NPa Gurupi (P 47)

Segue imagens do navio patrulha (NPa) Gurupi (P 47), demandando o Porto de Santos em 12/06/2019.

Nome: Gurupi
Indicativo: PWGF
Tipo: Navio Patrulha (NPa)
Indicativo Visual: P 47
Ano de Construção: 1995
Construtor: Peenewerft GmBH – Wolgast, Alemanha
Armador: Governo da República Federativa do Brasil (Ministério da Marinha do Brasil) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil
LOA: 46,50 m
Boca: 7,50 m
Calado: 2,30 m
Deslocamento: 197 t (padrão); 217 t (carregado)
Bandeira: Brasil 


Fotos: Henrique Ferrinho

Mangangá

Segue imagens da lancha Mangangá da Marinha do Brasil, no Porto de Santos em 12/06/2019.

A lancha blindada foi incorporada no final de fevereiro/2019 ao Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul-Sudeste (ComGptPatNavSSE) para o combate ao narcotráfico, pirataria, crimes ambientais e atividades de patrulhamento na região do Porto de Santos e mar territorial.

Nome: Mangangá

Ano de Construção: 2019

Construtor: DGS Industrial Ltda. – EPP – Rio de Janeiro, RJ – Brasil

Armador: Governo da República Federativa do Brasil (Ministério da Marinha do Brasil) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil

LOA: 9 m

Calado: 0,50 m

Velocidade: 70 km/h

Tripulação: 5 militares

Bandeira: Brasil 

Fotos: Henrique Ferrinho

Seamax Rowayton

Segue imagens do navio porta-contêiner Seamax Rowayton demandando o Porto de Santos em 12/06/2019 para atracar na Embraport-2 operado pela DP World Santos para 1.575 movimentos de embarque, 36 movimentos de desembarque e 338 remoções.

Nome: Seamax Rowayton
IMO: 9732589
Indicativo: V7PU6
Ano de Construção: 2015
Construtor: Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd. – Samho, Coreia do Sul
Armador: Anglo-Eastern Ship Management Limited – Hong Kong, China (Seamax Shipping LLC – Stamford, CT – Estatos Unidos)
Afretador: COSCO Shipping Lines Co., Ltd. – Xangai, China
LOA: 300 m
Boca: 48,20 m
Calado: 15 m
Arqueação Bruta (GT): 93.702 t
Porte Bruto (DWT): 117.293 t
Capacidade: 9.443 TEU
Tomadas Reefer: 1.400
Porto de Registro: Majuro
Bandeira: Ilhas Marshall 
Antigo Nome: Aisopos (12/2016)

Fotos: Henrique Ferrinho

King Island

Segue imagens do navio open hatch King Island, suspendendo do Porto de Santos em 12/06/2019 após atracar no armazém 20/21 operado pela Copersucar.

Nome: King Island
IMO: 9537006
Indicativo: VRJN7
Ano de Construção: 2011
Construtor: Kanda Zosensho K.K. – Kawajiri (Kure, HS) – Japão
Armador: P&F Marine Co., Ltd. – Busan, Coreia do Sul (Daisan Kaiun K.K. – Tóquio, Japão)
Afretador: MUR Shipping B.V. – Amsterdã, Países Baixos
LOA: 177 m
Boca: 28,64 m
Calado: 10,03 m
Arqueação Bruta (GT): 21.483 t
Porte Bruto (DWT): 33.152 t
Capacidade: 42.630 m³ (Grão) ou 41.207 m³ (Fardo)
Porto de Registro: Hong Kong
Bandeiras: Hong Kong*  e China 

*Região Administrativa Especial de Hong Kong da República Popular da China

Fotos: Henrique Ferrinho

MSC Japan

Segue imagens do navio porta-contêiner MSC Japan, demandando o Porto de Santos em 12/06/2019 para atracar no BTP-1 operado pelo Brasil Terminal Portuário.

Nome: MSC Japan
IMO: 9110975
Indicativo: 3ECR5
Ano de Construção: 1996
Construtor: Samsung Heavy Industries Co., Ltd. – Geoje, Coreia do Sul
Armador: MSC Shipmanagement Ltd. – Limassol, Chipre (MSC Mediterranean Shipping Company S.A. – Genebra, Suíça e Ship Finance International Limited (SFL) – Hamilton, Bermudas)
LOA: 242,81 m
Boca: 32,26 m
Calado: 12,70 m
Arqueação Bruta (GT): 37.518 t
Porte Bruto (DWT): 42.938 t
Capacidade: 3.398 TEU
Tomadas Reefer: 284
Porto de Registro: Panamá
Bandeira: Panamá 
Antigos Nomes: Manzanillo (08/1996); TMM Manzanillo (08/1997); Manzanillo (09/2000) e APL Panama (08/2001)

Fotos: Henrique Ferrinho