Rio Tamanaco passa se chamar San Alvaro

Segue imagens do navio porta-container Rio Tamanaco, demandando de Santos em sua primeira escala hoje para atracar no terminal 37M operado pela Libra Terminais.

Procedente de Maracaibo (Venezuela), o navio estava afretado desde 03/2012 pelo armador venezuelano King Ocean Services de Venezuela S.A. - Caracas (Venezuela) e atualmente devolvido ao armador-proprietário Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo/Alemanha (MPC Münchmeyer Petersen & Co. GmbH (MPC Group) – Hamburgo/Alemanha).

O navio passa a se chamar San Alvaro, nome original de construção. Faz parte de uma encomenda de doze navios pela Claus-Peter Offen, construídos pelo estaleiro Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan (Coréia do Sul) compostos pelos navios abaixo:

IMO Nome Original Nome Atual Construção 9344631 San Albano Cap Portland 2007 9344643 San Alberto Cap Palmerston 2007 9344655 San Allessandro Cap Pasley 2007 9344667 San Alfonso Cap Patton 2007 9344679 San Alfredo Cap Palliser 2007 9344681 San Alvaro Rio Tamanaco 2007 9344693 San Amerigo San Amerigo 2008 9347255 San Andres San Andres 2008 9347267 San Antonio San Antonio 2008 9347279 San Adriano San Adriano 2008 9347281 San Aurelio San Aurelio 2008 9347293 San Alessio San Alessio 2008

Em dezembro/2007, foi afretado ao armador alemão Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo (Alemanha) e renomado Cap Preston.

Após a troca de registro, o navio suspenderá sem data definida para Itapoá (SC) e depois volta a atracar em Santos em 22/06/2014 no terminal da Santos Brasil.

Nome: Rio Tamanaco
IMO: 9344681
Indicativo: A8OH5
Ano de Construção: 2007
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha (MPC Munchmeyer Petersen & Co GmbH (MPC Group) – Hamburgo, Alemanha)
Comprimento: 186,35 m
Boca: 27,60 m
Calado: 11,30 m
Arqueação Bruta (Gross): 22.914 t
Porte Bruto (DWT): 28.123 t
Capacidade: 1.819 Teus (462 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigos Nomes: San Alvaro (12/2007) e Cap Preston (03/2012)


Fotos: Henrique Ferrinho

San Alessio

Segue imagens do navio porta-container San Alessio, demandando de Santos no final da tarde de 05/05/2014 por volta das 17:40h, para atracação no Tecon 2 da Santos Brasil para 130 movimentos de embarque. Procedente de Cartagena (Colômbia), suspendeu dia 06/05/2014 por volta das 10h com destino a Itapoá (SC).

O navio volta a escalar Santos depois de um pouco mais de 3 anos e 7 meses. Sua última escala foi em 22/09/2010, na época operado pela CSAV.

O navio faz viagem extra pelo armador brasileiro Aliança Navegação e Logística Ltda – São Paulo (SP), subsidiária do armador alemão Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG (Hamburg Süd) – Hamburgo.

Nome: San Alessio
IMO: 9347293
Indicativo: A8PG8
Ano de Construção: 2008
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Comprimento: 186,37 m
Boca: 27,60 m
Calado: 11,30 m
Arqueação Bruta (Gross): 22.914 t
Porte Bruto (DWT): 28.142 t
Capacidade: 1.819 Teus (462 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Vigo

Segue imagens do navio porta-container MSC Vigo, demandando de Santos em 28/03/2014 para atracação no Tecon 1 da Santos Brasil para 740 movimentos de embarque, 104 movimentos de desembarque e 140 remoções. Procedente de Itapoá (SC), suspendeu dia 29/03/2014 por volta das 09h com destino ao Rio de Janeiro (RJ).

Nome: MSC Vigo
IMO: 9480227
Indicativo: A8ZV8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. – Mangalia, Romênia
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 270,41 m
Boca: 40 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 61.870 t
Porte Bruto (DWT): 73.800 t
Capacidade: 5.550 Teus (600 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: CPO Vigo (02/2012)

Fotos: Henrique Ferrinho

Alianca Artigas – 20/02/2014

Segue imagens do navio porta-container Alianca Artigas, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 20/02/2014, após atracar no Tecon 2 da Santos Brasil para 392 movimentos de embarque e 104 movimentos de desembarque. Procedente de Itapoá (SC) atracou dia 19/02/2014 por volta das 12:30h com destino a Buenos Aires (Argentina).

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Nome: Alianca Artigas

IMO: 9341110

Indicativo: A8OK5

Ano de Construção: 2007

Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd – Ulsan, Coréia do Sul

Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha (MPC Munchmeyer Petersen & Co GmbH (MPC Group) – Hamburgo, Alemanha)

Operador: Aliança Navegação e Logística Ltda – São Paulo, Brasil (Hamburg Sudamerikanische Dampfschifffahrts Gesellschaft KG – Hamburgo, Alemanha)

Comprimento: 222,17 m

Boca: 30 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (Gross): 28.616 t

Porte Bruto (DWT): 39.356 t

Capacidade: 2.824 Teus (586 reefers)

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria

Antigos Nomes: Santa Bianca (12/2007); Cap Bianco (02/2012) e Santa Bianca (01/2014)

 

Veja mais sobre o Aliança Artigas, clicando aqui.

 

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Alicante

Segue imagens do navio porta-container MSC Alicante, demandando de Santos em 25/01/2014 para atracação no BTP-1 da Brasil Terminal Portuário para 534 movimentos de embarque e 836 movimentos de desembarque. Procedente do Porto de Suape (PE), suspendeu no dia 26/01/2014 por volta das 10h com destino a Buenos Aires (Argentina).

Nome: MSC Alicante
IMO: 9480174
Indicativo: A8YN7
Ano de Construção: 2011
Construtor: Daewoo-Mangalia Heavy Industries S.A. – Mangalia, Romênia
Armador: Reederei Claus-Peter Offen GmbH & Co KG – Hamburgo, Alemanha
Operador: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça
Comprimento: 270,33 m
Boca: 40 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (Gross): 61.870 t
Porte Bruto (DWT): 74.477 t
Capacidade: 5.550 Teus (600 reefers)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria
Antigo Nome: CPO Alicante (06/2011)

Fotos: Henrique Ferrinho