Romoe Maersk (Romø Mærsk)

Segue imagens do navio petroleiro Romoe Maersk, demandando o Porto de Santos em 27/08/2019 para atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto de Vitória/ES, suspendeu no dia seguinte de volta à Vitória.

Nome: Romoe Maersk
IMO: 9251406
Indicativo: OXLC2
Ano de Construção: 2003
Construtor: Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) – Guangzhou, GD – China
Armador: Maersk Tankers A/S – Copenhague, Dinamarca (Handytankers K/S – Copenhague, Dinamarca e Rederiet A.P. Møller A/S – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 171,20 m
Boca: 27,44 m
Calado: 11,82 m
Arqueação Bruta (GT): 22.184 t
Porte Bruto (DWT): 34.806 t
Capacidade Líquida: 36.762 m³
Porto de Registro: Højer

Bandeira: Dinamarca 

Fotos: Henrique Ferrinho

MOL Beauty

Segue imagens do navio porta-contêiner MOL Beauty, demandando o Porto de Santos em 27/08/2019 para atracar no BTP-3 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Procedente do Porto de Singapura, suspendeu em 29/08/2019 com destino ao Porto de Paranaguá/PR.

Nome: MOL Beauty

IMO: 9713349

Indicativo: VROG7

Ano de Construção: 2015

Construtor: Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co., Ltd. – Jingjiang, JS – China

Armador: Seaspan Ship Management Ltd. – Vancouver, BC – Canadá (Seaspan Holdco Ⅲ Ltd. – Hong Kong, China)

Afretador: Ocean Network Express Pte. Ltd. (ONE) – Singapura

LOA: 336,93 m

Boca: 48,30 m

Calado: 15,50 m

Arqueação Bruta (GT): 113.042 t

Porte Bruto (DWT): 119.106 t

Capacidade: 10.100 TEU

Tomadas Reefer: 1.000

Porto de Registro: Hong Kong

Bandeiras: Hong Kong* e China

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Tirua com as cores da Hapag-Lloyd

Segue imagens do navio porta-contêiner Tirua, suspendendo do Porto de Santos em 25/08/2019 após atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 1.310 movimentos de embarque, 9 movimentos de desembarque e 4 remoções.

Procedente do Porto de Navegantes/SC, atracou em 24/08/2019 por volta das 23h. Seguiu posteriormente com destino ao Porto do Rio de Janeiro/RJ.

O navio recebeu as cores da Hapag-Lloyd, após aquisição do armador alemão ao armador chileno CSAV em 2014.

Veja o navio com padrão CSAV, clicando aqui.

Nome: Tirua

IMO: 9612882

Indicativo: D5AD8

Ano de Construção: 2012

Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul

Armador: Anglo-Eastern (Germany) GmbH – Hamburgo, Alemanha (Hapag-Lloyd AG – Hamburgo, Alemanha)

LOA: 299,97 m

Boca: 45,60 m

Calado: 13,50 m

Arqueação Bruta (GT): 88.586 t

Porte Bruto (DWT): 94.374 t

Capacidade: 8.004 TEU

Tomadas Reefer: 1.500

Porto de Registro: Monróvia

Bandeira: Libéria 

Fotos: Henrique Ferrinho

Luigi Lagrange

Segue imagens do navio gaseiro Luigi Lagrange, demandando o Porto de Santos em 24/08/2019 para atracar na Alamoa 1 operado pelo Terminal para Granéis Líquidos da Alemoa (TEGLA).

Procedente do Porto de Suape/PE, suspendeu no dia seguinte de volta para Suape.

Nome: Luigi Lagrange 

IMO: 9292759
Indicativo: ICQJ
Ano de Construção: 2006
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Carbofin S.p.A. – Gênova, GE – Itália
LOA: 180 m
Boca: 29,23 m
Calado: 10,42 m
Arqueação Bruta (GT): 25.994 t
Porte Bruto (DWT): 29.191 t
Capacidade Gás: 37.655 m³
Porto de Registro: Gênova
Bandeira: Itália 

Antigo Nome: Maersk Jewel (11/2010)

Fotos: Henrique Ferrinho