariner II (escalou Santos também como Teo) – IMO 8301656 – Última escala em Santos: 11/10/2013 – Armazém 20/21

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Li Da (escalou Santos como Ispat Kirti e Kirti) – IMO 8500109 – Última escala em Santos: 20/05/2008 – Armazém 38

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 



Hong Wang 1 (escalou Santos como Megalohari) – IMO 8307052 – Última escala em Santos: 21/12/2008 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 3.119.075,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Singa (escalou Santos como Singa Ace) – IMO 8313324 – Última escala em Santos: 25/02/2008 – Cais Saboó 1

Valor da venda: US$ 5.369.370,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Fotos:

Floriana Breeze: Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com

Poti e Vikland e Kirti: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Mariner II: Luiz Felipe G Vaz - Shipspotting.com e Henrique Ferrinho

Megalohari: José da Silva - Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping