Northern Magnum

Segue imagens do navio porta-contêiner Northern Magnum, suspendendo do Porto de Santos em 23/06/2019 após atracar no TECON 2 operado pela Santos Brasil para 1.363 movimentos de embarque, 36 movimentos de desembarque e 182 remoções.

Nome: Northern Magnum
IMO: 9252541
Indicativo: CQIV4
Ano de Construção: 2003
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Norddeutsche Reederei H. Schuldt GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha (Norddeutsche Vermögen Holding GmbH & Co. KG – Hamburgo, Alemanha)
Afretador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca
LOA: 300 m
Boca: 40 m
Calado: 14,52 m
Arqueação Bruta (GT): 72.590 t
Porte Bruto (DWT): 85.832 t
Capacidade: 6.732 TEU
Tomadas Reefer: 500
Porto de Registro: Madeira
Bandeira: Madeira* (Portugal)

*A Região Autônoma da Madeira (Região Autónoma da Madeira) é uma das regiões autônomas de Portugal, correspondendo territorialmente ao arquipélago da Madeira. A Região é dotada de autonomia política e administrativa através do Estatuto Político Administrativo da Região Autônoma da Madeira, previsto na Constituição da República Portuguesa. A Região Autônoma da Madeira faz parte integral da União Europeia com o estatuto de região ultra periférica do território da União, conforme estabelecido no artigo 299º-2 do Tratado da União Europeia.

Fotos: Henrique Ferrinho

Cap San Maleas sob bandeira panamenha

Segue imagens do navio porta-contêiner Cap San Maleas, suspendendo do Porto de Santos em 23/06/2019 após atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 285 movimentos de embarque, 2.547 movimentos de desembarque e 273 remoções.

O navio era de propriedade do armador grego Enesel Limited, subsidiária do armador londrino N.S. Lemos e afretado ao armador alemão Hamburg Süd, com bandeira singapurense.

Em dezembro/2018, foi vendido ao armador japonês Nissen Kaiun, junto com os navios Cap San Artemissio, Cap San Sounio e Cap San Tainaro que também eram de sua propriedade. Todos os navios passaram a ter bandeira panamenha.

Mesmo após a venda, os navios continuam afretados à Hamburg Süd.

Nome: Cap San Maleas

IMO: 9633941

Indicativo: 3FSS8

Ano de Construção: 2014

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI) – Ulsan, Coreia do Sul

Armador: Synergy Maritime Private Limited – Chennai, Índia (Nissen Kaiun Co., Ltd. (Nissen Kaiun K.K.) – Imabari, EH – Japão)

Afretador: Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co. KG (Hamburg Süd) – Hamburgo, Alemanha

LOA: 333,17 m

Boca: 48,32 m

Calado: 14 m

Arqueação Bruta (GT): 118.938 t

Porte Bruto (DWT): 124.426 t

Capacidade: 11.503 TEU

Tomadas Reefer: 2.100

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá 

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Londrina

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Londrina, demandando o Porto de Santos em 16/06/2019 para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 7 movimentos de embarque, 1.912 movimentos de desembarque e 302 remoções.

Nome: Maersk Londrina
IMO: 9527037
Indicativo: VRLB7
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 299,99 m
Boca: 45,20 m
Calado: 13,50 m
Arqueação Bruta (GT): 89.505 t
Porte Bruto (DWT): 99.778 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong* e China
Antigos Nomes: Maersk Londrina (05/2016) e MOL Londrina (02/2019)

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

Maersk Laguna

Segue imagens do navio porta-contêiner Maersk Laguna, demandando o Porto de Santos em 09/06/2019 para atracar no TECON 3 operado pela Santos Brasil para 162 movimentos de embarque, 1.797 movimentos de desembarque e 240 remoções.

Nome: Maersk Laguna
IMO: 9526942
Indicativo: 9V9763
Ano de Construção: 2012
Construtor: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. (DSME) – Geoje, Coreia do Sul
Armador: Maersk Line A/S (Safmarine A/S) – Copenhague, Dinamarca (A.P. Møller – Copenhague, Dinamarca)
LOA: 299,90 m
Boca: 45,20 m
Calado: 14,50 m
Arqueação Bruta (GT): 89.097 t
Porte Bruto (DWT): 106.043 t
Capacidade: 8.850 TEU
Tomadas Reefer: 1.707
Porto de Registro: Singapura
Bandeira: Singapura 

Fotos: Henrique Ferrinho