Cap San Artemissio sob bandeira panamenha

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Artemissio, demandando o Porto de Santos em 14/07/2019 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 459 movimentos de embarque, 2.521 movimentos de desembarque e 234 remoções.

Nome: Cap San Artemissio
IMO: 9633939
Indicativo: 3EQA4
Ano de Construção: 2014
Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Synergy Maritime Private Limited – Chennai, Índia (Nissen Kaiun Co., Ltd. (Nissen Kaiun K.K.) – Imabari, EH – Japão)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 333,19 m
Boca: 48,32 m
Calado: 14 m
Arqueação Bruta (GT): 118.938 t
Porte Bruto (DWT): 124.426 t
Capacidade: 11.503 TEU
Tomadas Reefer: 2.100
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

Fernão de Magalhães

Segue imagens do navio porta-contêiner Fernão de Magalhães, demandando o Porto de Santos em 24/06/2019 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 427 movimentos de embarque.

Nome: Fernão de Magalhães
IMO: 9603221
Indicativo: PPYZ
Inscrição: 0011437791
Ano de Construção: 2013
Construtor: Shanghai Shipyard Co., Ltd. (CSSC) – Xangai, China
Armador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Columbus Shipmanagement GmbH – Hamburgo, Alemanha e Rudolf A. Oetker ApS e Co. KG (RAO) – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha
LOA: 227,92 m
Boca: 37,37 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 42.564 t
Porte Bruto (DWT): 52.072 t
Capacidade: 3.868 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Manaus
Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Cap San Maleas sob bandeira panamenha

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Maleas, suspendendo do Porto de Santos em 23/06/2019 após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 285 movimentos de embarque, 2.547 movimentos de desembarque e 273 remoções.

O navio era de propriedade do armador grego Enesel Limited, subsidiária do armador londrino N.S. Lemos e afretado ao armador alemão Hamburg Süd, com bandeira singapurense.

Em dezembro/2018, foi vendido ao armador japonês Nissen Kaiun, junto com os navios Cap San Artemissio, Cap San Sounio e Cap San Tainaro que também eram de sua propriedade. Todos os navios passaram a ter bandeira panamenha.

Mesmo após a venda, os navios continuam afretados à Hamburg Süd.

Nome: Cap San Maleas

IMO: 9633941

Indicativo: 3FSS8

Ano de Construção: 2014

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul

Armador: Synergy Maritime Private Limited – Chennai, Índia (Nissen Kaiun Co., Ltd. (Nissen Kaiun K.K.) – Imabari, EH – Japão)

Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha

LOA: 333,17 m

Boca: 48,32 m

Calado: 14 m

Arqueação Bruta (GT): 118.938 t

Porte Bruto (DWT): 124.426 t

Capacidade: 11.503 TEU

Tomadas Reefer: 2.100

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

Nordic Hongkong

Segue imagens do navio porta-contêiner Nordic Hongkong, demandando o Porto de Santos em 21/01/2019 para atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 538 movimentos de embarque e 252 movimentos de desembarque.

Nome: Nordic Hongkong
IMO: 9509152
Indicativo: D5DW7
Ano de Construção: 2013
Construtor: Guangzhou Wenchong Shipyard Co., Ltd. – Guangzhou, GD – China
Armador: Nordic Hamburg Shipmanagement (HK) Ltd. – Hong Kong, China (Borealis Maritime Ltd. – Londres, Reino Unido)
Afretador: Aliança Navegação e Logística Ltda. – São Paulo, SP – Brasil (Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha)
LOA: 228,13 m
Boca: 32,29 m
Calado: 12,50 m
Arqueação Bruta (GT): 39.905 t
Porte Bruto (DWT): 46.579 t
Capacidade: 3.400 TEU
Tomadas Reefer: 539
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria


Fotos: Henrique Ferrinho