GMB Artemis

Segue imagens do navio open hatch GMB Artemis, atracado na Embraport-1 operado pela DP World Santos em sua segunda escala no Porto de Santos.

Sua primeira escala no Porto de Santos foi em 03/03/2018 como Salta.

Nome: GMB Artemis
IMO: 9419242
Indicativo: A8WC6
Ano de Construção: 2009
Construtor: Zhoushan Wuzhou Ship Repairing & Building Co., Ltd. – Zhoushan, ZJ – China
Armador: NSC Shipping GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha (NSC Holding GmbH & Cie. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: GMB Maritime Liner Services GmbH & Co. KG – Düsseldorf, Alemanha
LOA: 196,30 m
Boca: 32,25 m
Calado: 13,25 m
Arqueação Bruta (GT): 35.240 t
Porte Bruto (DWT): 53.022 t
Capacidade: 2.033 TEU ou 64.232 m³ (Grão)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 
Antigos Nomes: Botany Sea (06/2009); Alcmene (12/2009); Aphrodite (09/2010); Botany Sea (01/2011); Aphrodite (12/2011) e Salta (04/2018)

Fotos: Henrique Ferrinho

Atlantic Journey

Segue imagens do navio petroquímico Atlantic Journey, atracado no terminal da Ageo em 06/01/2019 em sua primeira escala no Porto de Santos para o descarregamento de 31.500.000 L de gasolina A.

Nome: Atlantic Journey
IMO: 9798935
Indicativo: V7YB9
Ano de Construção: 2018
Construtor: Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. – Ulsan, Coreia do Sul
Armador: Fleet Management Limited – Hong Kong, China (CIDO Shipping (H.K.) Co., Ltd. – Hong Kong, China)
LOA: 183,06 m
Boca: 32,24 m
Calado: 13,30 m
Arqueação Bruta (GT): 29.256 t
Porte Bruto (DWT): 49.999 t
Capacidade Líquida: 52.017 m³
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 

Fotos: Henrique Ferrinho

Cielo d'Europa

Segue imagens do navio graneleiro Cielo d'Europa, suspendendo do Porto de Santos em sua primeira escala em 06/01/2019 após atracar no armazém 38, 39 e TGG.

Navio foi alvo de operação ambiental e marítima

O Cielo d'Europa foi alvo de uma operação que envolveu o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), Marinha do Brasil, Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), além de agentes do Núcleo Marítimo da Polícia Federal.

A inspeção ocorreu em 28/12/2018, quando estava fundeado na barra de Santos aguardando liberação para atracar. O motivo foi a suspeita de despejo irregular de água residual de lavagem dos porões.

A bordo estavam técnicos que realizavam a limpeza dos porões utilizados para armazenar a carga. O processo envolve substâncias químicas, que deve seguir regras para evitar eventual contaminação ao meio ambiente.

Segundo o IBAMA e a Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), foram encontrados indícios do descarte irregular no mar. 

As autoridades Ambiental e Marítima podem aplicar sanções neste caso. A análise em laboratório da água recolhida vai determinar a ocorrência de penalidades aos responsáveis, informaram os órgãos. A multa pelo IBAMA, com base na lei de crimes ambientais, pode variar de R$ 5 mil até R$ 50 milhões. A Marinha não estipulou o valor.

O navio foi liberado a atracar no dia 30/12/2018, por volta da 01h no armazém 38.

Nome: Cielo d’Europa

IMO: 9539286

Indicativo: HO7086

Ano de Construção: 2016

Construtor: Sanoyas Shipbuilding Corporation – Kurashiki, OY – Japão

Armador: Wooil Marine Co., Ltd. – Busan, Coreia do Sul (Soki Kisen K.K. (Soki Kisen Co., Ltd.) – Imabari, EH – Japão; d'Amico Dry Limited – Dublin, Irlanda e d’Amico ​Società di Navigazione S.p.A. – Roma, RM – Itália)

LOA: 245 m

Boca: 43,05 m

Calado: 15,63 m

Arqueação Bruta (GT): 63.087 t

Porte Bruto (DWT): 117.378 t

Capacidade: 135.614 m³ (Grão)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fonte: G1 Santos

Fotos e adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Saga Fortune

Segue imagens do navio open hatch Saga Fortune, suspendendo do Porto de Santos em 06/01/2019 após atracar no armazém 15 operado pela Fibria.

Nome: Saga Fortune
IMO: 9644524
Indicativo: VRLF8
Ano de Construção: 2012
Construtor: Oshima Shipbuilding Co., Ltd. – Saikai, NS – Japão
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Limited – Hong Kong, China (Saga Welco AS – Nøtterøy, Noruega e Saga Shipholding (IOM) Ltd. – Ilha de Man)
LOA: 199,80 m
Boca: 32,29 m
Calado: 13,32 m
Arqueação Bruta (GT): 37.441 t
Porte Bruto (DWT): 56.023 t
Capacidade: 2.002 TEU ou 64.514 m³ (Grão)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Ras Ghumays-Ⅰ

Segue imagens do navio graneleiro Ras Ghumays-Ⅰ, demandando o Porto de Santos em 06/01/2019 para atracar na Ultrafertil operado pelo Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (TIPLAM).

Nome: Ras Ghumays-Ⅰ
IMO: 9494034
Indicativo: A8XL2
Ano de Construção: 2011
Construtor: STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. (Jinhae Shipyard) – Changwon, Coreia do Sul
Armador: Abu Dhabi National Tanker Company (ADNATCO) – Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi Marine Operations & Services Company LLC (ADNOC Logistics & Services) – Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos (Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) – Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos)
LOA: 190 m
Boca: 32,30 m
Calado: 12,99 m
Arqueação Bruta (GT): 33.202 t
Porte Bruto (DWT): 57.423 t
Capacidade: 71.963 m³ (Grão) ou 70.111 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Monróvia
Bandeira: Libéria 

Fotos: Henrique Ferrinho